P0043 B2S1 oksigen sensoru qızdırıcısının (HO3S) idarəetmə sxeminin aşağı göstəricisi

P0043 B2S1 oksigen sensoru qızdırıcısının (HO3S) idarəetmə sxeminin aşağı göstəricisi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Oksigen sensoru qızdırıcısının idarəetmə dövrəsində aşağı siqnal (blok 2, sensor 1)

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi ötürmə kodudur, yəni Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW və s. Daxil olmaqla bununla məhdudlaşmayan OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Xüsusi təmir addımları fərqli ola bilər. marka / modeldə.

Qızdırılan Oksigen Sensorları (HO2S) egzoz sistemindəki oksigen miqdarını aşkar etmək üçün PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) tərəfindən istifadə edilən girişlərdir. Bank 1 sensor 3 bank 1-dəki üçüncü sensora aiddir. Sıra 1 mühərrikin №1 silindrdən ibarət tərəfidir (daxili mühərriklərdə yalnız bir sıra var). PCM ilk növbədə katalitik çeviricinin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün Bank 1 #3 HO2S sensorunun məlumatlarından istifadə edir. Bu sensorun ayrılmaz hissəsi istilik elementidir.

PCM sensoru işləmə temperaturuna çatdırmaq üçün bu qızdırıcıya nəzarət edir. Bu, mühərrikin qapalı dövrəyə daha tez daxil olmasına imkan verir və soyuq başlanğıc emissiyalarını azaldır. PCM davamlı olaraq qızdırıcının dövrələrində anormal gərginliklərə və ya bəzi hallarda hətta amperlərə nəzarət edir. Avtomobilin markasından asılı olaraq, oksigen sensoru qızdırıcısı iki üsuldan biri ilə idarə olunur. Bir yol, PCM-nin birbaşa və ya bir oksigen sensoru (HO2S) rölesi vasitəsilə qızdırıcıya gərginlik təchizatını birbaşa idarə etməsidir və torpaq avtomobilin ümumi zəminindən təmin edilir. Başqa bir yol, alov yandırıldığı zaman qızdırıcı elementə 12V verən qoruyucu (B+) ilə 12V batareya gücüdür və qızdırıcı, qızdırıcı dövrəsinin yer tərəfini idarə edən PCM-də bir sürücü tərəfindən idarə olunur. .

PCM -in müxtəlif şəraitdə qızdırıcını işə salacağı üçün hansının olduğunu bilmək vacibdir. PCM, qızdırıcının dövrəsində qeyri -adi dərəcədə aşağı gərginlik aşkar edərsə, P0043 qura bilər.

əlamətləri

P0043 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arızalı Göstərici Lampa (MIL) İşıqlandırması
• Çox güman ki, başqa simptomlar olmayacaq.

Səbəbləri

DTC P0043 -nin mümkün səbəbləri bunlar ola bilər:

• Oksigen sensoru qızdırıcı elementinin 3 -ci blokundakı 1 nömrəli sensor sıradan çıxıb
• Qızdırılan oksigen sensorunda fiziki ziyan meydana gəldi.
• İdarəetmə dövrəsi (və ya sistemdən asılı olaraq gərginlik təchizatı) yerə qısaldılmışdır
• PCM oksigen sensoru qızdırıcısı sürücüsü qüsurlu

Mümkün həllər

Bank 1, HO3S 2 və kabel qoşqularını vizual olaraq yoxlayın. Sensorun zədələnməsi və ya naqillərin zədələnməsi halında lazım olduqda təmir edin / dəyişdirin. Kabellərin egzoz borusundan uzaqlaşdırıldığından əmin olun. Yaxşı olarsa, 1,3 -ci sırada HO2S -i deaktiv edin və mühərriki söndürülmüş 12 volt B + yoxlayın (və ya sistemdən asılı olaraq).

Qızdırıcının idarəetmə sxeminin (torpaq) bütövlüyünü yoxlayın. Əgər belədirsə, O2 sensorunu çıxarın və zədələnməsini yoxlayın. Müqavimət xüsusiyyətlərinə çıxışınız varsa, qızdırıcı elementin müqavimətini yoxlamaq üçün bir ohmmetrdən istifadə edə bilərsiniz. Sonsuz müqavimət, qızdırıcının açıq bir dövrə olduğunu göstərir. Gerekirse oksigen sensoru dəyişdirin.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Nissan Altima 0146 üçün P0043, P08 xətasıSalam, burada kiçik bir dərslik axtarın. Maşını götürüb O2 sensorunu dəyişdirdim. İşıq yanmağa davam etdi. Geri götürdüm. Yeni O2 sensorunu fərqli bir marka ilə əvəz etdi. İşıq hələ də yanır. Mühərrikin bağlanmasına başqa hansı problemlər mane ola bilər? Maşına baxış keçirilməlidir ... 

P0043 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0043 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.