Opel Insignia Country Tourer ilə Hi-tech 4 × 4
Arxa təkərlərin hər birinə mükəmməl bir tork paylanması ilə tork vektoru
Yer donub və nəfəsinizdən gələn buxar bir anda donur. Gözün görə biləcəyi qədər qar. Sükan arxasına keçmək və şaxtalı Avstriyada bir neçə həqiqətən sürətli tur keçirmək üçün mükəmməl şərait. Qar və buzda əylənmək istəyirsinizsə, yalnız bir şeyə ehtiyacınız var: fırlanma anı yönləndirmə texnologiyasına malik Twinster dörd təkərli sistemli Opel Insignia Country Tourer. Bu, Opel qış təliminin keçirildiyi Tomatalın qarlı şəraitində ideal bir tərəfdaşdır. Proqrama yalnız dayandırmaq və sürətləndirmək, tutma sərhədlərini açmaq və ya həddindən artıq şəraitdə ustalıqla təhlükəsiz sürmək deyil, həm də çox əylənmək imkanı verir. Bu, Opelin flaqmanı olan Insignia Country Tourer versiyasında dinamikası və rahatlığı baxımından yeni standartlar təyin edən Insignia sayəsində mümkündür.
Opel Insignia Country Tourer yerdən təmizlənməsi və bədəni qoruyan əlavə 25 millimetrlə hamar asfalt yolları tərk etmək istəyini oyadır və kobud yollar axtarmağa təhrik edir. İnanılmaz sürücülük həzzinin sirri səthin altındadır və "Tork vektor texnologiyası ilə Twinster tam ötürücü sistemi" adlanır. İdarəetmə və Sürücü Sistemlərinin İnkişaf Direktoru Andreas Hall, "Həddindən artıq yol şəraitində belə son dərəcə yüksək yanal və uzununa sabitlik, Opelin ən müasir ikili ötürmə sistemi üçün xarakterikdir" dedi. Opelin dörd təkərində.
İstənilən vaxt təhlükəsiz sürücülük üçün yüksək texnologiyalı 4 × 4 sistem
Yenilikçi dörd təkərli sürücülük sistemi yüksək texnoloji bir həll yolu üzərində qurulub - fırlanma anı vektor texnologiyasına sahib Twinster sistemində ənənəvi arxa ox diferensialını iki dəst debriyaj əvəz edir. Torkun təkərlərin hər birinə fərqli nisbətlərdə saniyənin bir hissəsi içində dəyişmə reaksiyası ilə tətbiq olunmasına imkan verirlər ”deyə Hall izah edir. Bu, gücün hər zaman optimal şəkildə paylandığı deməkdir. "Twinster, 0 Nm-dən bir təkərə digərinə 1500 Nm-ə qədər dəyişən geniş bir tork paylama fərqinə imkan verir. Əlavə olaraq təkər sürüşməsindən və sürətindən asılı olmayaraq tork paylanmasını dəyişə bilərik. Bütün bunlara kompakt dizayn əlavə edilmişdir: sürücülük vallarının içərisində iki dəst debriyajın olması arxa ox diferensialının tamamilə aradan qaldırılmasına imkan verir. Bu həcm və çəkiyə qənaət edir ”dedi.
Bu texnologiya Insignia Country Tourer-ə dönmə zamanı daha dəqiq və dinamik olmağı, daha yaxşı uzununa dayanıqlı olmasını və istənilən səthdə, hətta qarda və buzda müstəsna dartma təmin edir. Prinsipcə, daha yüksək tork xarici dönmə arxa təkərinə yönəldilir və beləliklə avtomobili sabitləşdirir; Insignia köşeleri daha dəqiq bir şəkildə yazır və sürücü əmrlərinə daha çox kortəbii cavab verir. Bu səbəbdən tork vektorlama texnologiyası da təhlükəsizliyin artmasına səbəb olur.
Opel Qış Təlimi iştirakçıları bütün bunları ilk əldən keçirə bilərlər. Bu məqsədlə, öz növbəsində ESP sisteminə qoşulan tork vektor sistemini müvəqqəti söndürə bilərlər. "İki rejim arasındakı müqayisə dramatik fərqlər göstərir. İndiyə qədər hər şey nəzarətdə idisə, bu texniki dəstək olmadan pilotluq ikinci konusda bitəcək ”deyə Hall qeyd edir. Bu sərhəd rejimində bir sürücülükdir, normalda heç kimin başına gəlmək istəmir.
Rahat sürücülər və ciddi təcrübəsi olan idman sürücüləri üçün
Bütün bunlara, istənilən vəziyyətə uyğunlaşaraq optimal idarəetmənin əsasını təşkil edən mekatronik şassi FlexRide əlavə olunur. Sürücü tərəfindən seçilən aktivləşdirilmiş Tur və İdman rejimindən asılı olaraq amortizatorların xüsusiyyətlərini, qaz pedalı ilə mühərrik arasındakı əlaqə alqoritmini və dişli dəyişdirmə anlarını (avtomatik sürət qutusu olan avtomobillər üçün) dəyişdirir. Seçilmiş rejimdən asılı olaraq sükan çarxının və mühərrikin sürət pedalı əmrlərinə sükan reaksiyası daha yumşaq və ya daha doğrudur və ESP gec-tez işə salınır.
Daha idmanlı ESP ayarı və ikili ötürülmə axtaranlar "İdman" rejimini seçə bilərlər. Bu rejimdə, sistem Insignia Country Tourer-in dinamik təbiətini qoruyaraq şaquli ox ətrafında avtomobilin daha güclü bir fırlanmasına imkan verir (yəni müvafiq olaraq sürüşmə daha aşağı bir kompensasiya dərəcəsi). Rahat və rahat bir səyahətə üstünlük verənlər bir düymə ilə "Tur" rejimini aktivləşdirə bilərlər. Mərkəzi idarəetmə sisteminin Disk Modu İdarəetmə proqramı adaptiv qaçış mexanizminin ürəyidir. Sensorlar və parametrlər tərəfindən verilən məlumatları davamlı olaraq təhlil edir və fərdi sürücülük tərzini tanıyır.
