G4GC vaxt kəmərini dəyişdirin

G4GC elektrik stansiyasının istehsalçısının tövsiyələrinə əsasən, vaxt kəməri (aka vaxt) müstəqil olaraq və ya hər dörd ildən bir istismar zamanı dəyişdirilməlidir. Maşın tez-tez istifadə olunursa, o zaman 60-70 min km məsafəni müşahidə etmək lazımdır.

Bundan əlavə, G4GC zamanlama kəməri aşağıdakılara malikdirsə dəyişdirilməlidir:

• uclarda gevşetmə və ya delaminasiya;
• diş səthində aşınma əlamətləri;
• yağ izləri;
• çatlar, qıvrımlar, zədələnmələr, bazanın delaminasiyası;
• zamanlama kəmərinin xarici səthində deşiklər və ya qabarıqlar.

Dəyişdirərkən, silindr başının cıvatalarının sıxma momentini bilmək daha yaxşıdır.

Alətlər və ehtiyat hissələri

G4GC ilə işləmək üçün sizə lazım olacaq alətlər və hissələr aşağıda verilmişdir.

Xüsusilə, əvəz etmək üçün sizə lazımdır:

• boyunbağı;
• "14", "17", "22" düymələri;
• kəlbətin;
• tornavida;
• son başlıqlar "10 üçün", "14 üçün", "17 üçün", "22 üçün";
• uzadılması;
• hex düyməsi "5".

Həmçinin, kəmərlə işləmək üçün aşağıdakı məqalə nömrələri olan hissələrə ehtiyacınız olacaq:

• bolt M5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• bolt M6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• bypass diyircəkli 5320-30710-INA;
• krank mili ön yağ möhürü G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• vaxt kəməri qoruyucusu 2135-323-500-KIA-HYUNDAI və 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• vaxt kəməri 5457-XS GATES;
• zamanlama çarxı 5310-53210-INA;
• qoruyucu örtük contası 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• krank mili flanşı 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• yuyucu 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• altıbucaqlı boltlar 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

G4GC vaxtını dəyişdirin

Aksesuar sürücü kəmərlərini çıxarmazdan əvvəl, G10GC nasos kasnaklarını bağlayan dörd 4 boltu gevşetin. Məsələ burasındadır ki, bu dərhal edilməsə, bombanı dayandırmaq son dərəcə çətin olacaq.

Hidravlik gücləndiricinin yuxarı və aşağı boltlarını gevşetdikdən sonra onu motora dəyişdirmək lazımdır. Hidravlik gücləndiricinin altında bir generator var.

Tənzimləmə vintini mümkün qədər gevşetin

Aşağı tutucu boltu gevşetdikdən sonra tənzimləyici boltu mümkün qədər açın.

İndi alternator kəmərini və güc sükanı G4GC-ni çıxara bilərsiniz. Nasos kasnaklarını təmin edən vintləri açaraq, sonuncunu çıxara bilərsiniz. Onların hansı ardıcıllıqla yerləşdiklərini və hansı tərəfdən bombaya çevrildiklərini xatırlayaraq.

Vaxt qapağından dörd "10" boltu çıxararaq, qoruyucu çıxara və G4GC mühərrikini qaldıra bilərsiniz.

Qoruyucu çıxarırıq və mühərriki qaldırırıq. Mühərrik qurğusunu tutan üç qoz və bir boltu açırıq. (Vebsayt linki) Qapağı və mötərizəni çıxarın. (Link)

Mühərrik qurğusunu təmin edən üç vint və qoz-fındıqı açmaqla siz həm qapağı, həm də montajı çıxara bilərsiniz.

Sağ ön təkəri çıxarın və plastik çarxı açın. (Link)

Sonra sağ ön təkəri çıxara və plastik qanadını çıxara bilərsiniz.

Qarşımızda krank mili kasnağı və kondisioner kəmər gərginliyi var. (Link)

İndi krank mili kasnağı və kəmər gərginliyini görə bilərsiniz.

Kondisionerin kəməri boşalana qədər gərginlik vintini açırıq və çıxarırıq. (Link)

Kəmər boşalana və dəyişdirilə bilənə qədər gərginlik boltunu açmaq qalır.

Teqlər və TDC təyini

Krank mili boltu üçün, kasnağın üzərindəki işarələr və qoruyucu qapağın üzərindəki T hərfi ilə işarənin üst-üstə düşməsi üçün krank mili döndərdiyinizə əmin olun. (Link)

Sonra, sözdə "yuxarı ölü mərkəzi" təyin etməlisiniz. Bolta saat yönünde, G4GC mühərrikinin krank milini çevirməlisiniz ki, kasnaqdakı işarələr və vaxt qapağındakı T hərfi şəklində işarə uyğun olsun.

Silindr başlığında yiv deyil, eksantrik mili kasnağının yuxarı hissəsində kiçik bir çuxur var. Çuxur yuvaya uyğun olmalıdır. (Link)

Eksantrik mili kasnağının yuxarı hissəsində kiçik bir çuxur var, dərhal qeyd etmək lazımdır ki, bu silindr başındakı bir yiv deyil. Bu çuxur birbaşa yuvanın qarşısında yerləşməlidir. Orada baxmaq çox rahat deyil, ancaq düzgünlüyünü aşağıdakı kimi yoxlaya bilərsiniz: çuxura uyğun bir metal çubuq (məsələn, bir qazma) daxil edin. Yan tərəfdən baxdıqda, hədəfi nə qədər dəqiq vuracağını başa düşmək qalır.

Krank mili kasnağını tutan vintini açırıq və qoruyucu qapaq ilə birlikdə çıxarırıq. (Link)

Krank mili kasnağını təmin edən boltu açdıqdan sonra onu qoruyucu qapaq ilə birlikdə çıxarmaq lazımdır. Bu hissəni bloklamaq üçün öz hazırladığınız mantardan istifadə edə bilərsiniz.

Alt qoruyucu örtüyü tutan dörd vintini açırıq. (Link)

Alt qoruyucu örtüyü tutan dörd vintini açmaq və onu çıxarmaq qalır. Krank şaftındakı işarə düzgün yerdə olmalıdır.

Qoruyucu örtüyü çıxarın. Krank şaftındakı işarə uyğun olmalıdır. (Link)

Roliklər və vaxt kəmərinin quraşdırılması G4GC

Gərginlik silindrini açdıqdan sonra onu etibarlı şəkildə çıxara bilərsiniz. Əvvəlcə onun necə quraşdırıldığını xatırlayın ki, sonra onu düzgün yerinə qaytara biləsiniz.

Gərginlik silindrini açırıq və çıxarırıq. (Link)

Bundan sonra, G4GC vaxtlama kəmərini çıxara və eyni zamanda silindr blokunun mərkəzində sağ tərəfdə yerləşən bypass silindrini çıxara bilərsiniz. Yeni hissələri quraşdıra bilərsiniz.

Yeni videoların yerləşdirilməsi. Gərginlik çarxında ox ilə göstərilən gərginlik istiqamətləri və gərginlik düzgün olduqda oxun çatmalı olduğu işarə var. (Link)

Dartıcı gərginlik istiqaməti ilə qeyd olunur və gərginlik düzgündürsə, oxun (yuxarıda göstərilən) çatması lazım olan bir işarə var. Bütün qeydlərin tamamilə uyğun olmasını təmin etmək vacibdir.

Və yalnız indi yeni vaxt kəmərinin quraşdırılmasına icazə verilir. Bu, aşağıdakı ardıcıllıqla tələb olunur: krank şaftından başlayaraq, bypass silindrinə, sonra eksantrik şaftına davam edin və gərginlik silindrində bitir.

Kəmərin aşağı qolu dartılmış vəziyyətdə olmalıdır. Bunu düzəltmək üçün eksantrik mili kasnağını saat yönünün əksinə bir neçə dərəcə çevirməlisiniz, sonra kəmərə taxmalı və hissəni əvvəlki vəziyyətinə qaytarmalısınız. Daha çox etibarlılıq üçün etiketlərin düzgün yerləşdirildiyinə bir daha əmin olmalısınız.

Altıbucaqlı açardan istifadə edərək, ox işarəsi düz olana qədər gərginlik çarxını çevirin.

Altıbucaqlı açardan istifadə edərək, ox işarəsi düz olana qədər gərginlik çarxını çevirin. Sonra, onu bərkitməlisiniz və krank mili bir neçə döndərərək, işarələrin uyğun olduğundan əmin olun.

Zamanlama kəmərinin gərginliyini ox istiqamətində də yoxlamağa dəyər. Mütəxəssislər deyirlər ki, kəmərə bir neçə kiloqramlıq bir yük tətbiq edilərsə və 5 mm-dən çox əyilməsə, prosedur uğurlu olar. Əlbəttə ki, bunu necə edəcəyinizi təsəvvür etmək çətindir. Bəli, əlavə olaraq, hərəkətə keçin. Ancaq bütün işarələr uyğun gəlirsə və uzanma şübhə doğurmursa, siz G4GS hərəkətini yığa bilərsiniz.

Tork

Nəticə

İndi bir xidmətə müraciət etmədən G4GC vaxt kəmərini necə dəyişdirəcəyinizi bilirsiniz. Hər şey əl ilə edilə bilər. Yalnız etiketlərin uyğunluğunu daim izləmək vacibdir. Və sonra hər şey düzgün olacaq!