Ram 1500 İcmalı 2021: Eksklüziv

Sanki Avstraliyada nə vaxtsa böyük yük maşını seqmenti deyə bir şey yox idi. Və ertəsi gün bazar yüksəlməyə başladı. Və bu, demək olar ki, tamamilə Ram xəttinin 2018-ci ildə tətbiqi ilə bağlıdır.

Söhbət əhəmiyyətli rəqəmlərdən gedir. Təkcə 2700-cü ildə Ram 1500-cu ildəki yük maşınının 2019-ə yaxınını satdı. Bəli, bilirəm ki, bunlar Toyota HiLux nömrələrindən çox uzaqdır, lakin təxminən 80,000 dollardan başlayan yük maşını üçün və bunlar tamamilə böyük rəqəmlərdir, çox böyük rəqəmlərdir. 

O qədər böyükdür ki, digər markalar diqqət çəkib. Chevrolet Silverado 1500 indi Avstraliyada satışa çıxarılıb və bu, Ram-ı bizim bazarda əsl rəqibə çevirir. Toyota, həmçinin Avstraliya üçün ABŞ-da doğulmuş Tundraya da baxır. Və eynilə növbəti F-150 ilə Ford kimi.

Bütün bunlar o deməkdir ki, Ram əldə etdiyi nailiyyətlərlə dincələ bilməz. Bu, bizi Los-Ancelesdə niyə başa vurduğumuza gətirir (əlbəttə ki, Covid-19 pandemiyasından əvvəl). Görürsünüz ki, yeni 2021 Ram 1500-ün Avstraliyaya ilin sonuna kimi gəlməsi gözlənilir, lakin bunun necə olduğunu sizə demək üçün çox gözləyə bilmədik.

Avtomobilin artıq ABŞ-da satışa çıxarıldığını nəzərə alsaq, nə etməli olduğumuzu dəqiq bilirdik...

Ram 1500 2020: Ekspres (4X4) Ramboxes
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	5.7L
Yanacaq növü	Adi qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	12.2l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$75,500

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Bir az mürəkkəbdir, hər şey qiymətə bağlıdır. Baxın, burada gördüyünüz 2020 Ram 1500-dir, indi ABŞ-da DT kod adlı və indi Klassik adlanan mövcud DS-nin üstündə oturur. 

Avstraliyada yeni yük maşını hələ yerə enməyib, lakin o, 2020-ci ildə daha sonra gəlməlidir - koronavirus hazırdır və gələndə onun hazırda 79,950 dollardan 109,950 dollara qədər olan sıradakı mövcud DS modelindən daha hündür olacağı gözlənilir. ən böyük rəqəm mövcud dizel mühərriki üçün nəzərdə tutulub.

Burada sınaqdan keçirdiyimiz 2021 EcoDisel 1500 mühərrikinin qiymətlərini və spesifikasiyalarını nəzərə alsaq, Avstraliya üçün təsdiqlənmək qalır ki, bu da bizi təxminlərdən bir qədər çox şeyə buraxır, lakin 100 min dollardan şimala başlayan başlanğıc qiymət verilmiş görünür. 

O, Apple CarPlay və Android Auto ilə gələn nəhəng 12 düymlük portret sensor ekranına sahib olacaq.

Bununla belə, o yerə enən zaman, mövcud top modelin avtomatik qaraldan arxa görüntü güzgüsü, parkinq sensorları, avtomatik silənlər, dəri üzlük, oturacaq naviqatoru, ön və arxa oturacaqların qızdırılması, ön oturacaqların havalandırılması, qızdırılan sükan ilə çoxlu avadanlıq gözləmək olar. təkər , uzaqdan açarsız giriş, arxa hava ventilyatorları ilə iki zonalı iqlim nəzarəti və uzaqdan işə salma funksiyasının qalacağı gözlənilir.

Və daha da yaxşısı, o, 2020-ci il üçün Apple CarPlay və Android Auto ilə gələn nəhəng 12 düymlük portret əsaslı toxunma ekranı ilə salona ciddi texnoloji hiss bəxş edən yeni dəstlə birləşdiriləcək.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 9/10

Mənim fikrimcə, 2020 Ram 1500 bazarda ən gözəl nəhəng yük maşınıdır, birtəhər premium görünməyi bacarır, lakin yumşaq, sərt, lakin dözümlü deyil. Bu, xüsusilə ABŞ-da sınaqdan keçirdiyimiz, xromun çox hissəsini bədən rəngli və ya qaralmış dizayn elementləri ilə əvəz edən Rebel üslubunda doğrudur.

2020 Ram 1500 bazarda ən gözəl nəhəng yük maşını ola bilər.

Ancaq burada dayanmayacağıq. Siz Ram-ın necə göründüyünü bilirsiniz və bilmirsinizsə, ona bir qədər işıq salmaq üçün videolarınız və fotoşəkilləriniz var - və bundan əlavə, Ram-ın ən yaxşı dizayn elementləri funksionaldır və biz onlara toxunacağıq. Praktikilik başlığı altında olanlara.

Amma deyim; 1500-ün kabinası yük maşını kimi deyil. Materialların hissindən tutmuş ümumi uyğunluq və bitirməyə qədər, Ram-ın interyeri yüksək səviyyəli hiss olunur.

Qoçun daxili hissəsi yuxarı rəfdə olduğu kimi hiss olunur.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 9/10

Çox praktikdir. Əsasən ona görə ki, burada çoxlu maşın var. Biz uzunluğu 1500 mm, eni 5916 mm və hündürlüyü 2084 mm olan Crew Cab 1971 sürürük. O, həmçinin 222 mm yerdən klirens və 19 mm yaxınlaşma, çıxış və ayrılma bucaqlarını təmin edir (gövdəaltı qoruma quraşdırılmadan). 

Biz uzunluğu 1500 mm, eni 5916 mm və hündürlüyü 2084 mm olan Crew Cab 1971 sürürük.

Kütləvi arxa hissə yalnız 1711 mm faydalı sahə tutur və 1687 mm genişlikdədir və Ram deyir ki, onun yeni dizel mühərriki (Crew Cab 4×4 şəklində) ABŞ-a görə təxminən 816 kq ağırlığında və əyləclərlə 4.4 ton çəkiyə malikdir. spesifikasiyalar

O, həmçinin qaba qədər qatlanan arxa oturacaqlar kimi ağıllı toxunuşlarla üzür ki, siz böyük qutuları (düz ekranlı televizor kimi) ön oturacaqların arxasına sürüşdürə biləsiniz və ya qabağa və ya arxaya sürüşə bilən çılğın ağıllı yük dayaqları. yük maşınının çarpayısı. Bunun nə qədərinin standart və isteğe bağlı olaraq gələcəyi hələ də görülməlidir. 

Bununla belə, bəlkə də mənim sevimli xüsusiyyətim, çarpayının hər iki tərəfində yerləşən dərin və kilidlənə bilən zibil qutusu olan RamBox-un kabin xaricindəki yük sahəsidir. Əlbəttə ki, oraya alətlər və bu kimi əşyalar qoya bilərsiniz, lakin növbəti dəfə düşərgəyə və ya balıq tutmağa gedəndə suyu boşaltmağa və buz və soyuq içkilərlə doldurmağa imkan verən çıxarıla bilən rezin tıxaclardan istifadə etmək daha yaxşıdır.

Belə böyük bir avtomobildə yer və saxlama sahəsi üçün ciddi şəkildə korlanmışsınız.

İçəridə ön oturacaqları ayıran iki qatlı vedrədən tutmuş orta rəfdə telefon ölçülü qutulara qədər saxlama qabları var. Belə böyük bir avtomobildə yer və saxlama sahəsi üçün ciddi şəkildə korlanmışsınız.

Siz də kosmosdan korlanmışsınız. Ön oturacaqda oturan sərnişinlər söhbət etmək istəsələr, bir-birlərinə məktublar göndərsələr daha yaxşı olardı və arxa oturacaqda da çoxlu yer var.

Ancaq bir qəribəlik. Uşaq oturacaqları üçün üç üst bağlama nöqtəsi olsa da, Ram 1500-də ISOFIX qoşma nöqtələri yoxdur.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 9/10

Beləliklə, mühərrik haqqında danışaq. Bu, Ram-ın 3.0 litrlik V6 dizelinin üçüncü nəslidir və indi o, səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə göndərilən təxminən 194 kVt və 650 Nm gücə malikdir. Hazırda Avstraliyada aldığımız mühərrik - buraxılan dizel - 179 kVt və 569 Nm üçün yaxşıdır.

Bu, Ram-ın 3.0-litrlik V6 dizel mühərrikinin üçüncü nəslidir və hazırda təxminən 194 kVt və 650 Nm istehsal edir.

Bu əhəmiyyətli bir sıçrayışdır. Əgər siz riyaziyyat dahisisinizsə, o zaman bilirsiniz ki, bu, müvafiq olaraq 14% və XNUMX% artımdır, yeni turbomühərrik, yenidən işlənmiş silindr başlıqları və yenilənmiş işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi sayəsində qazanc əldə edir.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 8/10

Ram deyir ki, 1500 EcoDiesel 9.8WD modellərində yüz kilometrə 4 litr içəcək. Bu, cari avtomobilin 11.9L/100km-dən irəliləyişdir, baxmayaraq ki, biz yeni nömrəni birbaşa ABŞ-ın yanacaq sərfiyyatı bəyanatından götürdük, ona görə də gözləməli və Ram Trucks Australia-nın avtomobil eniş zamanı nə vəd etdiyini görməliyik. . 

Avtomobil sürmək necədir? 9/10

İndi bilirəm ki, Avstraliyada RAM bu yaxınlarda 1500-ün dizel versiyasını buraxdı, amma ən əsası o versiyasını buraxmadılar. Bu, daha çox gücə, daha çox fırlanma anına malik üçüncü nəsil EcoDisel V6-dır - həqiqətən də hər şeydən çox. 

Əgər siz də mənim kimisinizsə, Avstraliyada həqiqətən böyük yük maşınları dedikdə ağlınıza böyük bir V8 benzin mühərriki gəlir. Bəli, ikili kabin bazarımızda dizel üstünlük təşkil edir, lakin ştatlarda bunun əksi doğrudur.

Bu, belə bir avtomobil üçün heyrətamiz mühərrik/ötürücü qutu kombinasiyasıdır.

Amma sizə deyə bilərəm ki, bu dizel bir Ram 1500-ü hərəkət etdirmək üçün kifayət qədər gücə malikdir. Əlbəttə, bu, ildırım sürəti deyil və sürətlə artan benzin V8-dən əldə edə biləcəyiniz fanfar səsindən məhrumdur, lakin o, tam olaraq nə edir. etməli, böyük bir yük maşını o səxavətli fırlanma anı dalğasında hərəkət etdirməli və heç vaxt yük altında hiss etməməlidir. - qidalanma. 

Bu, belə bir avtomobil üçün heyrətamiz mühərrik/ötürücü qutu kombinasiyasıdır və V8 benzini ilə müqayisədə iddia edilən yanacaq qənaətinə diqqət yetirdikdə daha da yaxşılaşır.

Digər kritik məqam isə sükan arxasından heç də yük maşınına oxşamamasıdır. Sürücülük təcrübəsində kənd təsərrüfatına aid heç bir şey yoxdur, kabin texnologiyası yüksək səviyyədədir, materiallar yaxşı, transmissiya hamardır və sükan yüngül və idarə oluna bilir. İşçi at sürdüyünüz kimi hiss olunmur. Əslində, demək olar ki, premium hiss edir.

Ram bu şeyin nə qədər böyük olduğunu gizlətmək üçün parlaq bir iş gördü. Bu, həqiqətən də daha böyük HiLux sürməkdən heç də fərqlənmir.

Həm də danılmaz dərəcədə böyükdür, ancaq sükan arxasında hiss etmirsiniz.

Sonra mənfi cəhətləri haqqında danışaq. Sürətlənmə zamanı mühərrik səs-küylü ola bilər, həqiqətən bunu gizlətmək mümkün deyil və ayağınızı yerə qoyduğunuzda çox həyəcan yoxdur. 

Həm də danılmaz dərəcədə böyükdür. Əlbəttə, avtomobil idarə etdiyiniz kimi hiss olunmur, lakin A380-də oturacağınıza bağlandığınız zaman okeanların o tayında uçmaq kimi hiss olunmur. Bu vəziyyətin faktlarını dəyişmir.

Siz nə 1500-ün kənarlarını görə bilirsiniz, nə də onları düzgün mühakimə edə bilərsiniz və bu, daha sıx parkinq yerlərində hərəkət edərkən sizi əsəbiləşdirir. 

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 9/10

Ram 1500 Avstraliyada ANCAP tərəfindən sınaqdan keçirilməyib, lakin ABŞ təhlükəsizlik orqanı NHTSA-dan beş ulduz alıb.

2020 Ram 1500 EcodDiesel yüksək şüa dəstəyi ilə mövcud adaptiv LED faralarla təklif olunur.

Biz ABŞ spesifikasiyalarına əsaslansaq da, 2020 Ram 1500 EcodDiesel yüksək şüa dəstəyi ilə mövcud adaptiv LED faraları, AEB ilə İrəli Toqquşmanın qarşısının alınması, Arxa Görünüş Kamerası, Arxa Çarpaz Trafikin Kor Nöqtəsinin Monitorinqi və Qoşqunun aşkarlanması, Çıxış Xəbərdarlığı zolaqları, Stop, Go və Hold funksiyaları, yağışı hiss edən sileceklər və parkinq sensorları, həmçinin ön, yan və tavan təhlükəsizlik yastıqları ilə adaptiv kruiz kontrol.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Avstraliyada satılan bütün Ram avtomobilləri hər 100,000 aydan bir və ya 12 km-də xidmət göstərilməklə üç illik 12,000 km zəmanətlə əhatə olunur.

Və bu... əla deyil.

Hakimdir

Daha yaxşı texnologiya, daha çox güc, daha yaxşı sürüş keyfiyyəti və daha çox seçim. Ciddi, burada nə xoşuna gəlmir? Böyük sual qiymət olaraq qalır, lakin bunun üçün gözləməli və görməliyik.