P0230 Yanacaq nasosunun əsas dövrəsinin nasazlığı

OBD-II Problem Kodu - P0230 - Texniki Təsvir

P0230 - Yanacaq pompasının əsas (nəzarət) dövrəsinin nasazlığı

Problem kodu P0230 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Yanacaq pompası PCM tərəfindən idarə olunan bir röle ilə idarə olunur. Adından da göründüyü kimi, "röle", bu cərəyanın PCM -dən (Powertrain Control Module) keçmədən yanacaq pompasına daha yüksək amper cərəyanının keçməsinə imkan verir.

Aydın səbəblərə görə, PCM yaxınlığında daha yüksək amperə malik olmamaq daha yaxşıdır. Daha yüksək amper daha çox istilik yaradır, lakin arızalı olduqda PCM arızasına da səbəb ola bilər. Bu prinsip hər hansı bir röleyə aiddir. Daha yüksək amper dəyərləri başlıq altında, həssas yerlərdən uzaqda saxlanılır.

Estafet əsasən iki tərəfdən ibarətdir. Əsasən bobin olan "nəzarət" tərəfi və elektrik kontaktlarının dəsti olan "keçid" tərəfi. Nəzarət tərəfi (və ya bobin tərəfi) aşağı amper tərəfidir. O, alışdırmadan (açar açıq halda 12 volt) və torpaqdan işləyir. Lazım gələrsə, torpaq dövrəsi PCM sürücüsü tərəfindən aktivləşdirilir. PCM yanacaq nasosunun sürücüsü rele bobinini işə saldıqda, rulon yanacaq nasosunun dövrəsini tamamlayaraq elektrik kontaktlarını bağlayan bir elektromaqnit rolunu oynayır. Bu qapalı keçid, nasosun işə salınması ilə yanacaq pompasının aktivləşdirmə dövrəsinə gərginlik tətbiq etməyə imkan verir. Açar hər dəfə işə salındıqda, PCM yanacaq nasosunun dövrəsini bir neçə saniyə ərzində yerə qoyur, yanacaq pompasını işə salır və sistemə təzyiq edir. PCM RPM siqnalını görməyincə yanacaq pompası yenidən işə salınmayacaq.

PCM -də olan sürücü qüsurlara nəzarət edir. Aktivləşdirildikdə, sürücü dövrəsinin və ya torpağın gərginliyi aşağı olmalıdır. Bağlantı kəsildikdə, sürücü təchizatı / torpaq gərginliyi yüksək və ya batareya gərginliyinə yaxın olmalıdır. PCM gözləniləndən fərqli bir gərginlik görürsə, P0230 təyin edilə bilər.

Semptomlar

P0230 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• MIL İşıqlandırma (Arızalılıq Göstərici Lampası)
• Tətik şərti yoxdur
• Yanacaq pompası alov açıldıqda daim işləyir
• Check Engine işığı yanacaq
• Yanacaq pompası və rele nasazdırsa, yanacaq pompası uğursuz ola bilər
• Yanacaq pompasının qeyri-kafi işləməsi səbəbindən mühərrik başlamaya bilər

P0230 kodunun səbəbləri

• Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) yanacaq pompası relesindən ECM-ə aşağıda göstərildiyi kimi yanacaq nasosunun əsas dövrəsinin gərginliyini hiss edir.
• Yanacaq pompası relesinin gücü yanacaq nasosunun qoruyucusu və ya qoruyucusu, qısaldılmış nasos və ya dövrə səbəbindən aşağı ola bilər.

P0230 kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:

• Nəzarət sxemində yerə qısa
• Yanacaq pompasının idarə edilməsinin açıq dövrəsi
• İdarəetmə dövrəsindəki batareyanın gərginliyində qısa dövrə
• Təhlükəsizlik kəmərinin sürtülməsi yuxarıdakı şərtlərdən birinə səbəb olur.
• Pis relay
• Səhv PCM

Mümkün həllər

Bir tarama vasitəsi ilə yanacaq pompasına AÇMA və SÖNDÜRMƏ əmrini verin və ya sadəcə mühərriki işə salmadan alov açarını AÇMA və QAPATIN. Yanacaq pompası açılırsa və sönürsə, avtomobili işə salın və bir neçə dəqiqə ərzində idarəetmə (torpaq) cərəyanını ölçün. Gücləndiricidən kiçik olmalı və gücləndiricidən daha kiçik qalmalıdır.

Əks təqdirdə, röleyi dəyişdirmək yaxşı bir fikirdir. Yanacaq pompası açılmır və ya söndürülmürsə, röleyi çıxarın və istilik və ya boş terminallar səbəbiylə rəng dəyişikliyini yoxlayın. Yaxşı olarsa, alovlanma idarəetmə dövrəsinin gücü ilə torpaq sürücüsü pinləri arasına bir sınaq işığı quraşdırın (əmin deyilsinizsə, sınamayın).

Açar açıldıqda və ya yanacaq pompasını açmaq üçün bir əmr verildikdə nəzarət lampası yanmalıdır. Əks təqdirdə, bobinin bir tərəfində gərginlik olduğundan əmin olun (dəyişdirilə bilən alov yemi). Gərginlik varsa, nəzarət topraklama devresinde açıq və ya qısa təmir edin.

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P0230 NECƏDİR?

• Problemi təsdiqləmək üçün kodları və məlumatları donduran çərçivə sənədlərini skan edir
• Problemin yenidən olub olmadığını görmək üçün DTC-ləri silin
• Yanmadığından əmin olmaq üçün yanacaq nasosunun qoruyucu və ya əriyən bağlantısını yoxlayın.
• Yanacaq pompası rölesinin əsas dövrə gərginliyini akkumulyatorun gərginliyi kimi yoxlayır.
• Yanacaq pompası rölesinin ilkin dövrəsinin müqavimətini açıq üçün yoxlayır

KODU P0230 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR

Səhv diaqnozun qarşısını almaq üçün bu sadə qaydalara əməl edin:

• Batareyanın gərginliyinin spesifikasiyalar daxilində olduğundan və əlaqələrin yaxşı olduğundan əmin olun.
• Yanacaq pompasının həddindən artıq güc çəkməsi və dövrənin həddindən artıq istiləşməsi səbəbindən yanacaq pompası rölesinin naqil əlaqələrinin həddindən artıq istiləşməsini yoxlayın.

P0230 KODU NECƏ CİDDİDİR?

• Yanacaq nasosunun ilkin dövrəsi yanacaq pompası relesini enerji ilə təmin edir və mühərrikin işə düşməsinə səbəb ola bilər.
• Gərginlik göstərilən səviyyədən aşağı düşərsə, aşağı batareya gərginliyi kodu işə sala bilər.
• Yanacaq pompası çox güc çəkə bilər və aşağı gərginlik vəziyyətinə səbəb ola bilər.

P0230 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

• Yanacaq nasosunun qoruyucu və ya qoruyucusunu təmir edin və ya dəyişdirin və yanacaq nasosunu dəyişdirin.
• Yanacaq pompası rölesinin dəyişdirilməsi
• Yalnız yanacaq nasosunu dəyişdirin

P0230 KODUNDAN HABERDAR OLMAQ ÜÇÜN ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR

P0230 problem kodu yanacaq pompası rölesinin güc dövrəsində aşağı gərginliklə bağlıdır. ECM bu gərginliyin əvvəlcədən müəyyən edilmiş dəyərdən aşağı düşdüyünü müəyyən etmək üçün nəzarət edir.

P0231 və ya P0232 kodları varsa, yanacaq pompası dövrəsinin ikincil tərəfindəki nasazlıqları daraltmaq üçün bu kodları dəqiq şəkildə yoxlayın.

P0230 ✅ ƏLAMƏTLƏR VƏ DÜZGÜN HƏLL ✅ - OBD2 Xəta Kodu

P0230 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0230 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.