2 Proton Gen.2005 İcmal: Yol Testi

O kobud, iyrənc insan, məsələn, həqiqətən çox nəzakətli və ağlabatan olsa belə, həmişə belə qalacaq və onunla ilk tanış olduğunuz zaman o, sadəcə pis gün keçirdi. Və beləliklə, bir çox şeylərlə, hətta avtomobillərlə.

Yeni Gen 2 Proton haqqında ilk təəssüratım qapıların yıxılacağını düşündüm.

Narahat, həcmli, açılmır. Yaxşı başlanğıc deyil.

Ancaq bir kənara qoymağa çalışın. Bir addım geri atın və dizayna baxın.

Kənardan yaxşı görünür, reklam edildiyi kimi "təəccüblü" deyil, amma idman və qəşəngdir və mən Energy Orange boya işini sevirəm. Bir neçə nəfər onun Alfaya bənzədiyini şərh etdi. Onların fikrincə, hətta ikonaların oxşar cəhətləri var. İndi içəri baxın... amma o qapıları yenidən açmalı olacaqsınız.

İnteryer o qədər də təsir edici deyil. Çox plastik və kifayət qədər ayaq yeri yoxdur.

Sükan çarxının hündürlüyünün tənzimlənməsi qolu ilə çox yaxından qarşılaşdığım üçün hətta qısa əzalarım da əzilmişdi.

Bəli, bilirəm ki, sükanı qaldırıb oturacağı aşağı sala bilərsiniz, amma bu da çox kömək etmədi.

Bir neçə bölmə var, qapılarda yalnız iki dar və mərkəzi konsol var.

Və əlcək qutusu yoxdur. Heç biri. Sadəcə kiçik bir çıxıntı.

Tire üzərindəki stereo idarəetmələr bir qədər köhnədir, lakin Blauplunkt sisteminin səsi qulaqlarınıza musiqidir və sükan çarxındakı düymələr mükəmməl yerdədir. Fan və kondisionerin sürət tənzimləyiciləri böyük və istifadəsi asandır, lakin tire altındakı orta sütunda yersiz görünür.

Speedo-nun üstündəki idman üslublu ikiqat eyvan belə qəribə şəkildə Mickey Mouse qulaqlarına bənzəyir.

Əl əyləci ters çevrilmiş üzəngi kimidir və stəkan tutacağı su şüşəsinə sığmaz.

Arxa necə dayanır? O, yeniyetmələrin uzun yolda sakit olması üçün kifayət qədər geniş və rahatdır (daha nə istəyə bilərsiniz?), lakin arxa qapılar da ön qapılar kimi sərtdir.

İndi lyuk haqqında. Baqaj böyükdür, amma başqa bir qapı var. Əgər mən nəyisə əskik etmirəmsə, sürücünün oturacağında lyuku açmaq üçün yalnız bir qolu var, onu açmaq və bağlamaq çətindir.

Niyə daha da irəli gedin? Çünki gözəllik baxanın gözündədir və mən qapıları açmağa gələndə sadəcə zəif ola bilərəm.

Proton Gen 2 şəhərdə sürmək üçün əladır, lakin o, həm də magistral yolda yaxşı idarə olunur. Daha yüksək sürətlərdə o, yolu saxlayır, döngələrə inamla daxil olur və 1.6 litrlik mühərrik inamla ötmə üçün kifayət qədər gücə malikdir.

Səyahət kompüteri sizin yanacaq sərfiyyatınızı hesablayan və yenidən doldurmadan əvvəl nə qədər gedə biləcəyinizi söyləyən xoş toxunuşdur.

Kaş qapıları idarə edə bilsəydim.

SEVDİM BAXIN

Proton nəsil 2 

BUNU SEVİRƏM

Arxada böyüyən yeniyetmələr üçün çoxlu yer var.

Böyük çəkmə.

TƏRK ET

Qapılar (baxmayaraq ki, bu çox təhlükəsiz olmazdı).

Güclü dişlilər.

Heç bir əlcək qutusu ... hətta kiçik bir qutu da yoxdur.

Demək olar ki, yararsız bir fincan tutacağı.

Avtomobil sürərkən saatı oxumaq demək olar ki, mümkün deyil.