Yanacaq doldurma xətası; yuyucu maye əlavə edərkən səhv. Nə etməli?

Yanlış yanacaqla yanacaq doldurduqdan sonra və ya mayeləri doldurarkən səhv etdikdən sonra mühərriki işə salmayın. Bu, uğursuzluq riskini azaldacaq. Bununla belə, mexaniki ziyarət etməyə ehtiyac yoxdur.

Nəzəri cəhətdən stansiyada yanacaq qarışdırmaq çox çətindir. Dizel doldurma silahları qara və yanacaqdoldurma məntəqələri yaşıl rəngdədir, nasoslar aydın simvollarla işarələnib. Bundan əlavə, benzinlə işləyən avtomobillərdə doldurucu boyun daha kiçikdir, ona görə də dizel doldurma tapançasına uyğun gəlmir. Amma dizellə işləyən avtomobilin çəninə benzin tökmək ehtimalı daha yüksəkdir. Bu, hətta peşəkarlarda da olur.

- Bu yaxınlarda yanacaqdoldurma məntəqəsinin işçisinin benzin tökdüyü xidmətdə dizel mühərriki olan bir Akkordumuz var idi. Rzeszowdakı Honda Sigma avtosalonundan Rafal Krawiec deyir ki, daha sonra o, sürücünün sakit işləməsi ilə çaşqın olduğunu izah etdi. Avtomobilin sürücüsü xətadan xəbərsiz olub və mühərriki işə salıb, o, bir az məsafə qət etdikdən sonra işləməyib. Yanacaq sistemini təmizləmək, nasos və injektorları dəyişdirmək lazım idi. Təmir 12 min manata başa gəlib. Bunun pulunu stansiyanın sahibi PLN ödəyib 

Redaktorlar tövsiyə edir:

10-20 minlik ən məşhur işlənmiş avtomobillər. zloti

Sürücünün lisenziyası. 2018-ci ildə nə dəyişəcək?

Avtomobilin qış texniki baxışı

Dizel mühərriklərində dizel də enjeksiyon pompasını və enjektorları yağlamaq üçün istifadə olunur. Benzin bu xüsusiyyətlərə malik deyil və bu elementləri məhv edir. Xüsusilə ən son dizellərdə, piezoelektrik injektorlarla. Yanacaq sisteminin yuyulması və yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi 350 PLN-ə başa gəlir. Yeni nozzilər 1,5-2 minə başa gəlir. parça başına zlotys və yanacaq vurma nasosu 3 ilə 5 min arasında. zloti. Yenilənmiş komponentlər üçün müvafiq olaraq 500-800 PLN və 800-2000 PLN ödəməlisiniz.

Sürücü benzin mühərrikini dizel yanacağı ilə doldurduqdan və mühərriki işə saldıqdan sonra yanacaq sistemi yuyulmalı, şamları və yanacaq filtrini dəyişdirmək lazımdır. Şamların qiymətindən asılı olaraq ən azı 500 PLN-ə başa gəlir. Bir motorist hətta işə başlamazdan əvvəl bir səhv görsə, yanacaq sistemini yumaq və filtri dəyişdirmək kifayətdir. Avtomobili yanacaqdoldurma məntəqəsindən xidmətə çatdıracaq evakuatorun qiymətini də əlavə etməlisiniz.

Yanacağa əlavə olaraq, kapotun altında işləyən mayeləri qarışdıra bilərsiniz. Yanacaq vəziyyətində olduğu kimi, onlar yaxşı qeyd olunur və səhvlər üçün ən çox diqqətsizlik günahkardır. Rafal Kravec dediyi kimi, bu vəziyyətdə səhv mayeni çıxarmaq, müvafiq çəni və boruları yumaq və düzgün maye ilə doldurmaq lazımdır. Ön şüşə yuyucu mayeni əyləc sisteminin çəninə doldurmaq çox təhlükəli bir səhv ola bilər. Əyləc sistemində normal işləyən maye yararsız hala düşəcək və nəticədə səmərəsiz əyləclər yaranacaq. Əyləc mayesinin qaynama nöqtəsi (ən azı 180 dərəcə Selsi) əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq. Motointegrator.pl eksperti Artur Szydlowski izah edir: "O zaman müvafiq hidravlik təzyiq ötürülməyəcək və nəticədə əyləc səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşə bilər".

Sürücü mühərriki işə salmadan və əyləc pedalına basmadan əvvəl bir səhv görsə, yuyucu mayeni genişləndirici çəndən boşaltmaq kifayətdir. Əks təqdirdə, sistemi təmizləməli və əyləc mayesini dəyişdirməlisiniz. Vəziyyətdən asılı olmayaraq, mexanik əyləc sistemindəki mayenin xüsusiyyətlərini yoxlamalıdır. Elektrik sükan sisteminə tökülən yuyucu maye elektrik sükan pompasını sıxışdıra bilər. Bunun baş verməməsi üçün sistem boşaldılmalı və səhv aşkar edildikdən sonra hərtərəfli təmizlənməlidir. Qalıq su korroziyaya səbəb ola bilər.

Həmçinin baxın:

- Avtomobilin salonunun yuyulması və təmizlənməsi. FOTO BƏLADÇI

– LED gündüz işıqlarının satın alınması və quraşdırılması. Regiomoto bələdçisi

Ön şüşə yuyan mayenin soyuducu ilə qarışdırılması da tez müdaxilə tələb edir. Soğutucu yüksək qaynama nöqtəsinə malikdir, başqa bir maye ilə qarışdırıldıqda azalır. Həmçinin, soyuducu ilə qarışdırılmış şüşə təmizləyici soyuducu boruları bağlayan çöküntüləri saxlaya bilər.

Enerji blokunun həddindən artıq istiləşməsi və tıxanması mühərrik yağının başqa maye ilə doldurulmasına səbəb ola bilər. - Belə vəziyyətdə yalnız evakuator çağırıb maşını sahəyə aparmaq qalır. Çirklənmiş yağ boşaldılmalı, yağlama sistemi təmizlənməlidir və mühərrik yeni sürtkü ilə doldurulmalıdır, Szydlowski izah edir.