Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin modellərinin geri çağırılması
Mercedes-Benz A-Class nümunələri əyləc sistemində yarana biləcək problem səbəbindən geri götürüldü.
Avstraliya Rəqabət və İstehlakçı Komissiyası (ACCC) Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram və Aston Martin modellərinə təsir edən milli təhlükəsizlik vasitələrinin geri çağırılmasının son mərhələsini açıqlayıb.
Mercedes-Benz Avstraliya potensial sınıq əyləc gücləndiricisi vakuum şlanqı birləşdiricisi ilə bağlı problemə görə 1-ci il fevralın 2012-dən 30-cü il iyunun 2013-dək satışda olan A-Class və B-Class subkompakt avtomobillərini geri çağırıb.
Əgər uğursuz olarsa, əyləc sisteminin gücü azalacaq, nəticədə avtomobili dayandırmaq üçün əlavə pedal səylərinə ehtiyac yaranacaq.
Ona görə də belə vəziyyətdə sərnişinlərin və ya digər hərəkət iştirakçılarının xəsarət alma riski artır.
Peugeot Australia şirkəti 1053 kiçik avtomobil və 308 iri sedandan 508 avtomobili geri çağırıb.
Bu arada, 1-cü il aprelin 2013-dən 30-cı il aprelin 2016-dək satılan G-Class SUV-də istehsal zamanı lazımi şəkildə bərkidilməmiş ola bilsin ki, aşağı sükan birləşməsinin boltlarında nasazlıq yaranıb.
Vaxt keçdikcə əlaqə köhnələ bilər və idarəolunma qabiliyyətinin itirilməsinə səbəb ola bilər və mümkün olmayan tam uğursuzluq tam itkiyə səbəb ola bilər.
Bundan əlavə, alman avtomobil istehsalçısı EvoBus-un 46 ədədini sükan sütununun mötərizəsindəki natamam qaynaq səbəbindən geri çağırıb və bu, onu etibarsız edə bilər.
Sütun hərəkəti səbəbindən sükan idarəsində bəzi çətinliklər yarana bilər, lakin sükan idarəetməsində faktiki itki olmayacaq. Sahiblərdən pulsuz təmir təşkil etmək üçün səlahiyyətli dilerlə əlaqə saxlamaları xahiş olunur.
Peugeot Australia şirkəti 1053 kiçik avtomobil və 308 böyük sedandan ibarət 508 birləşmiş avtomobili geri çağırıb, Citroen Avstraliya isə C84, DS5 və DS4 modellərinin cəmi 5 nümunəsini geri çağırıb, hər iki marka eyni nasazlıqdan təsirlənib.
Təsirə məruz qalan Peugeot modelləri 1-cü il noyabrın 2014-dən bu il mayın 31-dək, təsirə məruz qalan Citroen avtomobilləri isə 1-ci il mayın 2015-dən 31-cı il avqustun 2016-dək satılıb.
Ram məhsullarının Avstraliya idxalçısı və emalçısı olan American Special Vehicles (ASV) Laramie pikapları seriyasından nümunələri geri çağırıb.
Bütün hallarda, 12V başlanğıc qoşulma qapağı düzgün quraşdırılmaya bilər və metal komponentlərə toxuna bilər ki, bu da qısaqapanmaya və yanğın təhlükəsi yarada bilər.
Ram məhsullarının Avstraliya idxalçısı və yenidən istehsalçısı olan American Special Vehicles (ASV), lampa işləməyi dayandırdıqda dönmə siqnalının sürətinin dəyişmədiyi bir nasazlığa görə Laramie pikap seriyasından nümunələri xatırlatdı.
Bu nasazlıq səbəbindən sürücülərə yanmış lampa barədə xəbərdarlıq edilməyəcək, bu da qəza ehtimalını artırır.
Aston Martin Avstraliya şirkəti DB11 və V8 Vantage idman avtomobillərini üç ayrı nasazlığa görə geri çağırıb.
11 noyabr 30-cı il və bu ilin 2016 iyun tarixləri arasında satılan əlli səkkiz DB7-də səhv kalibrləmə səbəbindən təkər təzyiqinin monitorinqi sistemində problemlər var.
Nəticədə, aşağı təkər təzyiqi xəbərdarlığı lazım olduqda aktiv olmayacaq və bu, təkərlər az şişirdildikdə qəza riskini artıra bilər.
Alternativ olaraq, V8 Vantage yeddi pilləli Speedshift II avtomatik mexaniki transmissiya ilə əlaqəli iki fərqli ötürmə problemindən təsirləndi və hər problem üçün 19 geri çağırıldı.
Birinci məsələ 8 dekabr 2010-cu ildən 25 iyul 2013-cü il tarixinə qədər satılan modellərə aiddir və debriyaj maye borusu ilə transmissiya arasındakı hidravlik birləşdirici ilə bağlıdır, bu da yaxşı dəstəklənməyə bilər.
Bağlayıcı uğursuz olarsa, debriyaj mayesi sızaraq sistemin nasazlığına səbəb ola bilər, bəlkə də qəza ilə nəticələnə bilər.
İkinci buraxılış 8 dekabr 2010-cu il və 15 avqust 2012-ci il tarixləri arasında satılan və sonradan geri çağırılmağa sövq edən son geri çağırışda təmin edilmiş ötürmə proqram təminatının yeniləməsi ilə əlaqədardır.
Saxlanmış mufta uyğunlaşmaları və köhnəlmə indeksi məlumatları yeni versiya ilə potensial uyğunsuzluq səbəbindən silinməli olduğu halda yeniləmənin bir hissəsi kimi silinmədi.
Bu geri çağırışlar haqqında daha çox məlumat axtaran hər kəs ACCC Product Safety Australia saytında axtarış edə bilər.
Bu, avtomatik ötürmənin buraxılmasına səbəb ola bilər ki, bu da avtomobilin neytral vəziyyətə keçməsinə səbəb ola bilər. Sürücü problemi düzəltmək və sürəti saxlamaq və ya artırmaq üçün əl ilə dişli seçə bilər.
Bundan əlavə, mufta sürüşə və həddindən artıq istiləşə bilər ki, bu da ötürməni onun temperaturu düşənə qədər xəbərdarlıq işığı ilə "debriyajdan qorunma" rejiminə keçirir.
EvoBus istisna olmaqla, yuxarıda göstərilən bütün modellərin sahibləri ilə birbaşa avtomobil istehsalçısı əlaqə saxlayacaq və nasaz hissələrin pulsuz yenilənəcəyi, təmir ediləcəyi və ya dəyişdiriləcəyi üstünlük verdiyi dilerdə yoxlama təşkil etmək tapşırılacaq.
Təsirə məruz qalan avtomobilin identifikasiya nömrələrinin (VIN) tam siyahısı daxil olmaqla, bu geri çağırışlar haqqında əlavə məlumat axtaran hər kəs ACCC Product Safety Australia veb-saytında axtarış edə bilər.
Sizin avtomobiliniz son geri çağırışdan təsirləndi? Aşağıdakı şərhlərdə bizə bildirin.
