P0134 Oksigen sensoru dövrəsində aktivliyin olmaması (bank 2, sensor 1)

OBD-II Problem Kodu - P0134 - Texniki Təsvir

O2 sensor dövrəsində aktivliyin olmaması (blok 1, sensor 1)

DTC P0134 mühərrik idarəetmə bloku (ECU, ECM və ya PCM) qızdırılan oksigen sensorunun (sensor 1, bank 1) dövrəsində nasazlıq aşkar etdikdə təyin edilir.

Problem kodu P0134 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Bu kod blok 1 -dəki ön oksigen sensoruna aiddir. Ümumiyyətlə, oksigen sensoru aktiv deyil. Buna görə də:

Güc idarəetmə modulu (PCM), oksigen sensoru siqnal dövrəsinə təxminən 450 mV -lik bir əsas gərginlik təmin edir. Soyuq olduqda, PCM yüksək daxili sensor müqaviməti aşkar edir. Sensor qızdırdıqca müqavimət azalır və işlənmiş qazların oksigen tərkibindən asılı olaraq gərginlik yaratmağa başlayır. PCM, sensorun istiləşmə müddətinin bir dəqiqədən çox olduğunu və ya gərginliyin hərəkətsiz olduğunu təyin etdikdə (391-491 mV xaricində) sensoru hərəkətsiz və ya açıq hesab edir və P0134 kodunu təyin edir.

Mümkün simptomlar

Bu səhv kodu ilə ən çox əlaqəli simptomlar aşağıdakılardır:

Müvafiq mühərrik xəbərdarlıq işığını yandırın.

• Sürücülük zamanı avtomobilin ümumi nasazlığı hissi var.
• Egzoz borusundan xoşagəlməz bir qoxu olan qara tüstü çıxır.
• Həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı.
• Səmərəsiz işləyən ümumi mühərrik nasazlığı.
• Zəif işləyən / itkin mühərrik
• Qara tüstü üfürür
• Yanacaq qənaətinin aşağı olması
• Öl, kəkələmə

Bununla belə, bu simptomlar digər səhv kodları ilə birlikdə də görünə bilər.

P0134 kodunun səbəbləri

Mühərrikin idarəetmə modulu bank 1-də ön oksigen sensorunun sağlamlığına nəzarət etmək vəzifəsini yerinə yetirir. Sensorun isinmə vaxtı avtomobilin standart qiymətlərinə uyğun gəlmirsə, DTC P0134 avtomatik olaraq aktivləşdirilir. Bildiyiniz kimi, lambda zondu qarışıqda bu iki komponentin düzgün nisbətini yoxlamaq üçün egzozdan keçən oksigen və yanacağın miqdarını qeyd edir. Egzoz qazlarında oksigen miqdarı normadan az olduqda, mühərrik idarəetmə modulu müvafiq olaraq yanacağın miqdarını azaldır. Bunun səbəbi oksigen çatışmazlığı olanda mühərrikin avtomatik olaraq daha çox yanacaq sərf etməsi və buna görə də atmosferə daha çox karbonmonoksit buraxmasıdır. Ön qızdırılan oksigen sensoru adətən egzoz manifoldunda yerləşir və qapalı sirkon keramika borusuna malikdir. Zirkonium ən zəngin şəraitdə təxminən 1 volt, ən pis şəraitdə isə 0 volt gərginlik yaradır. İdeal hava-yanacaq nisbəti yuxarıdakı iki dəyər arasındadır. Oksigen sensoru tərəfindən ötürülən dəyərlər söndürüldükdə, mühərrik idarəetmə bloku alət panelində bu nasazlığı bildirən nasazlıq kodunun aktivləşməsinə səbəb olacaqdır. Zirkonium ən zəngin şəraitdə təxminən 1 volt, ən pis şəraitdə isə 0 volt gərginlik yaradır. İdeal hava-yanacaq nisbəti yuxarıdakı iki dəyər arasındadır. Oksigen sensoru tərəfindən ötürülən dəyərlər söndürüldükdə, mühərrik idarəetmə bloku alət panelində bu nasazlığı bildirən nasazlıq kodunun aktivləşməsinə səbəb olacaqdır. Zirkonium ən zəngin şəraitdə təxminən 1 volt, ən pis şəraitdə isə 0 volt gərginlik yaradır. İdeal hava-yanacaq nisbəti yuxarıdakı iki dəyər arasındadır. Oksigen sensoru tərəfindən ötürülən dəyərlər söndürüldükdə, mühərrik idarəetmə bloku alət panelində bu nasazlığı bildirən nasazlıq kodunun aktivləşməsinə səbəb olacaqdır.

Bu kodu izləmək üçün ən ümumi səbəblər aşağıdakılardır:

• İstilik dövrəsinin nasazlığı.
• Enjektor nasazlığı.
• Qəbul sisteminin nasazlığı.
• İstilik dövrəsinin qoruyucusu nasazdır.
• Oksigen sensorunun naqillərində problem, ya açıq tel və ya qısa qapanma.
• Qüsurlu əlaqələr, məsələn, korroziyaya görə.
• Mühərrikdə sızma.
• Drenaj çuxurunun qüsuru.
• Paslı egzoz borusu.
• Həddindən artıq cərəyan.
• Yanlış yanacaq təzyiqi.
• Mühərrikin idarəetmə modulunda problem, yanlış kodlar göndərilir.

Mümkün həllər

Ən ümumi həll yolu oksigen sensorunu dəyişdirməkdir. Ancaq bu ehtimalı istisna etmir:

• Paslı egzoz borusu
• Problemləri yoxlamaq üçün naqilləri və bağlayıcıları yoxlayın.
• Çox amper qızdırıcının qoruyucusunu zədələyir (hələ də sensoru dəyişdirmək lazımdır, həm də yanmış sigortanı dəyişdirmək lazımdır)
• PCM -ni dəyişdirin (yalnız bütün digər variantları nəzərdən keçirdikdən sonra son çarə olaraq).

Təmir Məsləhətləri

Avtomobil emalatxanaya aparıldıqdan sonra mexanik problemi düzgün diaqnoz etmək üçün adətən aşağıdakı addımları yerinə yetirəcək:

• Müvafiq OBC-II skaneri ilə səhv kodlarını skan edin. Bunu etdikdən və kodlar sıfırlandıqdan sonra kodların yenidən görünüb-göstərilmədiyini görmək üçün yolda sürüşü sınamağa davam edəcəyik.
• Oksigen sensorunun yoxlanılması.
• Egzoz borularının yoxlanılması.
• Bir sıra ilkin yoxlamalar aparmadan oksigen sensorunu dəyişdirmək qətiyyən tövsiyə edilmir, çünki səbəb, məsələn, qısaqapanma ola bilər.

Ümumiyyətlə, bu kodu ən çox təmizləyən təmir aşağıdakı kimidir:

• Qüsurlu naqillərin dəyişdirilməsi və ya təmiri.
• Oksigen sensorunun dəyişdirilməsi və ya təmiri.
• Egzoz borularının dəyişdirilməsi və ya təmiri.
• Qızdırıcının sigortasının dəyişdirilməsi və ya təmiri.

Mümkün olsa da, bu xəta kodu ilə avtomobil sürmək tövsiyə edilmir. Əslində, maşını işə salmaqda çətinlik çəkə bilərsiniz; əlavə olaraq katalitik çeviriciyə ciddi ziyan dəyə bilər. Bu səbəbdən avtomobilinizi mümkün qədər tez bir emalatxanaya aparmalısınız. Tələb olunan müdaxilələrin mürəkkəbliyini nəzərə alaraq, ev qarajında ​​öz əlinizlə bir seçim mümkün deyil.

Qarşıdan gələn xərcləri qiymətləndirmək çətindir, çünki çox şey mexanik tərəfindən aparılan diaqnostikanın nəticələrindən asılıdır. Tipik olaraq, zavodda qızdırılan oksigen sensorunun dəyişdirilməsinin dəyəri, modeldən asılı olaraq, 100 ilə 500 avro arasında ola bilər.

Tez -tez verilən suallar (FAQ)

P0134 kodu nə deməkdir?

DTC P0134 qızdırılan oksigen sensoru dövrəsində nasazlığı göstərir (sensor 1, bank 1).

P0134 koduna nə səbəb olur?

P0134 kodunun bir neçə səbəbi ola bilər, sızma və hava müdaxiləsindən tutmuş nasaz oksigen sensoru və ya katalizatora qədər.

P0134 kodunu necə düzəltmək olar?

Qızdırılan oksigen sensoru sisteminə qoşulmuş bütün komponentləri diqqətlə yoxlayın.

P0134 kodu öz-özünə keçə bilərmi?

Bəzi hallarda bu kod öz-özünə yox ola bilər, ancaq müvəqqəti olaraq. Bu səbəbdən bir şeyi qiymətləndirməmək həmişə məsləhətdir.

P0134 kodu ilə idarə edə bilərəmmi?

Mümkün olsa da, bu xəta kodu ilə avtomobil sürmək tövsiyə edilmir. Əslində, maşını işə salmaqda çətinlik çəkə bilərsiniz; əlavə olaraq katalitik çeviriciyə ciddi ziyan dəyə bilər.

P0134 kodunu düzəltmək nə qədər başa gəlir?

Orta hesabla, bir atelyedə qızdırılan oksigen sensorunun dəyişdirilməsinin dəyəri, modeldən asılı olaraq, 100 ilə 500 avro arasında dəyişə bilər.

P0134 Mühərrik Kodunu 3 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [2 DIY metodu / Yalnız 9.88 dollar]

P0134 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0134 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.