PCS sistem xətası

Sensorların iş sahələri

PCS - Toyota və Lexus avtomobillərində tətbiq olunan Qəzadan Qabaqcıl Təhlükəsizlik Sistemi. Digər markaların avtomobillərində oxşar sistemin fərqli bir adı ola bilər, lakin onların funksiyaları ümumiyyətlə bir-birinə bənzəyir. Sistemin vəzifəsi sürücüyə toqquşmadan qaçmağa kömək etməkdir. Bu funksiya səsli siqnalın və anında idarə panelində siqnalın səsləndirilməsi ilə həyata keçirilir qəzadan əvvəl təhlükəsizlik sistemi PCS avtomobillə başqa bir avtomobil arasında öndən toqquşma ehtimalının yüksək olduğunu müəyyən edir. Bundan əlavə, toqquşmanın qarşısını almaq mümkün olmadıqda, o, əyləci məcbur edir və təhlükəsizlik kəmərlərini sıxır. İşində nasazlıq tablosundakı nəzarət lampası ilə bildirilir. PCS səhvinin mümkün səbəblərini başa düşmək üçün bütün sistemin işləmə prinsipini başa düşməlisiniz.

PCS sisteminin iş prinsipi və xüsusiyyətləri

Toyota PCS sisteminin işləməsi skaner sensorlarının istifadəsinə əsaslanır. Birincisi radar sensoruön (radiator) barmaqlığının arxasında yerləşir. İkinci - sensor kameraön şüşənin arxasına quraşdırılmışdır. Onlar millimetr diapazonunda elektromaqnit dalğalarını yayır və geri alır, avtomobilin qarşısında maneələrin mövcudluğunu və ona olan məsafəni hesablayır. Onlardan alınan məlumatlar onu emal edən və müvafiq qərarlar qəbul edən mərkəzi kompüterə verilir.

PCS sisteminin sensorlarının iş sxemi

Üçüncü oxşar sensor yerləşir avtomobilin arxa bamperi (Arxa Qəzadan Qabaqcıl Təhlükəsizlik Sistemi) və arxa zərbə təhlükəsini bildirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sistem arxadan toqquşmanın qaçılmaz olduğunu hesab etdikdə, o, avtomatik olaraq təhlükəsizlik kəmərlərini sıxır və 60 mm irəli uzanan qəzadan əvvəl ön baş dayaqlarını işə salır. və 25 mm-ə qədər.

Xarakteristikası	Təsvir
İş məsafəsi diapazonu	2-150 metr
Nisbi hərəkət sürəti	± 200 km/saat
Radar iş bucağı	± 10° (0,5° artımlarla)
Əməliyyat tezliyi	10 Hz

PCS sensor performansı

Əgər PCS toqquşma və ya fövqəladə halın baş verə biləcəyini müəyyən edərsə, o, olacaq sürücüyə səs və işıq siqnalı verir, bundan sonra yavaşlamalıdır. Bu baş vermədikdə və toqquşma ehtimalı artarsa, sistem avtomatik olaraq əyləcləri işə salır və sürücünün və ön sərnişinin təhlükəsizlik kəmərlərini sıxır. Bundan əlavə, avtomobilin amortizatorlarında amortizasiya qüvvələrinin optimal tənzimlənməsi var.

Nəzərə alın ki, sistem video və ya səs yazmır, ona görə də onu DVR kimi istifadə etmək olmaz.

Qəzadan əvvəl təhlükəsizlik sistemi öz işində aşağıdakı daxil olan məlumatlardan istifadə edir:

• sürücünün əyləc və ya qaz pedalına basdığı ​​qüvvə (əgər mətbuat varsa);
• avtomobil sürəti;
• fövqəladə hallar zamanı təhlükəsizlik sisteminin vəziyyəti;
• avtomobiliniz və digər nəqliyyat vasitələri və ya obyektlər arasındakı məsafə və nisbi sürət məlumatı.

Sistem avtomobilin sürəti və düşməsi, həmçinin sürücünün əyləc pedalına basdığı ​​qüvvə əsasında fövqəladə əyləci müəyyən edir. Eynilə, PCS baş verdikdə işləyir avtomobilin yan sürüşməsi.

Aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə PCS aktivdir:

• avtomobilin sürəti 30 km/saatdan çox;
• təcili əyləc və ya sürüşmə aşkarlanması;
• sürücü və ön sərnişin təhlükəsizlik kəməri taxır.

Qeyd edək ki, PCS aktivləşdirilə, söndürülə bilər və toqquşma xəbərdarlığı vaxtı tənzimlənə bilər. Bundan əlavə, avtomobilin parametrlərindən və avadanlıqlarından asılı olaraq, sistem piyadaları aşkar etmək funksiyasına malik ola və ya olmaya da bilər, həmçinin maneə qarşısında məcburi əyləc funksiyasına malikdir.

PCS xətası

Sürücü üçün PCS sistemindəki səhv haqqında tablosundakı göstərici lampası siqnal verir adı ilə Check PCS və ya sadəcə PCS, sarı və ya narıncı rəngə malikdir (adətən PCS-nin alov aldığını söyləyirlər). Uğursuzluğun bir çox səbəbi ola bilər. Bu, avtomobilin alışması işə salındıqdan sonra baş verir və ECU bütün sistemləri onların işinə görə sınaqdan keçirir.

Sistemdə bir səhv göstəricisinin nümunəsi

PCS sisteminin mümkün nasazlıqları

Check PCS Sisteminin işində nasazlıqlar müxtəlif səbəblərdən yarana bilər. Aşağıdakı hallarda işıqlandırılan lampa sönəcək və normal şərait yarandıqda sistem yenidən işə düşəcək:

• radar sensoru və ya kamera sensoru çox qızıbsa, məsələn günəşdə;
• radar sensoru və ya kamera sensoru çox soyuqdursa;
• radar sensoru və avtomobil emblemi kirlə örtülmüşdürsə;
• sensor kameranın qarşısındakı ön şüşədəki sahə bir şeylə bloklanırsa.

Aşağıdakı hallar da səhvlərə səbəb ola bilər:

• PCS idarəetmə blokunun enerji təchizatı dövrəsində və ya əyləc işığının dövrəsində qoruyucuların sıradan çıxması;
• qəzadan əvvəl təhlükəsizlik sisteminin işləməsi ilə əlaqəli olanların terminal blokundakı kontaktların oksidləşməsi və ya keyfiyyətinin pisləşməsi;
• radar sensorundan avtomobilin ECU-ya qədər olan idarəetmə kabelinin izolyasiyasının qırılması və ya pozulması;
• sistemdə əyləc mayesinin səviyyəsinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması və ya əyləc yastıqlarının aşınması;
• batareyadan aşağı gərginlik, buna görə ECU bunu PCS xətası kimi qiymətləndirir;
• Həmçinin baxın və radarları yenidən kalibrləyin.

Həll üsulları

İlkin mərhələdə kömək edə biləcək ən asan üsul ECU-da səhv məlumatını sıfırlamaqdır. Bu, mənfi terminalı bir neçə dəqiqə batareyadan ayırmaqla müstəqil şəkildə edilə bilər. Bu kömək etmirsə, səlahiyyətli Toyota dilerindən və ya ixtisaslı və etibarlı ustalardan kömək axtarın. Onlar xətanı elektron şəkildə bərpa edəcəklər. Ancaq sıfırlamadan sonra səhv yenidən görünsə, onun səbəbini axtarmaq lazımdır. Bunu etmək üçün aşağıdakıları edin:

• PCS güc dövrəsindəki qoruyucuda yanmış qoruyucu olub olmadığını yoxlayın.
• Toyota Land Cruiser-də, PCS blokunun 7 pinli konnektorunun 10-ci pinindəki gücü yoxlamaq lazımdır.
• Sürücü və sərnişinin ayaqlarındakı blokların bağlayıcılarındakı kontaktları oksidləşmə üçün yoxlayın.
• Sükan çarxının altındakı təhlükəsizlik kəməri ECU konnektorunu yoxlayın.
• Ön radara (barmaqlığın arxasında yerləşir) qoşulmuş kabelin bütövlüyünü yoxlayın. Çox vaxt bu problem Toyota Prius avtomobillərində olur.
• Stop lampası dövrəsinin sigortasını yoxlayın.
• Ön radarı və barmaqlıq emblemini təmizləyin.
• Ön radarın hərəkət edib-etmədiyini yoxlayın. Lazım gələrsə, o, səlahiyyətli Toyota dilerində kalibrlənməlidir.
• Sistemdəki əyləc mayesinin səviyyəsini, həmçinin əyləc yastıqlarının aşınmasını yoxlayın.
• Toyota Prius-da, orijinal batareyaların aşağı gərginlik yaratdığına görə səhv siqnalı yarana bilər. Buna görə ECU səhvən bəzi səhvlərin, o cümlədən PCS-nin işində baş verdiyini bildirir.

Əlavə məlumat

PCS sisteminin düzgün işləməsi üçün götürməlisiniz profilaktik tədbirlərsensorların normal işləməsini təmin etmək. Radar sensoru üçün:

Radar sensorunun yerinin nümunəsi

• sensoru və avtomobil emblemini həmişə təmiz saxlayın, zəruri hallarda onları yumşaq bir parça ilə silin;
• sensor və ya emblem üzərində heç bir stiker, o cümlədən şəffaflar quraşdırmayın;
• sensora və radiator barmaqlığına güclü zərbələrə yol verməyin, zədələnmə halında dərhal kömək üçün ixtisaslaşdırılmış emalatxanaya müraciət edin;
• radar sensorunu başa düşmürəm;
• sensorun strukturunu və ya dövrəsini dəyişdirməyin, onu boya ilə örtməyin;
• sensoru və ya barmaqlığı yalnız səlahiyyətli Toyota nümayəndəsində və ya müvafiq lisenziyaları olan xidmət stansiyasında dəyişdirin;
• istifadə etdiyi radio dalğaları ilə bağlı qanuna uyğun olduğunu bildirən etiketi sensordan çıxarmayın.

Sensor kamera üçün:

• ön şüşəni həmişə təmiz saxlayın;
• sensor kameranın qarşısında bir anten qurmayın və ya ön şüşəyə müxtəlif stikerlər yapışdırmayın;
• sensor kameranın qarşısındakı ön şüşə kondensat və ya buzla örtüldükdə, buğulanma funksiyasından istifadə edin;
• sensor kameranın qarşısındakı şüşəni heç bir şeylə örtməyin, rəngləmə quraşdırmayın;
• ön şüşədə çatlar varsa, onu dəyişdirin;
• sensor kameranı nəmdən, intensiv ultrabənövşəyi radiasiyadan və güclü işıqdan qorumaq;
• kamera obyektivinə toxunmayın;
• kameranı güclü zərbələrdən qorumaq;
• kameranın yerini dəyişdirməyin və onu çıxarmayın;
• sensor kameranı başa düşmürəm;
• kameranın yanında güclü elektromaqnit dalğaları yayan cihazları quraşdırmayın;
• sensor kameranın yaxınlığında heç bir obyekt dəyişdirməyin;
• avtomobil faralarını dəyişdirməyin;
• damda böyük bir yükü düzəltmək lazımdırsa, onun sensor kamerasına mane olmadığından əmin olun.

PCS sistemi söndürməyə məcbur edilə bilər. Bunu etmək üçün sükan çarxının altında yerləşən düyməni istifadə edin. Söndürmə aşağıdakı hallarda aparılmalıdır:

• avtomobilinizi yedəkləyərkən;
• avtomobiliniz qoşqu və ya başqa bir avtomobili yedəklədikdə;
• avtomobili digər nəqliyyat vasitələrində - maşın və ya dəmir yolu platformalarında, gəmilərdə, bərələrdə və s.
• təkərlərin sərbəst fırlanma imkanı olan liftdə maşını qaldırarkən;
• sınaq skamyasında avtomobilin diaqnozu qoyulduqda;
• təkərləri balanslaşdırarkən;
• ön bamper və/və ya radar sensoru zərbə nəticəsində zədələndikdə (məsələn, qəza);
• nasaz avtomobil idarə edərkən;
• yoldan kənarda sürərkən və ya idman üslubuna riayət edərkən;
• aşağı təkər təzyiqi ilə və ya təkərlər çox köhnəldikdə;
• avtomobilin texniki şərtlərdə göstərilənlərdən başqa təkərləri olduqda;
• təkərlərə quraşdırılmış zəncirlərlə;
• avtomobildə ehtiyat təkər quraşdırıldıqda;
• avtomobilin asqısı dəyişdirildikdə;
• avtomobili ağır baqajla yükləyərkən.

Buraxılış

PCS avtomobilinizi idarə etmək üçün daha təhlükəsiz edir. Buna görə də onu işlək vəziyyətdə saxlamağa və daim açıq saxlamağa çalışın. Ancaq nədənsə uğursuz olarsa, o, olur kritik deyil. Öz-özünə diaqnoz qoyun və problemi həll edin. Əgər bunu özünüz edə bilmirsinizsə, bölgənizdəki səlahiyyətli Toyota dileri və ya ixtisaslı ustalarla əlaqə saxlayın.

Statistikaya görə, təhlükəsizlik kəmərinin lövbər tıxaclarından istifadə edən insanlar PCS probleminə daha çox meyllidirlər. Fakt budur ki, sistem işə salındıqda, kəmərlər quraşdırılmış mühərriklərdən və açarlardan istifadə edərək bərkidilir. Bununla birlikdə, kəmərlərin kilidini açmağa çalışdığınız zaman, gələcəkdə xilas olmaq çətin olan bir səhv görünür. Buna görə də kəmərlər üçün tıxaclardan istifadə etməyi məsləhət görmürükavtomobiliniz toqquşmadan qabaq sistemlə təchiz olunubsa.