Hyundai Tucson üçün vaxt kəmərinin dəyişdirilməsinin təsviri

2006 klapanlı G16GC mühərriki (DOHC, 4 at gücü) ilə Hyundai Tucson 142. 60 km-də planlaşdırılmış vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi. Bu mühərrik dəyişən suqəbuledici klapan vaxtı (CVVT) ilə təchiz olunsa da, vaxt kəmərini dəyişdirmək üçün heç bir xüsusi alət tələb olunmur. Yığılmış qurğulardakı bütün kəmərləri də dəyişdirdik, onlardan üçü var, bir gərginlik və bir bypass rulonu.

Lazımi materiallar

Nasos vaxt kəməri ilə idarə olunmadığı üçün onu dəyişmədik. Bütün prosedur iki saat yarım davam etdi və bu müddət ərzində dörd fincan qəhvə içdilər, iki sendviç yedilər və barmağını kəsdilər.

Zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsi üçün addım-addım təlimat

Gəlin başlayaq.

Xidmət kəmərinin diaqramı.

Aksessuarın ötürücü kəmərlərini çıxarmazdan əvvəl, nasos kasnaklarını tutan on boltun dördünü gevşetin. Bu, indi edilmədikdə, kəmərləri çıxardıqdan sonra onu bloklamaq çox çətin olacaq. Hidravlik gücləndiricinin yuxarı və aşağı cıvatalarını gevşetirik və mühərrikə ötürürük.

Hidravlik gücləndiricinin altında generator var, fotoşəkil çəkmək mümkün deyildi. Aşağı montaj boltunu gevşetirik və tənzimləyici boltu maksimuma qədər açırıq.

Alternatoru və güc sükan kəmərini çıxarın. Nasos kasnaklarını tutan vintləri açırıq və onları çıxarırıq. Aşağıda kiçik olduğunu və hansı tərəfdən nasosa dayandıqlarını xatırlayırıq.

Dikilmiş vaxt qapağının ilk onluğunun dörd boltunu açırıq.

Qoruyucu çıxarırıq və mühərriki qaldırırıq. Mühərrik qurğusunu tutan üç qoz və bir boltu açırıq.

Qapağı çıxarın.

Və dəstək.

Sağ ön təkəri çıxarın və plastik çarxı açın.

Qarşımızda krank mili kasnağı və kondisioner kəmər gərginliyi göründü.

Kondisioner kəməri gevşetilənə qədər gərginlik vintini açırıq və sonuncunu çıxarırıq.

İndi əyləncə hissəsi.

Üst ölü nöqtəni təyin edin

Krank mili boltu üçün dirsək milini elə çevirdiyinizə əmin olun ki, kasnakdakı işarələr və qoruyucu qapağın üzərindəki T hərfi ilə işarə uyğun olsun. Şəkil çəkmək çox əlverişsizdir, ona görə də çəkilmiş detalları göstərəcəyik.

Silindr başlığında yiv deyil, eksantrik mili kasnağının yuxarı hissəsində kiçik bir çuxur var. Çuxur yuvaya uyğun olmalıdır. Oraya baxmaq çox əlverişsiz olduğundan, biz bunu belə yoxlayırıq: çuxura uyğun ölçülü bərabər bir dəmir parçası daxil edirik, nazik bir qazma istifadə edirəm. Yan tərəfdən baxırıq və hədəfi nə qədər dəqiq vurduğumuzu görürük. Fotoda işarələr aydınlıq üçün düzlənmir.

Krank mili kasnağını tutan vintini açırıq və qoruyucu qapaq ilə birlikdə çıxarırıq. Kasnağı bağlamaq üçün evdə hazırlanmış bir tıxacdan istifadə edirik.

Alt qoruyucu örtüyü tutan dörd vintini açırıq.

Biz onu aradan qaldırırıq. Krank şaftındakı işarə uyğun olmalıdır.

Gərginlik silindrini açırıq və çıxarırıq. Onun necə qalxdığını xatırlayırıq.

Silindr blokunun mərkəzində sağda yerləşən zamanlama kəmərini və bypass silindrini çıxarırıq.

Yeni videoların yerləşdirilməsi. Gərginlik çarxında ox ilə göstərilən gərginlik istiqamətləri və gərginlik düzgün olduqda oxun çatmalı olduğu işarə var.

Mərhələlərin üst-üstə düşməsini yoxlayırıq.

Yeni vaxt kəmərinin quraşdırılması

Birincisi, krank mili kasnağı, bypass kasnağı, eksantrik mili kasnağı və avara kasnağı quraşdırırıq. Kəmərin enən budağı gərginləşdirilməlidir, bunun üçün eksantrik mili kasnağını bir və ya iki dərəcə saat yönünə çeviririk, kəmər taxırıq, kasnağı geri döndəririk. Bütün etiketləri yenidən yoxlayın. Ok işarəyə uyğun gələnə qədər gərginlik çarxını altıbucaqlı ilə döndəririk. Gərginlik çarxını sıxırıq. Krank mili iki dəfə döndəririk və işarələrin üst-üstə düşməsini yoxlayırıq. Zamanlama kəmərinin gərginliyini də gərginlik silindrindəki oxlar istiqamətində yoxlayırıq. Ağıllı kitabda deyilir ki, kəmərə iki kiloqramlıq yük vurulduqda onun əyilməsi beş millimetr olarsa, gərginlik düzgün hesab olunur. Bunu necə edəcəyinizi təsəvvür etmək çətindir.

Bütün işarələr uyğun gəlirsə və gərginlik normaldırsa, montaja davam edin. Nasos kasnakları ilə əziyyət çəkməli oldum, onların mərkəzləşdirici yivləri olsa da, onları tutmaq və eyni zamanda boltları doldurmaq çox əlverişsizdir, çünki stringerə qədər olan məsafə təxminən beş santimetrdir. Bütün hissələri sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə quraşdırın. Boşaldılmış mayeləri yenidən doldurun. Maşını işə salırıq və dərin arxayınlıq hissi ilə macəraya doğru irəliləyirik. Tusanda vaxt kəmərini dəyişdirmək üçün nisbətən sadə bir prosedur.