Opel Omega Lotus – İdman avtomobilləri

Bu gün bir idman super sedanını düşünürüksə, Alman avtomobillərini düşünməmək çətindir. Mercedes, BMW M Sport Division və Audi RS Division tərəfində AMG ilə birlikdə rahat bir sedanın ən güclü mühərriki uğrunda yarış aralarında qaldı. Birinci üçlüyün qorxulu sayı ilə öyünə bilməsələr də Maserati və Jaguar da bu yarışda yarışırlar.

Düşünmək üçün Opel Bu avtomobillərə rəqib olaraq bu gün gülmək olar, amma 1989 -cu ildə vəziyyət fərqli idi. O illərdə İngilis avtomobil istehsalçısı Lotus General Motors -da Opel ilə eyni dam altında idi. Bu ortaqlıq sayəsində, iki marka Alman rəqibləri ilə rəqabət aparacaq bir idman sedanı yaratmaq üçün birlikdə çalışdılar: Opel Omega Lotus və ya daha çox tanınır. Vauxhall Carlton Lotus.

Opel Omega əsasında Carlton ilə təchiz olunmuşdu mühərrik Hər silindrində 3.6 klapanı olan altı silindrli 4 litrlik ikiqat turbo mühərrik 377 at gücünə malik idi. 5200 rpm -də və 568 rpm -də 3500 Nm fırlanma anında. Yem hələ də köhnə məktəb idi: 2.000 rpm-ə qədər doymuş və 4.500-dən sonra qəddar idi.

Güc o dövr üçün qeyri -adi idi: o dövrdə birbaşa rəqibi BMW M5 E34 315 at gücünə malik idi. və 0 km / saata 100 saniyəyə sürətləndi; Carlton 6,2 istifadə etdi.

Belə bir vuruşla sürət cümlə 284 km / saat sürətlə hər hansı bir superkar sahibi Lotus Carlton ilə işıqforda görüşməkdən qorxurdu.

Omega şassisi arxa tərəfində yeni bir çox keçid sistemi, gücləndirilmiş asqı və ön və arxa daxili havalandırılan disk əyləcləri ilə dəyişdirildi, arxa təkərlər isə 265 düymlük jantlarda 40/17 təkərlərlə təchiz edildi.

Orijinal fikir, Omega V-XNUMX mühərrikini işə salmaq idi Corvette ZR 1, amma ölçüsünə görə altı silindrli seçmək məcburiyyətində qaldım. Sürət qutusu altı pilləli mexaniki ZF və ciddi şəkildə arxa təkərli idisə, yerə güc ötürmək üçün Holden məhdud sürüşmə diferensialı quraşdırılıb.

Mövcud olan yeganə rəng, İngilis idman avtomobillərinə hörmət edən Imperial Green adlı inci tünd yaşıl rəng idi. 950 -dən 20 -yə qədər olan dövrdə yalnız 1990 ədəd istehsal edildi (cəmi 1994 İtaliyada satıldı) və qiymət İtaliyada təxminən 115 milyon lirə idi.

Carlton, XNUMX -in ən nadir və eksklüziv avtomobillərindən biri olaraq qalır.