P0140 Oksigen sensoru dövrəsində aktivliyin olmaması (B2S1)

OBD-II Problem Kodu - P0140 - Texniki Təsvir

• P0140 Oksigen sensoru dövrəsində aktivliyin olmaması (B2S1)
• Sensor dövrəsində fəaliyyət yoxdur (blok 1, sensor 2)

DTC P0140 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Güc idarəetmə modulu (PCM) oksigen sensoruna 45 V arayış verir. O2 sensoru işləmə temperaturuna çatdıqda, işlənmiş qazların oksigen tərkibindən asılı olaraq dəyişəcək bir gərginlik yaradır. Yağsız egzoz aşağı gərginlik (45 V -dan az), zəngin egzoz isə yüksək gərginlik (45 V -dan çox) yaradır.

Emissiyaların monitorinqi üçün müəyyən bir bankdakı "sensor 2" (bu kimi) kimi etiketlənmiş O2 sensorlar istifadə olunur. İşlənmiş qazları idarə etmək üçün üç yollu katalizator (TWC) sistemi (katalitik çevirici) istifadə olunur. PCM, TWC səmərəliliyini təyin etmək üçün oksigen sensoru 2-dən ( # 2 katalitik çeviricinin arxasını, # 1 əvvəlcədən çeviricini göstərir) alınan siqnaldan istifadə edir. Tipik olaraq, bu sensor yüksək və aşağı gərginlik arasında ön sensora nisbətən daha yavaş dəyişir. Bu yaxşıdır. Arxadan (# 2) O2 sensorundan alınan siqnal, gərginliyin 425V ilə 474V aralığında sıxışdığını göstərirsə, PCM sensorun hərəkətsiz olduğunu algılar və bu kodu təyin edir.

Mümkün simptomlar

Check Engine Light (CEL) və ya Arızalılıq Göstərici İşığı (MIL) yanacaq. MIL -dan başqa heç bir nəzərəçarpacaq problem olmayacaq. Səbəb budur: katalitik konvertorun arxasındakı və ya sonrakı oksigen sensoru yanacaq tədarükünə təsir etmir (bu Chrysler üçün istisnadır). Yalnız katalitik çeviricinin səmərəliliyini MONITORS edir. Bu səbəbdən, çox güman ki, heç bir mühərrik problemi görməyəcəksiniz.

• Problemi göstərən bir göstərici yanır.
• Kobud mühərrik işi
• Tərəddüd (yavaşlama mərhələsindən sonra sürətlənən zaman)
• ECM yanacaq sistemində düzgün hava/yanacaq nisbətini saxlamaq qabiliyyətini itirir (bu, qeyri-sabit sürücülük əlamətlərinə səbəb ola bilər).

P0140 kodunun səbəbləri

P0140 kodunun ortaya çıxmasının səbəbləri olduqca azdır. Aşağıdakılardan hər hansı biri ola bilər:

• O2 sensorunda qızdırıcının dövrəsində qısa dövrə. (Adətən, qızdırıcının dövrə sigortasının sigorta qutusunda da dəyişdirilməsini tələb edir)
• O2 sensorundakı siqnal dövrəsində qısa dövrə
• Egzoz sistemi ilə təmas nəticəsində qoşqu bağlayıcısının və ya naqillərin əriməsi
• Kabel qurğusu bağlayıcısına və ya PCM bağlayıcısına su daxil olur
• Səhv PCM

Mümkün həllər

Bu olduqca spesifik bir problemdir və diaqnoz qoymaq çox çətin olmamalıdır.

Əvvəlcə mühərriki işə salın və istilənin. Bir tarama vasitəsi ilə Bank 1, Sensor 2, O2 Sensor Gərginliklərinə baxın. Tipik olaraq, gərginlik yavaş -yavaş 45 voltdan yuxarı və aşağı keçməlidir. Əgər belədirsə, çox güman ki, problem müvəqqətidir. Dəqiq bir diaqnoz qoymadan əvvəl problem tapılana qədər gözləmək lazımdır.

Ancaq yerindən tərpənməsə və ya ilişib qalsa, aşağıdakı addımları yerinə yetirin: 2. Maşını dayandırın. Bank1,2 qoşqu bağlayıcısını qoşquda və ya bağlayıcıda əriməsi və ya aşınması üçün vizual olaraq yoxlayın. Zəruri hallarda təmir edin və ya dəyişdirin 3. Kontağı yandırın, ancaq mühərriki söndürün. O2 sensoru konnektorunu ayırın və qızdırıcının güc dövrəsində 12 volt və qızdırıcının dövrə topraklama devresinde düzgün topraklama olub olmadığını yoxlayın. Amma. 12V qızdırıcının gücü yoxdursa, açıq dövrə qoruyucularının düzgün olub olmadığını yoxlayın. Qızdırıcının dövrə sigortası yanarsa, o2 sensöründəki qüsurlu qızdırıcının qızdırıcının dövrə sigortasının partlamasına səbəb olduğu güman edilə bilər. Sensoru və sigortanı dəyişdirin və yenidən yoxlayın. b. Torpaq yoxdursa, dövrəni izləyin və torpaq dövrəsini təmizləyin və ya təmir edin. 4. Sonra, konnektoru bağlamadan, istinad sxemində 5V yoxlayın. Əks təqdirdə, PCM konnektorunda 5V yoxlayın. PCM konnektorunda 5V varsa, o2 sensoru qoşqu konnektorunda yoxdursa, PCM ilə o2 sensor konnektoru arasında istinad telində açıq və ya qısaqlıq var. PCM konnektorunda 5 volt yoxdursa, ehtimal ki, PCM daxili qısa qapanma səbəbindən səhvdir. PCM dəyişdirin. ** (DİQQƏT: Chrysler modellərində ümumi bir problem, 5V istinad dövrəsinin 5V istinad siqnalını istifadə edən vasitədəki hər hansı bir sensor tərəfindən qısa qapanmasıdır. 5V yenidən görünənə qədər hər bir sensoru bir anda ayırın. Sensor qısaldılmış bir sensordur, onu dəyişdirsəniz 5V referans qısa dövrə silinəcəkdir.) 5. Bütün gərginliklər və əsaslar varsa, Cihaz 1,2 O2 sensorunu dəyişdirin və testi təkrarlayın.

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P0140 NECƏDİR?

• Kodları və sənədləri skan edir, çərçivə məlumatlarını çəkir
• Gərginliyin 2-410mV-dən yuxarı və ya aşağı hərəkət etdiyini görmək üçün O490 sensoru məlumatlarına nəzarət edir.
• Spesifikasiyalara uyğun olaraq tənzimləmə dəyişikliklərinə cavab vermək üçün MAF sensor məlumatlarını izləyir.
• Kodu əlavə diaqnoz etmək üçün istehsalçıya xüsusi spot testləri izləyir (testlər istehsalçılar arasında dəyişir)

KODU P0140 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR?

• O2 sensorunu dəyişdirməzdən əvvəl kütləvi hava axını sensorunu zədələnmə və çirklənmə üçün yoxlayın.

O2 sensorunun reaksiya verməməsi kütlə hava axını sensorunun çirklənməsi və mühərrikə daxil olan havanın qəbul tərəfində hesablanmaması nəticəsində yarana bilər.

P0140 KODU NECƏ CİDDİDİR?

• Bu kod, mühərrikə daxil olan havanın miqdarını düzgün hesablamaq üçün lazım olan kütləvi hava axını sensoru ilə bağlı problemlərə aid ola bilər. O2 sensorları ilə yanaşı, bu komponentlərdən hər hansı birinin nasazlığı ECM-nin mühərrikə hava/yanacaq nisbətini səhv hesablamasına səbəb olacaq.
• Kütləvi hava axını sensoru və ya O2 sensoru kimi sensorlar spesifikasiyalara uyğundur, lakin səhvdirsə, ECM nəzarəti itirə və ya səhv məlumat ala bilər.

Bu problemlər sürücünün təhlükəsizliyini poza biləcək fasilələrlə sürücülük narahatlığına səbəb ola bilər.

P0140 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

Bütün səhv kodlarını skan edib təmizlədikdən və xətanı yoxladıqdan sonra:

• Yanacaq qarışığı zənginləşdikcə dəyişib-dəyişmədiyini görmək üçün O2 sensorunu yoxlayın.
• Kütləvi hava axını sensorunu spesifikasiyaya uyğun olaraq düzgün oxunuşlar üçün yoxlayın
• O2 sensoru çirklidirsə və ya testdən keçmirsə, onu dəyişdirin.
• Kütləvi hava axını sensoru çirklidirsə və ya sınaqdan keçmirsə, onu dəyişdirin.
• Oxunun dəyişib-dəyişmədiyini görmək üçün kütlə hava axını sensorunu təmizləyin.

P0140 KODU İLƏ ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR NƏZARƏ EDİLMƏSİ

O2 sensorundan reaksiyanın olmaması MAF sensorunun bütün sensorlar kimi yağla isladılmış hava filtrindən gələn yağ kimi şeylərlə çirklənməsi ilə bağlı ola bilər. Bu yağ sensoru örtür və onun qeyri-dəqiq olmasına səbəb ola bilər. Sensorun təmizlənməsi problemi həll edə bilər.

P0140 ✅ ƏLAMƏTLƏR VƏ DÜZGÜN HƏLL ✅ - OBD2 Xəta Kodu

P0140 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0140 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.