Lexus-da Xüsusiyyətlər və Problemlərin aradan qaldırılması

Lexus, adı özü üçün danışan bir avtomobildir. Lüks, rahatlıq və digər sürücülərin paxıl baxışları təmin edilir. Ancaq təəssüf ki, texniki xidmət və digər qayğı tələb etməyən ideal maşınlar yoxdur. Təcili və təcili həll tələb edən bir avtomobildə problem yaranır. Təmirə davam etməzdən əvvəl nasazlığın yerini və səbəbini müəyyənləşdirməlisiniz. Mühərrikin nasazlığı və ya emissiya ilə bağlı problemlər olduqda, alət panelində kəhrəba "mühərriki yoxlayın" işığı yanacaq. Bəzi Lexus modellərində xəta "Cruise Control", "TRAC Off" və ya "VSC" sözləri ilə müşayiət olunacaq. Bu təsvir variantların ola biləcəyinin yalnız kiçik bir hissəsidir. Bu yazıda nasazlıqların növləri ətraflı təsvir edilmişdir.

Səhv kodları və onları Lexus avtomobilində necə düzgün düzəltmək olar

Xəta U1117

Bu kod göstərilirsə, Aksessuar Gateway ilə əlaqə problemi var. Bu səbəbi müəyyən etmək asandır, çünki köməkçi konnektordan məlumat almaq mümkün olmayacaq. DTC çıxışının təsdiqlənməsi əməliyyatı: Alışı (IG) yandırın və ən azı 10 saniyə gözləyin. İki qüsurlu yer ola bilər:

Lexus səhv kodları

• Köməkçi avtobus birləşdiricisi və 2 köməkçi bypass avtobus birləşdiricisi (avtobus bufer ECU).
• Köməkçi birləşdiricinin daxili nasazlığı (avtobus bufer ECU).

Bu nasazlığı öz əlinizlə düzəltmək olduqca çətin və çətindir, üstəlik, problemlərin aradan qaldırılması ardıcıllığına düzgün əməl olunmazsa, avtomobilə daha çox zərər verə bilərsiniz. Təcrübəli usta ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır. Təmirdən sonra onu təhlükəsiz oynamalı və nasazlıq kodunun göstərilmədiyinə əmin olmalısınız.

Səhv B2799

Xəta B2799 - Mühərrikin immobilizator sisteminin nasazlığı.

Mümkün nasazlıqlar:

1. Məftil.
2. ECU immobilayzer kodu.
3. İmmobilayzer və ECU arasında əlaqə qurarkən rabitə identifikatoru uyğun gəlmir.

Problemlərin aradan qaldırılması proseduru:

1. Skaner xətasını sıfırlayın.
2. Bu kömək etmirsə, naqil kəmərini yoxlayın. İmmobilayzerin ECU və ECM kontaktlarının yoxlanılması və reytinqlər İnternetdə və ya nümayəndənin rəsmi saytında asanlıqla tapıla bilər.
3. Əgər naqillər qaydasındadırsa, ECU immobilayzer kodunun işini yoxlayın.
4. ECU düzgün işləyirsə, problem ECU-dadır.

Lexus problemlərinin aradan qaldırılması

Xəta P0983

Sürüşmə solenoidi D - Yüksək siqnal. Bu səhv ilkin mərhələdə görünə və ya yox ola bilər, ancaq bu barədə unutmamalısınız. İki daha yüksək dişli kəsilə bilər və digər xoşagəlməz məqamlar yarana bilər. Problemi həll etmək üçün satın almalı olacaqsınız:

• avtomatik transmissiya filtri;
• drenaj tıxacları üçün üzüklər;
• avtomatik transmissiya yağ qabı contaları;
• yağı;

Qutunu özünüz dəyişdirə bilərsiniz, lakin təcrübəli mütəxəssislə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.

Səhv C1201

Mühərrik idarəetmə sisteminin nasazlığı. Sıfırlama və yenidən yoxlamadan sonra xəta yenidən görünərsə, sürüşmə idarəetmə sisteminin ECM və ya ECU dəyişdirilməlidir. Daha dəqiq desək, əvvəlcə ECU-nu dəyişin, kömək etməsə, o zaman ECU sürüşəcək. Sensoru və ya sensor dövrəsini yoxlamağın heç bir mənası yoxdur.

Xətanı düzəltmək üçün yenidən başlamağa, terminalları atmağa, səbəbini digər səhvlərdə tapmağa cəhd edə bilərsiniz. Yenidən başladıqdan sonra yenidən görünürsə və başqa heç bir səhv görünmürsə, yuxarıdakı bloklardan biri "qısa"dır. Başqa bir seçim, blokların kontaktlarını yoxlamaq, onları təmizləməkdir.

Bununla belə, bütün bu üsullar müəyyən bir vəziyyətdə uyğun olduqları üçün deyil, seçimlər kimi təklif olunur. Əlbəttə.

Səhv P2757

Tork Dönüştürücü Təzyiq İdarəetmə Solenoid İdarəetmə Dövrü Bu marka avtomobilin bir çox sahibləri bu problemi yaxşı bilirlər. Onun həlli bizim istədiyimiz qədər sadə və sürətli deyil. İnternetdə ustalar kompüteri yoxlamağı məsləhət görürlər, əgər hər şey erkən mərhələdə bərpa olunmazsa, gələcəkdə avtomatik transmissiyanın dəyişdirilməsindən qaçınmaq mümkün deyil.

Səhv RO171

Çox yağsız qarışıq (B1).

• Hava qəbulu sistemi.
• Tıxanmış nozzler.
• Hava axını sensoru (axın ölçən).
• Soyuducu temperatur sensoru.
• Yanacağın təzyiqi.
• Egzoz sistemində sızmalar.
• AFS sensorunda (S1) açıq və ya qısaqapanma.
• AFS sensoru (S1).
• AFS sensor qızdırıcısı (S1).
• Enjeksiyon sisteminin əsas relesi.
• AFS və "EFI" sensor qızdırıcının rele sxemləri.
• Karter ventilyasiya şlanqlarının birləşmələri.
• Şlanqlar və karterin ventilyasiya klapanı.
• Elektron mühərrik idarəetmə bloku.

Problemin mümkün həlli VVT klapanlarının təmizlənməsi, eksantrik mili sensorlarının dəyişdirilməsi, OCV solenoidinin dəyişdirilməsidir.

Lexus avtomobil təmiri

Səhv P2714

Solenoid klapanlar SLT və S3 tələb olunan dəyərlərə cavab vermir. Bu problemi müəyyən etmək asandır: maşın sürərkən avtomatik transmissiya 3-cü sürətdən yuxarı keçmir. Contayı dəyişdirmək, Stoll testini, avtomatik transmissiyanın əsas təzyiqini, avtomatik transmissiyada maye səviyyəsini yoxlamaq lazımdır.

AFS xətası

Adaptiv yol işıqlandırma sistemi. Skanerə getməyiniz üçün bir çox səbəb ola bilər. Sensor əlaqə çipinin AFS idarəetmə blokuna tam daxil olub-olmadığını yoxlaya bilərsiniz.

VSC xətası

Dərhal qorxmaq lazım deyil. Dəqiq desək, bu yazı belə bir səhv deyil, avtomobil sistemində node bir növ nasazlıq və ya uyğunsuzluq aşkar edildiyi barədə xəbərdarlıqdır. Forumlarda tez-tez yazılır ki, əslində hər şey düzgün işləyə bilər, lakin elektrikçinin özünü diaqnozu zamanı bir şeyin səhv olduğu görünürdü. Məsələn, vsc testi avtomobillərdə mühərrik işləyərkən və ya bitmiş akkumulyatoru işə saldıqdan sonra yanacaq doldurarkən işə düşə bilər. Belə və bəzi digər hallarda, avtomobili ardıcıl olaraq ən azı 10 dəfə söndürmək və sonra işə salmaq lazımdır. Yazı yox olarsa, sakitcə "nəfəs ala" və sakitləşə bilərsiniz. Siz həmçinin iki dəqiqəlik batareya terminalını çıxara bilərsiniz.

Qeydiyyatı bərpa etmək mümkün olmadıqda, problem artıq daha ciddidir, lakin əvvəlcədən narahat olmağa ehtiyac yoxdur. Bəlkə yalnız ECU proqramını yeniləməlisiniz. Bununla belə, Lexus avtomobillərinin sistemində səhvləri yoxlamaq üçün uyğun skaner və servis avadanlığı olan avtomobil xidmətinə, eləcə də bu avadanlıqdan düzgün istifadə etməyi bilən mütəxəssislərə müraciət etməlisiniz.

Əksər Lexus modellərində Check vsc xəbərdarlığı müəyyən bir avtomobil blokunda hər hansı bir səhv haqqında xüsusi məlumatları ehtiva etmir, problem həm avtomatik transmissiyada, həm də mühərrikdə, əyləc sistemində, zəif qoşulmuş əlavə avadanlıqda və s.

Yeni Lexus US UX 300e elektromobilinin texniki komponentinin premyerası

Lexus injektor xətası

Bəzən avtomobillərdə "Burunları yoxlamaq lazımdır" xoşagəlməz bir yazı görünə bilər. Bu yazı yanacaq sistemi təmizləyicisini doldurmaq ehtiyacını birbaşa xatırladır. Bu qeydiyyat avtomatik olaraq hər 10-də görünür. Sistemin agentin əvvəlcədən doldurulub-doldurulmadığını tanımaması vacibdir. Bu mesajı sıfırlamaq üçün sadə bir alqoritmə əməl etməlisiniz:

1. Maşını işə salırıq. Biz bütün elektrik istehlakçılarını (iqlim, musiqi, faralar, parkinq sensorları və s.)
2. Maşını söndürdük, sonra yenidən işə saldıq. Yan işıqları yandırın və əyləc pedalına 4 dəfə basın.
3. Dayanacaq işıqlarını söndürün və əyləc pedalına yenidən 4 dəfə basın.
4. Yenə ölçüləri açırıq və daha 4 əyləci basırıq.
5. Və yenidən farları tamamilə söndürün və son dəfə 4 dəfə əyləci sıxırıq.

Bu sadə hərəkətlər sizi bezdirici yazılardan və daxildəki əsəbi hisslərdən xilas edəcək.

Lexus-da nasazlığı necə bərpa etmək olar?

Bütün səhvləri özünüz asanlıqla və tez bir zamanda bərpa etmək mümkün deyil. Problem davamlı və ciddi olarsa, xəta kodu yenidən görünəcək. Problemləri həll etmək lazımdır. Avtomobil idarə etmək üçün heç bir fürsət və ya kifayət qədər bacarıq, bacarıq yoxdursa, bir xidmətə müraciət edərək və ya batareyanı ayıraraq kodları sıfırlaya bilərsiniz, lakin yuxarıda göstərilən üsul həmişə düzgün işləməyəcəyi üçün skanerdən istifadə etmək daha yaxşıdır.