Daha geniş adaptiv kruiz-kontrol diapazonu ilə sınaq sürüşü Opel
Qarşıdakı daha yavaş avtomobilə yaxınlaşarkən sürəti avtomatik azaldır
Opel Hatchback və Astra Sports Tourer Adaptive Cruise Control (ACC) ilə birlikdə altı pilləli mexaniki transmissiya və avtomatik sürət qutusu olan versiyalar üçün də mövcuddur.
Adi kruiz idarəetmə sistemləri ilə müqayisədə ACC əlavə rahatlıq təmin edir və qabaqdakı avtomobildən müəyyən məsafəni saxlayaraq sürücü stresini azaldır. ACC sürəti avtomatik olaraq sürücünün seçdiyi məsafəyə uyğun olaraq vasitənin qabaqdan rahat şəkildə getməsini təmin etmək üçün tənzimləyir. Sistem öndəki daha yavaş avtomobilə yaxınlaşarkən sürəti avtomatik olaraq azaldır və lazım olduqda məhdud əyləc qüvvəsi tətbiq edir. Qarşıdakı vasitə sürətlənirsə, ACC avtomobil sürətini əvvəlcədən seçilmiş sürətə qədər artırır. Qarşıda heç bir vasitə yoxdursa, ACC normal kruiz kontrolu kimi işləyir, eyni zamanda müəyyən bir enmə sürətini qorumaq üçün əyləc gücünü istifadə edə bilər.
Opelin son nəsli ACC, adi sistemlər üçün adi bir radar sensoru ilə yanaşı, Astra-nın qarşısında zolaqda başqa bir vasitənin olduğunu aşkar etmək üçün Astra-nın önə baxan video kamerasını da istifadə edir. Sistem 30 ilə 180 km / saat arasında sürətlə işləyir.
Avtomatik sürət qutusu ilə avtomatik sürət qutusu olan ACC Astra avtomatik kruiz nəzarəti, hətta sürətini qabaqdakı avtomobilin arxasında tam dayanana qədər azalda bilər və sürücüyə əlavə dəstək təmin edə bilər, məsələn, sıx trafik və ya sıxlıqda hərəkət edərkən. Nəqliyyat vasitəsi dayandıqda, sistem öndəki avtomobildən sonra üç saniyə ərzində avtomatik olaraq sürməyə davam edə bilər. Sürücü "SET- / RES +" düyməsini basaraq və ya öndəki vasitə yenidən işə düşdükdə qaz pedalına basaraq əl ilə sürməyə davam edə bilər. Qarşıdakı vasitə işə düşsə də, sürücü cavab vermirsə, ACC sistemi vasitəni yenidən işə salmaq üçün əyani və səsli bir xəbərdarlıq edir. Daha sonra sistem öndəki avtomobili izləməyə davam edir (təyin olunmuş sürətə qədər).
Sürücü ACC əməliyyatını sükan üzərindəki düymələrdən istifadə edərək öndəki vasitəyə üstünlük verilən məsafəyə görə “yaxın”, “orta” və ya “uzaq” seçimini həyata keçirir. Sürətə nəzarət etmək üçün SET- / RES + düyməsindən istifadə olunur, eyni zamanda alət panelindəki panel lövhələri sürücünü sürət, seçilmiş məsafə və ACC sisteminin qarşısında bir avtomobilin olub olmadığını müəyyənləşdirir.
Astra'daki ACC və isteğe bağlı elektron sürücü yardım sistemləri gələcəyin ağıllı avtomobillərinin və avtomatlaşdırılmış sürüşün əsas elementləridir. Lane Keep Assist (LKA), Astra zolağı tərk etmə meyli göstərsə, sükan çarxına bir az düzəldici təzyiq tətbiq edir, bundan sonra LDW (Zolaqdan Çıxış Xəbərdarlığı) sistemi həqiqətən uğursuz olarsa işə salınır. lent hüdudu. AEB (Avtomatik Fövqəladə Əyləcləmə), təzyiqi artırma funksiyaları IBA (İnteqrasiya olunmuş Əyləc Köməkçisi), FCA (İrəli Çarpışma Uyarısı) və Ön Məsafə Göstəricisi (FDI) (məsafənin göstəricisi) potensial frontal toqquşmaların nəticələrini azaltmağa və azaltmağa kömək edir. Astra çox sürətlə hərəkət edən bir vasitəyə yaxınlaşarsa və qaçılmaz bir toqquşma riski varsa, sürücünün dərhal görüş sahəsindəki bir neçə qırmızı LED işıq şüşəyə əks olunur. Astranın ön şüşənin yuxarı hissəsindəki tək (mono) ön kameralı kamerası bu sistemlərin işləməsi üçün lazımi məlumatları toplayır.
1. Auto Resume 1,6 CDTI və 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo mühərrikləri ilə Astra versiyalarında mövcuddur.
Ev " Məqalələr " boşluqlar » Daha geniş adaptiv kruiz nəzarətinə sahib Opel
