Karbüratör rampasını təmizləyin və işlədin

Dörd silindrli hava-benzin qarışığına yaxşı nəzarət

Kawasaki ZX6R 636 İdman Avtomobilinin Bərpası Saga 2002: Epizod 9

Kawasaki Zx6r-da elektron inyeksiya yox, karbüratör var. dövrünün bir çox motosikletləri kimi. 100% mexaniki element birbaşa qaz tutacağına bağlıdır və kabel vasitəsilə idarə olunur. Onun funksiyası açıq-aydın olsa belə, işi aydın deyil: hava-benzin qarışığını təmin etmək və idarə etmək, həmçinin bu partlayıcı qarışığın silindrini qidalandırmaq. Velosipedi almamışdan əvvəl yolda sınaqdan keçirə bilmədiyim üçün onun vəziyyəti haqqında heç bir fikrim yoxdur.

Karbüratörün sökülməsi

Artıq sökülənləri və xüsusən də velosipeddə və şüşələrində geniş yayılmış kirləri nəzərə alaraq, karbüratör rampasını çıxarmaq və onun yaxşı olduğundan əmin olmaq qorxusundan danışmıram.

Tank hava qutusu kimi evə qaytarıldı. Artıq filtri təmizləmişəm və başqa yerdə hər şeyin qaydasında olub olmadığını yoxlamışam. Bu iki element yüksək sürətlə çıxarılır: bu əməliyyat təmiz bir rutinə çevrildi (nəqliyyat üçün hər şeyi yenidən düzəltdim).

Bu vəziyyətdə ən çətin hissə hələ də karbüratörlərə giriş borularını sıxan debriyaj vintlərinə daxil olmaqdır.

Karbohidrat rampası yerində, konuslar quraşdırılmışdır

4 silindrli mühərrikə nə qədər çox girsəniz, bir o qədər asan olar. Düzgün bucağı tapmaq üçün onları döndərə bilərik və ayrılırıq. Alət qutusunda olan çevik genişləndirmə çox kömək edir. Başımda bir az qazıb rampaya vurub vururam, sonra “Şpok” hamısı blokdan gəldi. Kəpənəkləri görürəm, deşiklərini yoxlayıram, paltarlarına baxıram ...

Mən evdə məzuniyyətdə olan və motosikletçi mexanik tələbəsi olan Aleksin olmasından istifadə edərək onu istismar etməkdən utanıram. O, həm də mexanikdir: bir-birinə kömək etmək və nou-hauları bölüşmək. Və onun əli mənimkindən daha təhlükəsizdir. Şübhəsiz ki, o, günahsızdır, elə deyilmi? O, mənə karbüratorları əzbər bildiyini deyir.

Karbüratörün yoxlanılması

Ona görə də icazə verdim ki, hər şeyi yoxlasın və diqqətini öz oyununa yönəltsin, orada baş verənlərə gözünün ucu ilə baxsın. İndi isə təəccübləndirin: qüsursuzdur! Ən kiçik bir iz, heç bir çöküntü, kir və ya vedrə yoxdur. Görəsən, o, motosikletin damarlarının yaşıdır, bu rampa tələsir! Qarşımda bərk yuvarlanmalıdır, elə deyilmi?

Karbüratör rampasının ətraflı yoxlanışı

Bu vaxt, bu, bahalı təmirdən və ultrasəs tankına keçiddən qaçınacaqdır. Gözlənilməz xərcləri kompensasiya edən yaxşı qənaət! Mən hər şeyin düzgün sürüşdüyünü yoxlayıram, xüsusən də çubuqların, heç nə əskik olmadığını yoxlayıram və yalnız əmin olmaq üçün bəzi hərəkət edən hissələri yağlayıram. Mən hətta sprinklerləri yoxlamaq və RAS-a qayıtmaq üçün vitse-ni itələyirəm. Membranlar mütləq deformasiya olunur, lakin həddindən artıq deyil və onlar hələ də suya davamlıdırlar. Eynilə karbüratörlər kimi. Əvəzolunmaz bir möhlət. Bu doğrudur. Və indi pulsuz olan hər şey bir ilahidir!

Karbüratör membranı

Rampanı yenidən qarajdakı rəfə qoyuram və açıq havada vaxt keçirməyin təqibi nəticəsində suqəbuledici boruların zədələnmədiyinə əmin oluram. Təbii ki, mən onlara Teflon sprey ilə sprey edirəm. Bu onlara parlaqlıq verir və bir müddət onları qoruyur. Yenə də eybi yoxdur. Diqqətimi boşaltmamalıydım, bunu hiss edirəm.

Karbüratörün rampasındakı boş vida

Sürətləndirici kabelin artıq köhnəlməməsi üçün tam yağlanması və yoxlanılması da fayda verir. Bu, ən kiçik fürsətdə poza bilər və ya qaz tutuşunu istəksiz edə bilər. Yenə də hər şey qaydasındadır və rahatlıq verir.

Sürətləndirici kabel yaxşı vəziyyətdədir

Silindr başlığını sökməyi bacarıram.

Lazımlı Alətlər

• Tornavida
• Boru açarı
• WD40

Məni xatırla

• Yaxşı tıxanmış karbüratör fırlanan motosikletdir!
• Sökmək deyil, yenidən yığmaq üçün vaxt sərf olunur
• Mühərrikdə nə qədər çox silindr varsa, bir o qədər çox vaxt olur ...

Etməmək

• Özünüzdən əmin deyilsinizsə, karbüratörü çox sökün
• Mütəxəssis deyilsinizsə, tam enişi sökün