P0173 Yanacaq sisteminin işlənmə xətası (bank 2)

P0173 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Problem kodu P0173 yanacaq qarışığının balanssızlığını göstərir (bank 2).

Səhv kodu nə deməkdir P0173?

Problem kodu P0173 bank 2-də yanacaq qarışığı səviyyəsinin çox yüksək olduğunu göstərir.Bu o deməkdir ki, yanacaq qarışığına nəzarət sistemi qarışıqda gözləniləndən çox yanacaq olduğunu aşkar edib. Bu, yanacaq enjeksiyon sistemində, hava sistemində və ya oksigen sensorunda müxtəlif problemlərə görə ola bilər.

Olası səbəblər

P0173 problem kodunun bəzi mümkün səbəbləri:

• Oksigen sensoru (O2): Oksigen sensoru işlənmiş qazların oksigen miqdarını ölçür və mühərrik idarəetmə sisteminə yanacaq-hava qarışığını tənzimləməyə kömək edir. Oksigen sensoru uğursuz olarsa və ya nasazdırsa, o, səhv siqnallar verə bilər və bu, qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola bilər.
• Kütləvi Hava axını (MAF) Sensoru: Kütləvi hava axını sensoru mühərrikə daxil olan havanın miqdarını ölçür və mühərrik idarəetmə sisteminə yanacaq/hava qarışığını tənzimləməyə kömək edir. MAF sensoru nasazdırsa və ya çirklidirsə, o, səhv məlumat göndərə bilər və bu, qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola bilər.
• Yanacaq injektorlarında problemlər: Tıxanmış və ya nasaz yanacaq injektorları yanacağın düzgün atomlaşmamasına səbəb ola bilər, nəticədə qarışıq çox zəngin olur.
• Yanacaq təzyiqi problemləri: Aşağı yanacaq təzyiqi və ya yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi ilə bağlı problemlər mühərrikə yanacağın düzgün çatdırılmamasına səbəb ola bilər ki, bu da qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola bilər.
• Qəbul sistemində problemlər: Suqəbuledici manifoldun sızması, düzgün quraşdırılmamış sensorlar və ya hava filtri problemləri də qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola bilər.
• Temperatur sensorları ilə bağlı problemlər: Mühərrikin nasaz temperaturu sensorları mühərrik idarəetmə sisteminə yanlış məlumatlar verə bilər, nəticədə səhv qarışıq hesablamaları baş verir.
• Elektrik sistemində problemlər: Arızalı naqillər, korroziyaya uğramış birləşdiricilər və ya digər elektrik problemləri sensorlar və mühərrik idarəetmə sistemi arasında məlumat ötürülməsində problemlər yarada bilər.

P0173 kodu görünəndə problemin xüsusi səbəbini müəyyən etmək üçün hərtərəfli diaqnoz aparılmalıdır.

Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P0173?

Mühərrikin yanacaq/hava qarışığının çox zəngin olduğunu göstərən P0173 problem kodunun simptomları:

• Artan yanacaq istehlakı: Çox zəngin olan qarışıq yanmaq üçün daha çox yanacaq tələb etdiyinə görə, bu, yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnə bilər.
• Qeyri-sabit və ya kobud boş: Çox zəngin qarışıq, xüsusilə soyuq işə salma zamanı mühərrikin kobud və ya kobud işləməsinə səbəb ola bilər.
• Zəif mühərrik performansı: Bu, güc çatışmazlığı, zəif qaz reaksiyası və ya ümumi zəif mühərrik performansı kimi özünü göstərə bilər.
• Egzoz borusundan qara tüstü: Qarışıqda artıq yanacaq olması səbəbindən yanma zamanı egzoz borusundan qara tüstü yarana bilər.
• Egzoz qazlarında yanacaq qoxusu: Həddindən artıq yanacaq işlənmiş qazda yanacaq qoxusuna səbəb ola bilər.
• Mühərriki yoxlayın işığı görünür: P0173 kodu avtomobilinizin idarə panelində Mühərriki yoxlayın işığını aktivləşdirir və yanacaq/hava qarışığı sistemində problem olduğunu göstərir.

Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P0173?

DTC P0173 diaqnozu üçün aşağıdakı prosedur tövsiyə olunur:

1. Xəta kodunu skan edin: P0173 kodunu və sistemdə saxlanıla bilən hər hansı digər kodları müəyyən etmək üçün diaqnostik skanerdən istifadə edin.
2. Oksigen sensoru testi: Həm 2-ci sıra, həm də sıra 1-də oksigen sensorunun işini yoxlayın. Onların dəyərlərini qiymətləndirin və normal hədlər daxilində işlədiklərinə əmin olun.
3. Kütləvi Hava axını (MAF) Sensorunun yoxlanılması: Kütləvi Hava axını (MAF) sensorunun mühərrikə daxil olan havanın düzgün miqdarını təmin etdiyinə əmin olmaq üçün işini yoxlayın.
4. Yanacaq enjektorlarının yoxlanılması: Yanacaq enjektorlarında sızma və ya tıxanma olub olmadığını yoxlayın və onların düzgün işlədiyinə əmin olun.
5. Yanacaq təzyiqinin yoxlanılması: Yanacaq vurma təzyiqinin normal həddə olduğundan əmin olmaq üçün onu yoxlayın.
6. Qəbul sisteminin yoxlanılması: Qəbul sistemini hava sızması və ya qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola biləcək digər zədələr üçün yoxlayın.
7. Temperatur sensorlarının yoxlanılması: Mühərrik temperaturu sensorlarının düzgün məlumat verdiyinə əmin olmaq üçün onları yoxlayın.
8. Elektrik əlaqələrinin yoxlanılması: Sensorlar və digər mühərrik idarəetmə sistemi komponentləri ilə əlaqəli elektrik birləşmələrini və naqilləri zədə və ya korroziyaya görə yoxlayın.
9. Sıxılma təzyiq testi: Silindrlərdə sıxılma təzyiqini yoxlayın, çünki aşağı sıxılma təzyiqi də qarışığın çox zəngin olmasına səbəb ola bilər.
10. Peşəkar diaqnostika: Mürəkkəb problemlər üçün və ya bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə, daha ətraflı diaqnostika və təmir üçün peşəkar avtomexaniklə əlaqə saxlamaq tövsiyə olunur.

Diaqnostik səhvlər

DTC P0173 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:

• Oksigen sensoru məlumatlarının yanlış təfsiri: Oksigen sensorundan alınan məlumatların yanlış təfsiri səhv diaqnoza səbəb ola bilər. Məsələn, yanlış işlənmiş qaz oksigen göstəriciləri nasaz sensor və ya sızan suqəbuledici sistem və ya nasaz yanacaq injektorları kimi digər amillərdən qaynaqlana bilər.
• Kütləvi hava axını (MAF) sensorunda problemlər: Kütləvi hava axını sensorunun səhv işləməsi və ya nasazlığı mühərrikə daxil olan havanın miqdarının səhv şərhinə səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində yanacaq və havanın çox zəngin qarışığına səbəb ola bilər.
• Yanacaq injektorlarında problemlər: Tıxanmış və ya nasaz yanacaq injektorları da yanacaq və havanın düzgün qarışmamasına səbəb ola bilər ki, bu da P0173-ə səbəb ola bilər.
• Qəbul sistemində problemlər: Hava sızması və ya suqəbuledici sistemlə bağlı digər problemlər yanacaq və havanın qeyri-bərabər qarışmasına səbəb ola bilər ki, bu da yanlış olaraq çox zəngin qarışıq kimi şərh edilə bilər.
• Digər komponentlərin yanlış diaqnozu: Bəzi mexanika bütün mühərrik idarəetmə sisteminin tam diaqnostikasını aparmadan yalnız bir komponentə, məsələn, oksigen sensoruna diqqət yetirə bilər ki, bu da səhv diaqnoz və təmirə səbəb ola bilər.
• Digər xəta kodlarına məhəl qoymamaq: P0173 kodunun diaqnostikası zamanı yanacaq və hava idarəetmə sisteminin işinə təsir edə biləcək digər səhv kodlarının olması da nəzərə alınmalıdır. Məsələn, mühərrik temperaturu sensoru və ya yanacaq təzyiqi ilə bağlı problemlər siqnalların yanlış təfsirinə və P0173-ə səbəb ola bilər.

Səhv kodu nə qədər ciddidir? P0173?

Problem kodu P0173 mühərrikin yanacaq/hava qarışığı ilə bağlı problemi göstərir ki, bu da pis işləməyə və yanacaq qənaətinə səbəb ola bilər. Bu, sürücülük təhlükəsizliyi üçün dərhal risk yaratmasa da, emissiyaların artması və mühərrik performansının azalması ilə nəticələnə bilər. Buna görə də, bu kod təhlükəsizlik baxımından kritik olmasa da, problemi diaqnoz etmək və həll etmək üçün mümkün qədər tez bir mütəxəssislə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur. Bu səhvə məhəl qoymamaq tövsiyə edilmir, çünki bu, gələcəkdə daha ciddi mühərrik problemlərinə səbəb ola bilər.

Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P0173?

P0173 problem kodunun həlli problemin xüsusi səbəbindən asılı olaraq bir neçə addım tələb edə bilər, bəzi mümkün təmir tədbirləri:

1. Hava sızmasının yoxlanılması: Bütün suqəbuledici sistemi sızma üçün yoxlayın. Buraya keçidlərin, möhürlərin və digər suqəbuledici sistem komponentlərinin yoxlanılması daxil ola bilər. Sızıntılar aşkar edilərsə, təmir edilməlidir.
2. Oksigen sensorunun dəyişdirilməsi (O2): Problemin səbəbi kimi oksigen sensoru müəyyən edilərsə, dəyişdirilməlidir. Etibarlı işləməyi təmin etmək üçün orijinal və ya yüksək keyfiyyətli analoqlardan istifadə etmək tövsiyə olunur.
3. Hava filtrinin təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsi: Hava filtrində çirklənmə olub olmadığını yoxlayın. Filtr tıxanmış və ya çirklidirsə, təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir.
4. Kütləvi hava axını (MAF) sensorunun təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsi: Kütləvi Hava axını (MAF) sensoru nasazdırsa, təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir.
5. Yanacaq injektorlarının yoxlanılması və təmizlənməsi: Yanacaq injektorları tıxanmış və ya nasaz ola bilər ki, bu da yanacaq və havanın düzgün qarışmamasına səbəb ola bilər. Lazım gələrsə, injektorları yoxlayın və təmizləyin və ya dəyişdirin.
6. Digər sensorların və komponentlərin diaqnostikası: Mühərrik temperaturu sensoru, yanacaq təzyiqi sensoru və başqaları kimi digər sensorların işini, həmçinin alışma sisteminin vəziyyətini yoxlayın. Digər problemləri müəyyən etmək üçün diaqnostik vasitələrdən istifadə edin.
7. Firmware və ya proqram yeniləməsi: Bəzi hallarda problem PCM proqramı ilə bağlı ola bilər. Proqram yeniləməsi və ya proqram təminatı yeniləməsi problemi həll etməyə kömək edə bilər.

Bacarıqlarınızdan əmin deyilsinizsə və ya lazımi avadanlıqlarınız yoxdursa, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı mexanik və ya avtomobil təmiri sexinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.

P0173 Mühərrik Kodunu Necə Diaqnoz Etmək və Düzəltmək olar - OBD II Problem Kodunu izah edin

P0173 – Brendlə bağlı məlumat

Problem kodu P0173 mühərrik idarəetmə sisteminə aiddir və müxtəlif markalı avtomobillərdə tapıla bilər, onlardan bəziləri:

1. keçid: Tənzimlənməmiş yanacaq təchizatı sistemi, sıra 2 - qarışıq çox zəngindir.
2. Chevrolet / GMC: 2-ci bankadakı qarışıq çox zəngindir.
3. Toyota: Hava/yanacaq qarışığının korreksiyası sistemi çox zəngindir.
4. Honda/Acura: Tənzimlənməyən ikinci dərəcəli hava sistemi, bank 2 - qarışıq çox zəngindir.
5. Nissan/Infiniti: Yanacağa nəzarət sistemi - qarışıq çox zəngindir.
6. BMW: Hava-yanacaq qarışığının korreksiyası sistemi - qarışıq çox zəngindir.
7. Mercedes-Benz: Hava-yanacaq qarışığının korreksiyasının uzunmüddətli adaptiv məhdudiyyəti.

Tipik olaraq, P0173 kodu yanacaq/hava qarışığı ilə bağlı problemi göstərir və bu, suqəbuledici sistem sızması, oksigen sensoru problemləri, tıxanmış hava filtri və ya yanacaq yeridilməsi sistemindəki problemlər kimi müxtəlif səbəblərdən yarana bilər.