P0130 Oksigen Sensor Devresi Arızası (Bank 2 Sensor 1)

DTC P0130 - OBD-II məlumat vərəqi

O2 Sensor Dövrə Arızası (Bank 1 Sensor 1)

DTC P0130 mühərrik idarəetmə modulu (ECU, ECM və ya PCM) qızdırılan oksigen sensorunun (bank 1, sensor 1) dövrəsində nasazlıq aşkar etdikdə təyin edilir.

Problem kodu P0130 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

O2 sensoru işlənmiş qazlardakı oksigen miqdarına əsaslanaraq gərginlik verir. Gərginlik 1 ilə 9 V arasında dəyişir, burada 1 arıq və 9 zəngin olduğunu göstərir.

ECM, nə qədər yanacaq vurulacağını təyin etmək üçün bu qapalı döngə gərginliyini daim izləyir. ECM, O2 sensor gərginliyinin çox uzun (4 saniyədən çox (vaxt modelə görə dəyişir)) çox aşağı olduğunu (20V -dan az) müəyyən edərsə, bu kod təyin ediləcəkdir.

Mümkün simptomlar

Problemin aralıq olub -olmamasından asılı olaraq işıqlandırılmış MIL (Arızalılıq Göstərici Lampası) xaricində başqa simptomlar ola bilməz. Problem davam edərsə, simptomlar aşağıdakılardan birini və ya bir neçəsini əhatə edə bilər:

• İşıqlandırma MIL
• Mühərrik kobud işləyir, dayanır və ya büdrəyir
• Egzoz borusundan qara tüstü üfürmək
• Mühərrik dayaqları
• Yanacaq qənaətinin aşağı olması

P0130 kodunun səbəbləri

P0130 kodunun səbəbi adətən nasaz oksigen sensoru olur, lakin bu həmişə belə olmur. O2 sensorlarınız dəyişdirilməyibsə və köhnədirsə, problemin sensorda olduğuna əmin ola bilərsiniz. Ancaq buna aşağıdakı səbəblərdən hər hansı biri səbəb ola bilər:

• Bağlayıcıda su və ya korroziya
• Bağlayıcıdakı boş terminallar
• Yanmış egzoz sisteminin naqilləri
• Mühərrik hissələrində sürtünmə səbəbindən naqillərdə açıq və ya qısa qapanma.
• Egzoz sistemindəki ölçülməmiş oksigenin egzoz sisteminə daxil olduğu deliklər.
• Ölçülməmiş mühərrikin vakuum sızması
• Qüsurlu o2 sensoru
• Səhv PCM
• Boş konnektor terminalları.
• Egzoz sistemində artıq və nəzarətsiz miqdarda oksigenin egzoz sisteminə daxil olduğu açılışların olması.
• Yanlış yanacaq təzyiqi.
• Qüsurlu yanacaq injektoru.
• Mühərrikin idarəetmə modulunun nasazlığı.

Mümkün həllər

Bank 1 Sensor 1 -nin düzgün keçdiyini yoxlamaq üçün bir tarama vasitəsi istifadə edin. Zəngin və arıq arasında tez və bərabər şəkildə keçməlidir.

1. Əgər belədirsə, problem çox güman ki, müvəqqətidir və görünən zədələnmələr üçün naqilləri yoxlamalısınız. Sonra o2 sensörünün gərginliyini müşahidə edərkən konnektoru və naqilləri manipulyasiya edərək sürüşmə testini aparın. Düşərsə, problemin olduğu yerdəki tel kəmərinin uyğun hissəsini bağlayın.

2. Düzgün keçmirsə, sensorun egzozu düzgün oxuduğunu yoxlamağa çalışın. Vakumu yanacaq təzyiq tənzimləyicisindən qısaca çıxararaq bunu edin. O2 sensoru oxunması əlavə olunan yanacağa cavab olaraq zənginləşməlidir. Tənzimləyicinin enerji təchizatını dəyişdirin. Sonra vakuum xəttini suqəbuledici manifoldundan ayıraraq arıq bir qarışıq yaradın. Təmizlənmiş işlənmiş qaza cavab verərkən o2 sensoru oxunuşu zəif olmalıdır. Sensor düzgün işləyirsə, sensor normal ola bilər və problem egzozdakı deliklər və ya mühərrikin ölçülməmiş vakuum sızması ola bilər (DİQQƏT: Mühərrikin vakuum sızması demək olar ki, həmişə Yalın Kodlarla müşayiət olunur. Əlaqədar Ölçülməmiş Sızıntı Diaqnozu Məqalələrinə baxın) ). Egzozun deşikləri varsa, o2 sensorunun bu deliklərdən boruya daxil olan əlavə oksigen səbəbiylə egzozu səhv oxuduğu mümkündür.

3. Əgər belə deyilsə və o2 sensoru sadəcə açılmırsa və ya yavaş işləyirsə, sensoru ayırın və sensorun 5 volt arayışla təchiz olunduğundan əmin olun. Sonra o12 sensoru qızdırıcısı dövrəsində 2 volt test edin. Torpaq dövrəsinin davamlılığını da yoxlayın. Bunlardan hər hansı biri yoxdursa və ya gərginlik anormaldırsa, müvafiq teldəki açıq və ya qısa dövrə təmir edin. O2 sensoru düzgün gərginlik olmadan düzgün işləməyəcək. Doğru gərginlik varsa, o2 sensorunu dəyişdirin.

Təmir Məsləhətləri

Avtomobil emalatxanaya aparıldıqdan sonra mexanik problemi düzgün diaqnoz etmək üçün adətən aşağıdakı addımları yerinə yetirəcək:

• Müvafiq OBC-II skaneri ilə səhv kodlarını skan edin. Bunu etdikdən və kodlar sıfırlandıqdan sonra kodların yenidən görünüb-göstərilmədiyini görmək üçün yolda sürüşü sınamağa davam edəcəyik.
• Oksigen sensorunun yoxlanılması.
• Elektrik naqilləri sisteminin yoxlanılması.
• Bağlayıcı yoxlama.

Oksigen sensorunun tələsik dəyişdirilməsi tövsiyə edilmir, çünki P0139 DTC-nin səbəbi başqa bir şeydə, məsələn, qısaqapanmada və ya boş konnektor kontaktlarında ola bilər.

Ümumiyyətlə, bu kodu ən çox təmizləyən təmir aşağıdakı kimidir:

• Oksigen sensorunu təmir edin və ya dəyişdirin.
• Arızalı elektrik naqillərinin elementlərinin dəyişdirilməsi.
• Bağlayıcı təmiri.

Mümkün olsa da, P0130 səhv kodu ilə idarə etmək tövsiyə edilmir, çünki bu, avtomobilin yolda dayanıqlılığı üçün ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Bu səbəbdən avtomobilinizi mümkün qədər tez qaraja aparmalısınız. Həyata keçirilən yoxlamaların mürəkkəbliyini nəzərə alaraq, ev qarajında ​​DIY seçimi təəssüf ki, mümkün deyil.

Qarşıdan gələn xərcləri qiymətləndirmək çətindir, çünki çox şey mexanik tərəfindən aparılan diaqnostikanın nəticələrindən asılıdır. Bir qayda olaraq, bir atelyedə oksigen sensorunun dəyişdirilməsinin dəyəri, modeldən asılı olaraq, 100 ilə 500 avro arasında dəyişə bilər.

P0130 Mühərrik Kodunu 4 dəqiqə ərzində necə düzəltmək olar [3 DIY üsulu / Yalnız 9.38 dollar]

Tez -tez verilən suallar (FAQ)

P0130 kodu nə deməkdir?

DTC P0130 qızdırılan oksigen sensoru dövrəsində nasazlıq olduğunu bildirir (bank 1, sensor 1).

P0130 koduna nə səbəb olur?

Arızalı bir oksigen sensoru və nasaz naqillər bu DTC-nin ən çox görülən səbəbləridir.

P0130 kodunu necə düzəltmək olar?

Oksigen sensorunu və naqil sistemi də daxil olmaqla bütün bağlı komponentləri diqqətlə yoxlayın.

P0130 kodu öz-özünə keçə bilərmi?

Bəzi hallarda bu səhv kodu öz-özünə yox ola bilər. Hər halda, həmişə oksigen sensorunu yoxlamaq tövsiyə olunur.

P0130 kodu ilə idarə edə bilərəmmi?

Mümkün olsa da, bu xəta kodu ilə avtomobil sürmək tövsiyə edilmir.

P0130 kodunu düzəltmək nə qədər başa gəlir?

Bir qayda olaraq, bir atelyedə oksigen sensorunun dəyişdirilməsinin dəyəri, modeldən asılı olaraq, 100 ilə 500 avro arasında dəyişə bilər.

P0130 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0130 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.