P0088 Yanacaq relsi/sistem təzyiqi çox yüksəkdir

OBD-II Problem Kodu - P0088 - Texniki Təsvir

Yanacaq relsi/sistem təzyiqi çox yüksəkdir.

P0088 Yanacaq Dəmiryolunun/Sistem Təzyiqinin Çox Yüksək olması üçün Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bu, bir neçə səbəbə görə baş verə bilər və sizin vəziyyətinizdə bu kodun işə salınmasının xüsusi səbəbini diaqnoz etmək mexanikdən asılıdır.

Problem kodu P0088 nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi bir ötürmə kodudur, yəni bütün 1996 avtomobillərinə (Audi, Dodge, Isuzu, Toyota, VW, Jeep, Chevrolet və s.) Aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.

Bəzi avtomobillər geri dönməyən yanacaq sistemi ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da yanacaq nasosunun nəbz genişliyinin modulyasiya edildiyini və yanacaq pompasını daim açmaq əvəzinə, dəyişən sürətlə dəmiryoluna yanacaq çatdırmaq üçün nasosun sürətini dəyişə biləcəyini göstərir. təzyiqdən istifadə edərək təzyiqin tənzimlənməsi. yanacağı yenidən tanka qaytaran tənzimləyici.

P0088 kodu təqdim edildikdə, bu, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) maksimum spesifikasiyanı aşan bir dəmir yolu təzyiqi və ya yanacaq təzyiqi sensoru giriş gərginliyi aşkarladığı deməkdir.

Yanacaq relsindəki təzyiq sensoru adətən üç telli, piezoelektrik tipdir. Tipik olaraq, sensor 5 V istinad gərginliyi və torpaq siqnalı ilə təchiz edilir. Yanacaq təzyiqi (sensorda) artdıqca sensorun müqaviməti azalır. Beş maksimum sensor gərginliyidirsə və yanacaq təzyiqi ən aşağıdırsa, sensorun müqaviməti ən yüksək olduğu üçün sensor çıxışı təxminən 5V olmalıdır. Yanacaq təzyiqi artdıqca və sensor müqaviməti azaldıqca, PCM-ə sensor siqnal gərginliyi müvafiq olaraq maksimum 4.5V dəyərə yüksəlməlidir.Bu gərginlik dəyərləri ümumidir və sınaqdan əvvəl avtomobilinizin texniki xidmət təlimatına müraciət etməlisiniz.

Yanacaq dəmir yolu təzyiq sensörünün başqa bir dizaynı var ki, bu da suqəbuledici vakuumunu nəzərə alır. Yanacaq dəmir yolu təzyiqini birbaşa izləmək əvəzinə, sensör emiş manifoldunun boşluğunu izləyir və sensor müqaviməti də buna uyğun olaraq dəyişir. PCM, birbaşa yanacaq təzyiq sensoru ilə eyni şəkildə bir giriş gərginliyi siqnalı alır.

Başqa bir yanacaq dəmir yolu təzyiq sensoru inteqrasiya olunmuş yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinə malikdir. Təzyiq sensoru yanacaq dəmir yolu təzyiqinin tənzimlənməsinə təsir göstərmir, lakin tənzimləyici elektron idarə oluna bilər (ya da olmaya bilər). Yanacaq təzyiq tənzimləyicisi və sensoru birləşdirilmiş olsa belə, tənzimləyici vakuum altında da işləyə bilər.

Dəmir yolu təzyiq sensoru gərginliyi, istədiyiniz ray təzyiqinə çatmaq üçün yanacaq nasosunun gərginliyini tənzimləyən PCM tərəfindən qəbul edilir. Bu, daha səmərəli yanacaq istehlakına kömək edir.

Yanacaq dəmir yolu təzyiqi PCM -də proqramlaşdırılan dəyərdən yüksək olarsa, P0088 saxlanılacaq və tezliklə xidmət mühərriki lampası yana bilər.

Şiddət və simptomlar

Həddindən artıq yanacaq təzyiqi geniş idarəetmə problemlərinə səbəb ola biləcəyi və daxili mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola biləcəyi üçün P0088 kodu bir qədər təcili araşdırılmalıdır. Bu motor kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• P0088 həmişə Mühərriki yoxlayın işığı ilə müşayiət olunacaq.
• Avtomobilin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün avtomobil təcili vəziyyətə salınır.
• Avtomobilin zəif performansı
• Mühərrik səhv işləyir
• Arıq və zəngin şərtlər
• Zəif yanacaq istehlakı
• Mühərrik potensial olaraq ölür
• Xüsusilə soyuq bir mühərriklə gecikmiş başlanğıc
• Egzoz sistemindən qara tüstü
• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• Buji çirklənməsi həddindən artıq hallarda mümkündür.
• Mühərrik Yanlış Kodları və Boş Sürət Nəzarət Kodları P0088 ilə müşayiət oluna bilər

P0088 kodunun səbəbləri

DTC P0088 -nin mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:

• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığı
• Yanacaq dəmir yolu təzyiq sensoru
• Yanacaq dəmir yolu təzyiq sensoru dövrəsindəki naqillərdə və / və ya bağlayıcılarda qısa qapanma və ya qırılma
• Pis PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

Mümkün həllər

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM), uyğun yanacaq təzyiqi sensoru və istehsalçının xidmət təlimatı (və ya ekvivalenti) P0088 kodunun diaqnozunda faydalı olacaq.

QEYD. Avtomobilinizin kapotunun altındakı yanacaq ölçmə cihazından istifadə edərkən diqqətli olun. Yanacaq yüksək təzyiq altındadır və isti səthlərlə təmasda olan və ya açıq bir qığılcım alovlandıra və ciddi zədələnməyə səbəb ola bilər.

Sistemin naqillərini və bağlayıcılarını vizual olaraq yoxlamaqla başlamaq istəyirəm. Mühərrikin üst hissəsindəki qoşqulara və komponentlərə xüsusi diqqət yetirin. Bu sahə ilə əlaqəli istilik və giriş rahatlığı, sistem naqillərinə və bağlayıcılarına zərər verən zərərvericilər arasında populyar hala gətirir. Lazım gələrsə qüsurlu və ya zədələnmiş naqilləri və / və ya bağlayıcıları təmir edin və ya dəyişdirin. Bu müddət ərzində batareyanın gərginliyini, batareyanın kabel əlaqələrini və generatorun çıxışını da yoxlayardım.

Emme manifoldu vakuumu yanacaq borusundakı təzyiqi nəzarət etmək və ya izləmək üçün istifadə olunursa, bu iş üçün manifold vakumu kifayət olmalıdır. Avtomobiliniz üçün məqbul vakuum spesifikasiyaları üçün istehsalçınızın xidmət kitabçasına baxın və mühərrikinizin onlar üçün qiymətləndirildiyinə əmin olun.

Yanacaq sistemindəki təzyiqi bir təzyiq ölçmə cihazı ilə yoxlayın. Avtomobilinizə tətbiq olunan dəqiq yanacaq təzyiqi spesifikasiyaları üçün xidmət kitabçanıza baxın. Manometrdən istifadə etmək üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin.

Həqiqi yanacaq təzyiqi istehsalçının tövsiyə etdiyi təzyiqdən yüksəkdirsə, yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin nasazlığından şübhələnmək olar. Yanacaq təzyiqi spesifikasiyalar daxilindədirsə, yanacaq dəmir yolu təzyiq sensoru və ya yanacaq dəmir yolu təzyiq sensoru devresinin arızalı olduğundan şübhələnin.

DVOM ilə dəmir yolu təzyiq sensoru və sxemlərin sınanması üçün istehsalçının təlimatlarına əməl edin. DVOM ilə sınaqdan keçirmədən əvvəl nəzarətçiləri dövrədən ayırın.

Əlavə diaqnostik tövsiyələr və qeydlər:

• Yanacaq borusu və əlaqəli komponentlər yüksək təzyiq altındadır. Yanacaq təzyiq sensoru və ya yanacaq təzyiqi tənzimləyicisini çıxararkən diqqətli olun.
• Yanacaq təzyiqinin yoxlanılması alov söndürüldükdə və açar mühərriki söndürüldükdə (KOEO) aparılmalıdır.
• Yanacaq təzyiq sensörünü bağlamaq / ayırmaq üçün alovu söndürün.

Mexanik P0088 kodunu necə diaqnoz qoyur?

• Mexanika avtomobildəki DLC portuna skan aləti daxil etməklə və bütün OBD2 kodlarını oxumaqla başlayacaq.
• Bütün kodların kodla əlaqəli öz dondurma çərçivəsi məlumatı olacaq ki, bu da bizə kod qurulduqda avtomobilin hansı xüsusi şəraitdə olduğunu söyləyir.
• Bundan sonra kodlar təmizlənəcək və yol testi aparılacaq. Dəqiq nəticə əldə etmək üçün bu yol testi dondurma çərçivəsi məlumatları ilə eyni şəraitdə aparılmalıdır.
• Test sürüşü zamanı Check Engine işığı yenidən yanırsa, yanacaq sisteminin vizual yoxlanışı aparılacaq.
• Yanacaq xətləri, yanacaq relsi, xarici yanacaq filtri və yanacaq təzyiq tənzimləyicisi yoxlanılacaq. Vizual yoxlama zamanı qeyri-adi bir şey aşkar edilmirsə, yanacaq relsindəki təzyiqi yoxlamaq üçün mexaniki yanacaq təzyiqi test cihazı istifadə ediləcək.
• Bu məlumat uyğunsuzluqları yoxlamaq üçün yanacaq təzyiq sensorunun oxunuşları ilə müqayisə ediləcək.

P0088 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

• Komponentləri yoxlamadan dəyişdirmək P0088 diaqnozunda ən çox yayılmış səhvdir.
• Addım-addım diaqnostika etibarlı cavablar əldə etməyin ən asan yoludur, bunun edilməməsi problemi həll etməyən təmirlə nəticələnir və vaxt, səy və pul itkisi ilə nəticələnir.
• P0088 adətən yanacaq xəttindəki bir şeyin səbəb olduğu bükülmüş yanacaq xətti ilə əlaqədardır. Buna əmin olmağın yeganə yolu hərtərəfli vizual yoxlama aparmaqdır.

P0088 kodu nə qədər ciddidir?

P0088 ciddi kod ola bilər, lakin nadirdir. Yuxarıda sadalanan simptomlar avtomobil sürməyi təhlükəli edir, ona görə də yola qayıtmazdan əvvəl mümkün qədər tez bir mexaniki görməlisiniz. Yüksək yanacaq təzyiqi avtomobilin mühərrikinin iş zamanı dayanmasına səbəb ola bilər.

Hansı təmir P0088 kodunu düzəldə bilər?

• Zədələnmiş yanacaq xətlərinin dəyişdirilməsi
• Yanacaq təzyiq sensoru dəyişdirilib
• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin dəyişdirilməsi

P0088 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

P0088 kodu tapıldıqda, onun tapılması ciddi qəbul edilməlidir, çünki bu, potensial olaraq sürücülük üçün təhlükəli ola bilər.

Yanacaq təzyiqi test dəsti P0088-in dəqiq diaqnozu üçün vacib vasitədir. Skan cihazları bizə yanacaq təzyiq sensorunun oxunuşlarını versə də, yanacaq təzyiq sensoru nasazdırsa, onlar dəqiq olmaya bilər. Yanacaq təzyiqinin sınaq portu yanacaq relsinin üzərində və ya yaxınlığında yerləşir və əsas nəticələr üçün dəqiq oxunuşlar əldə etmək üçün istifadə olunur.

HƏR MAŞINDA P0088 KODU NECƏ DÖNDÜRÜLƏR (+ NÜmayiş)

P0088 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0088 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.