Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

Corsa OPC layihəsinə töhfə verənlərin siyahısı maraqlıdır: oturacaqlar Recaro, Brembo əyləcləri, Remus egzozu və şassi (söndürmə gücünü avtomobilin tezliyinə uyğunlaşdıran) Koni tərəfindən təmin edilib. Lakin avtomobil başqa cür tanınan idman avadanlığı markalarının cəmindən qat-qat çoxdur, ona görə də hər şeyə baxmaq vacibdir. Yalnız baxmaq deyil, hiss etmək, yaşamaq üçün. Eksteryer demək olar ki, çox təmkinlidir, ən azı ona görə ki, biz emosiya oyatmaq və sükan arxasında canavar qoymaq istəyən OPC versiyasından danışırıq.

Böyük arxa spoyler və Brembo əyləc kaliperlərindən daha çoxunu ortaya çıxaran 18 düymlük yüngül lehimli təkərlər olmasaydı, yəqin ki, yolda qaçırdıq. Sələfinizi xatırlayırsınızmı? Üçbucaqlı bir egzoz borusunun tək ucu (yaraşıqlı) bir diffuzorun və əlavə tampon yuvalarının ortasında bir çox başı hərəkətə gətirdi və indi avtomobilin demək olar ki, hər tərəfindəki iki böyük borunun ucu demək olar ki, görünmür. Kabinədəki bənzər bir hekayə: qabıq şəklində Recaro oturacaqları olmasaydı, eşiklərdə, ölçü cihazlarında və dişli qolunda OPC yazıları yəqin ki, fərq edilməzdi. Bu səbəbdən Corsa OPC -də bu istiqamətdə hələ çox iş görülməlidir, baxmayaraq ki, düşünürəm ki, bəzi sürücülər sadəcə maneəsiz maşın istəyirlər. Yaxşı, qaz pedalına basana qədər gözəgörünməz şəkildə! OPC versiyaları həmişə güclü mühərrikləri ilə məşhurdur və yeni Corsa bu ənənəni davam etdirməkdən qürur duyur.

Bundan əlavə: Fiesta ST -də ötürücünü və Clio RS Trophy -dəki yol mövqeyini tərifləsək, Corsa mütləq mühərriklə birinci olur. Təkcə 1,6 litrlik turbo həqiqətən yaxşıdır, çünki aşağı sürətlə qaçmağı sevir və qırmızı sahəyə həvəslə yaxınlaşır. Ölçmələrimiz göstərir ki, şəhərdən 402 metr sürətlənərkən çıxış sürəti yüksək keyfiyyətli yay təkərləri olan Clio RS Trophy ilə demək olar ki eyni idi! Onun köməyi ilə şəhərin ətrafında təhlükəsiz bir şəkildə dövrə vura və ya avtomobil oğurlanmış kimi yarış pistində dönə bilərsiniz. Vites dəyişdirərkən egzoz borusunun belə xoş bir çırpınmasını qaçırsaq da, xoş bir səs -küylə xidmət edir.

Sürət qutusu dəqiqdir, bəlkə də daha idmançı ola bilər, buna görə də daha qısa dişli qolu vuruşları ilə. Ancaq sabitlik elektronikasını, mexaniki transmissiyanı və klassik park əyləcini tamamilə söndürmə ehtimalı ilk qarda cazibədar olmaqdan daha çoxdur. Nə danışdığımızı bilirsən, elə deyilmi? Test Corsa OPC, yuxarıda adı çəkilən Brembo əyləc kaliperləri olan 330 mm (ön) əyləc diskləri, güclü 18/215 şinləri olan 40 düymlük təkərlər və hətta Drexler markalı mexaniki qismən kiliddən ibarət OPC Performans Paketi də daxil idi. Bu o deməkdir ki, kilid sabitləşmə sistemindən asılı olmayaraq işləyir (idmançılar tez-tez ESP açıldıqda işə salınan elektron qismən diferensial kilid adlanırlar, ancaq onu söndürsəniz, məsələn, yarış yolunu və ya boşluğu açın. qarla örtülmüş dayanacaq, sistem işləmir, bu tamamilə cəfəngiyatdır), bu da sükan üzərində hiss olunur. Buna görə də, bir küncdən tam sürətlənərkən, sükan çarxını yarış avtomobili idarə etdiyinizdən daha möhkəm tutmalısınız, əks halda tezliklə özünüzü ən yaxın dərədə tapacaqsınız.

Mən Lyublyanada soyuq, nəm və sürüşkən yollarda kilidləmədən sürməyi təsəvvür belə edə bilmirəm, belə ki, siz işə təhlükəsiz getmək istəyəndə belə mühərrik ön təkərləri neytral vəziyyətə salmağı sevir. Əks halda, Corsa OPC çox gücə ehtiyacı olan maşındır və dostunuz tərəfindən verilən orta qazla siz asanlıqla onu sadəcə bir az daha idman versiyası kimi göstərə bilərsiniz, çünki o zaman siz sükan arxasında heç bir nasazlıq və ya güclü əyləc hiss etməyəcəksiniz, yalnız şassi biraz daha sərt. Məhz şassidə biz bir addım geri çəkiləcəyik və etiraf edəcəyik ki, onun Fiesta (bir neçə il əvvəl kiçik idmançıların müqayisəli testinin inandırıcı qalibi) və Clio ilə müqayisədə nə qədər yaxşı olduğunu söyləməyə cəsarət etmirik. rəqiblər üçün etalondur. Qış təkərləri yol mövqeyi adlanan zəncirdə o qədər zəif halqadır ki, biz Sloveniyalı Opel dilerindən avtomobili yay təkərlərində sınaqdan keçirməyi və müqayisə üçün Raceland-da üç dövrə vurmağı xahiş etdik. Təəssüf ki, avtomobilin yarış treki üçün olmadığını deyərək bizə imtina etdilər.

Sən əminsən? Bəlkə də bir az daha inamlı ola bilərik, məsələn, Renault, Mini və Ford, məhsullarına inandıqları üçün bununla heç bir problemi yoxdur. Beləliklə, Corsa OPC -nin həm mühərriklə, həm də qismən ötürücü və proqnozlaşdırıla bilən şassi ilə xoş təəccübləndirdiyini və ən əsası yaxşı mexaniki diferensial kilidi ilə nəticələnə biləcəyik. OPC tutum paketini 2.400 avroya aldığınızdan əmin olun, peşman olmazsınız!

Alyosha Mrak şəkli: Sasha Kapetanovich

Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	17.890 €
Test modelinin dəyəri:	23.480 €
Güc:	154 kVt (210 KM)

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 154 kVt (210 at gücü) 5.800 rpm-də - maksimum fırlanma anı 245–1.900 rpm-də 5.800 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/40 R18 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
Tutum:	230 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-6,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissiyası 174 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.278 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.715 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.021 mm – eni 1.736 mm – hündürlük 1.479 mm – təkər bazası 2.510 mm – baqaj 285–1.090 45 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = -2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58% / odometr statusu: 1.933 km
Sürət 0-100km:	7,4s
Şəhərdən 402m:	15,4 il ( 153 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	5,9s (IV)
Elastiklik 80-120km / saat:	7,8s (V)
test istehlakı:	10,3 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	7,3 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	42,7m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	61dB

оценка

• Mühərrik təsir edicidir, ötürmə sistemi daha sürətli ola bilər və şassi qış təkərləri sayəsində proqnozlaşdırıla bilər. Təəssüf ki, bir aksesuar olan klassik diferensial kilid üçün əladır.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

Recaro oturacaqları

mexaniki qismən diferensial kilid

Əyləc əyləci

təmkinli görünüş

Yanacaq sərfi

sərt şassi

onunla birlikdə Raclanda getməyimizə icazə verilmədi