Austin Healey 60 yaşını qeyd edir
Yüngül, Austin Healey idman avtomobili kimi idarə edir. Hamının xoşuna gəldi.
Aşağı əyilmiş iki avtomobil utanmadan böyüyən Amerika bazarına yönəlmişdi və növbəti on yeddi il ərzində Healey yüksək səviyyəli idman avtomobilinin necə olması lazım olduğunu təcəssüm etdirdi.
Donald Healy Ostin ilə dəbli iki idman avtomobili hazırlayanda əlli yaşlarında idi. İllər əvvəl, Healy onun adını daşıyan müxtəlif idman avtomobillərini dizayn etdi, istehsal etdi, bazara çıxardı və yarışdı. Adətən bunlar xarici mühərriklərin, sürət qutularının, çərçivələrin və Donaldın sehrini yellədiyi komponentlərin birləşmələri idi.
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Healy başa düşdü ki, Amerika nəhəng istifadə olunmamış idman avtomobilləri bazarıdır. O, bəxtini böyük bir qrand turerlə sınadı. O, 6 silindrli Nash mühərrikinə malik idi və daha böyük Nash minik avtomobillərini hazırlamaq tapşırığı almış italiyalı Pinin Farina tərəfindən hazırlanmışdır. 500-cü ildə Neş və Hudson American Motors Korporasiyasını yaratmaq üçün birləşdikdə, Nash ilə müqavilə ləğv edildikdə, yalnız 1954 Nash Healey satıldı.
Bu arada Austin Motor Company-nin sədri Leonard Lordun öz Amerika təcrübəsi var idi. Lord Ostin Atlantikasına rəhbərlik edirdi (A 90). Onları xatırlayın? Bir dəfə görüldü, heç vaxt unudulmaz. İngilis kabriolet, dörd silindrli mühərriki və üç farası 1948-ci ilin Tucker-ə bənzəyir. Lord düşünürdü ki, onlar fırtınanı ABŞ-a satacaqlar.
Onlar deyil. Nəticə etibarı ilə Ostində kifayət qədər ehtiyat 4 silindrli mühərriklər var idi. Bu, təcili diqqət tələb etdi və Lorde hələ də ABŞ-da uğur ambisiyalarını qorudu. Healy etdiyi kimi.
Onlar birlikdə qərara gəldilər ki, Atlantik mühərriki ABŞ bazarında bahalı Jaguar XK 120 və daha ucuz MGTD-nin üstündə yerləşdiriləcək avtomobil üçün əsas olacaq.
Əsasən, Healy texniki təcrübə və mexaniki mükəmməllik təmin etdi, Lorde isə mühərriki və pulu təmin etdi.
Əvvəldən sol və sağ sükan üçün nəzərdə tutulmuş yeni Healey 100 sınaqlarda 100 mil/saat sürət yığdı və dərhal Atlantik okeanının hər iki tərəfində bəyənildi. Yüngül çəki, idman avtomobili kimi idarə edir. Hamının xoşuna gəldi. Hər kəs hələ də edir.
Sonrakı 15 il ərzində Healy 6-cu ildə 1959 silindrli mühərrik quraşdıraraq avtomobili təkmilləşdirdi. Ümumilikdə, Healy 70,000-1952-ci illər arasında 1968-dən çox nüsxə satdı. Healy-nin ölümü ilə bağlı hekayələr fərqlidir. Əksəriyyət Britaniya Motor Korporasiyasını (BMC) 1970-ci illərin Amerika təhlükəsizlik qaydalarına uyğun olaraq avtomobili yenidən dizayn etməkdən imtina etməkdə günahlandırır.
Healy hətta qorxaq Britaniya rəhbərlərinə bunu etmək asan olduğunu göstərmək üçün bir prototip hazırladı. Lakin BMC səbr etdi. Daha Austin Healy yoxdur. Bu o demək idi ki, Donald və komandası başqa yerdə Censenə müraciət edə bilər. Və bu tamamilə fərqli bir hekayədir.
www.retroautos.com.au
