TCS dartma nəzarət sisteminin təsviri və iş prinsipi
Dartma idarəsi, təkərlərin sürüşməsinin qarşısını almaq üçün hazırlanmış bir avtomobilin mexanizmləri və elektron komponentləri toplusudur. TCS (Çekiş İdarəetmə Sistemi), Honda avtomobillərinə quraşdırılmış dartma idarəetmə sisteminin ticarət adıdır. Bənzər sistemlər digər markaların avtomobillərində quraşdırılmışdır, lakin fərqli ticarət adları var: TRC dartma idarəetmə sistemi (Toyota), ASR dartma idarəetmə sistemi (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC sistemi (Range Rover) və s.
Aktivləşdirilmiş TCS işə salındıqda, sürətlənəndə, döngədə olduqda, zəif yol şəraitində və sürətli zolaqlı dəyişikliklərdə sürücünün təkərlərinin sürüşməsinin qarşısını alır. TCS-nin işləmə prinsipini, tərkib hissələrini və ümumi quruluşunu, habelə fəaliyyətinin müsbət və mənfi tərəflərini nəzərdən keçirək.
TCS necə işləyir
Dartma Nəzarət Sisteminin ümumi işləmə prinsipi olduqca sadədir: sistemə daxil olan sensorlar təkərlərin mövqeyini, açısal sürətini və sürüşmə dərəcəsini qeyd edir. Təkərlərdən biri sürüşməyə başlayan kimi TCS dartma itkisini dərhal aradan qaldırır.
Dartma nəzarət sistemi sürüşmə ilə aşağıdakı yollarla məşğul olur:
- Sürüşmə təkərlərinin əyləci. Əyləc sistemi aşağı sürətlə - 80 km / saata qədər aktivləşdirilir.
- Avtomobil mühərrikinin torkunun azaldılması. 80 km / s-dən yuxarı mühərrik idarəetmə sistemi işə salınır və fırlanma anını dəyişdirir.
- İlk iki metodu birləşdirmək.
Dartma İdarəetmə Sisteminin əyləc əleyhinə əyləc sistemi olan avtomobillərə (ABS - Antilock Əyləc Sistemi) quraşdırıldığını unutmayın. Hər iki sistem də işlərində eyni sensorların oxularını istifadə edir, hər iki sistem də təkərləri yerə maksimum tutuşla təmin etmək məqsədi güdür. Əsas fərq ABS-in təkər əyləcini məhdudlaşdırmasıdır, TCS isə əksinə sürətlə fırlanan təkəri ləngidir.
Cihaz və əsas komponentlər
Dartma Nəzarət Sistemi kilid əleyhinə əyləc sistemi elementlərinə əsaslanır. Sürüşməyə qarşı sistem elektron diferensial kilidlə yanaşı mühərrik tork idarəetmə sistemindən də istifadə edir. TCS dartma nəzarət sisteminin funksiyalarını həyata keçirmək üçün tələb olunan əsas komponentlər:
- Əyləc mayesi nasosu. Bu komponent avtomobilin əyləc sistemində təzyiq yaradır.
- Solenoid klapan və yüksək təzyiqli solenoid klapan. Hər bir təkər çarxı bu cür klapanlarla təchiz edilmişdir. Bu komponentlər əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir döngədə əyləcə nəzarət edir. Hər iki klapan da ABS hidrolik hissəsinin bir hissəsidir.
- ABS / TCS idarəetmə vahidi. Yerləşdirilmiş proqramdan istifadə edərək dartma nəzarət sistemini idarə edir.
- Mühərrik idarəetmə bölməsi. ABS / TCS idarəetmə vahidi ilə qarşılıqlı əlaqə qurur. Dartma idarəetmə sistemi, avtomobilin sürəti 80 km / s-dən çox olduqda onu işə bağlayır. Mühərrik idarəetmə sistemi sensorlardan məlumat alır və idarəetmə siqnallarını aktuatorlara göndərir.
- Təkər sürət sensorları. Dəzgahın hər təkəri bu sensorla təchiz edilmişdir. Sensorlar fırlanma sürətini qeyd edir və sonra siqnalları ABS / TCS idarəetmə vahidinə ötürür.
Sürücünün dartma nəzarət sistemini söndürə biləcəyini unutmayın. İdarə panelində ümumiyyətlə sistemi aktiv / söndürən bir TCS düyməsi olur. TCS-nin deaktiv edilməsi alət panelindəki "TCS Off" göstəricisinin işıqlandırılması ilə müşayiət olunur. Belə bir düymə yoxdursa, uyğun sigortanı çıxartmaqla dartma nəzarət sistemi söndürülə bilər. Ancaq bu tövsiyə edilmir.
Üstünlüklər və mənfi cəhətlər
Dartma Nəzarət Sisteminin əsas üstünlükləri:
- avtomobilin istənilən yol səthindəki bir yerdən etibarlı şəkildə işə salınması;
- dönmə zamanı nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığı;
- müxtəlif hava şəraitində yol hərəkəti təhlükəsizliyi (buz, yaş kətan, qar);
- təkər aşınmasının azalması.
Diqqət yetirin ki, bəzi sürüş rejimlərində dartma idarəetmə sistemi mühərrik performansını azaldır və eyni zamanda avtomobilin yolda davranışına tam nəzarət etməyə imkan vermir.
Tətbiq
Dartma nəzarət sistemi TCS Yaponiyanın "Honda" markalı avtomobillərinə quraşdırılmışdır. Bənzər sistemlər digər avtomobil istehsalçılarının avtomobillərinə quraşdırılır və ticarət adlarındakı fərq, hər bir avtomobil istehsalçısının başqalarından asılı olmayaraq öz ehtiyacları üçün sürüşməyə qarşı bir sistem inkişaf etdirməsi ilə izah olunur.
Bu sistemin geniş tətbiqi yol səthinə tutmağı davamlı izləmək və sürətlənərkən idarəetmə qabiliyyətini artırmaqla sürüş zamanı nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verdi.
