Volkswagen Passat sırasına ümumi baxış
Məzmun
Volkswagen Passat haqlı olaraq Alman konserninin ən populyar avtomobili sayıla bilər. Onilliklər ərzində avtomobil bütün dünyada uğurla satılır və ona tələbat yalnız artır. Bəs bu mühəndislik şah əsərinin yaradılması necə başladı? Zamanla necə dəyişdi? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.
Volkswagen Passat-ın Qısa Tarixi
İlk Volkswagen Passat 1973-cü ildə konveyerdən çıxdı. Əvvəlcə onlar avtomobilə sadə rəqəmsal işarə vermək istəyirdilər - 511. Lakin sonradan düzgün ad seçmək qərara alındı. Passat belə yaranıb. Bu, bütün planetin iqliminə əhəmiyyətli təsir göstərən tropik küləkdir. İlk avtomobilin sürücüsü ön, mühərriki isə benzin idi. Onun həcmi 1.3 ilə 1.6 litr arasında dəyişirdi. Avtomobillərin növbəti nəsillərinə B indeksi verilib. Bu günə qədər Volkswagen Passat-ın səkkiz nəsli buraxılıb. Gəlin onlardan bəzilərinə daha yaxından nəzər salaq.
volkswagen passat b3
Avropada Volkswagen Passat B3 avtomobilləri 1988-ci ildə satılmağa başladı. Və 1990-cı ildə avtomobil ABŞ və Cənubi Amerikaya çatdı. Alman konserninin montaj xəttindən çıxan ilk B3, çox iddiasız bir görünüşə malik dörd qapılı sedan idi və bu iddiasızlıq plastik olan daxili bəzəyə qədər uzandı.
Bir az sonra dəri və dəri bəzəkləri ortaya çıxdı (lakin bunlar əsasən ABŞ-a ixrac üçün nəzərdə tutulmuş bahalı GLX modelləri idi). İlk B3-ün əsas problemi arxa və ön oturacaqlar arasında kiçik məsafə idi. Əgər orta bədən quruluşlu bir insanın arxada oturması hələ də rahat idisə, uzun boylu bir adam artıq dizlərini ön oturacağın arxasına söykəyirdi. Beləliklə, arxa oturacaqları, xüsusən də uzun səfərlərdə rahat adlandırmaq mümkün deyildi.
Paket B3
Volkswagen Passat B3 aşağıdakı trim səviyyələrində çıxdı:
- CL - avadanlıq seçimsiz əsas hesab edildi;
- GL - paketə kuzovun rənginə uyğun rənglənmiş bamperlər və güzgülər daxil idi və avtomobilin salonu CL paketindən fərqli olaraq daha rahat idi;
- GT - idman avadanlığı. Disk əyləcləri, enjeksiyon mühərrikləri, idman oturacaqları və plastik kuzov dəsti olan avtomobillər;
- GLX ABŞ üçün xüsusi avadanlıqdır. Dəri salon, konkav sükan, elektrik təhlükəsizlik kəmərləri, lyuk, kruiz kontrol sistemi, diz barmaqlıqları.
B3 gövdələrinin növləri, ölçüləri və çəkisi
Volkswagen Passat B3-də iki növ gövdə quraşdırılmışdır:
- ölçüləri 4574/1439/1193 mm, çəkisi 495 kq-a çatan sedan;
Passat B3, kuzov variantı - sedan - vaqon. Onun ölçüləri 4568/1447/1193 mm-dir. Bədən çəkisi 520 kq.Passat B3 universalı sedandan bir qədər uzun idi
Həm sedan, həm də universal üçün çənin həcmi 70 litr idi.
Mühərriklər, transmissiya və təkər bazası B3
Volkswagen Passat B3 avtomobillərinin nəsli həm dizel, həm də benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir:
- benzin mühərriklərinin həcmi 1.6 ilə 2.8 litr arasında dəyişdi. Yanacaq sərfi - 10 kilometrə 12-100 litr;
- dizel mühərriklərinin həcmi 1.6 ilə 1.9 litr arasında dəyişdi. Yanacaq sərfiyyatı 9 kilometrə 11-100 litrdir.
Bu nəsil avtomobillərdə quraşdırılmış sürət qutusu ya avtomatik dörd pilləli, ya da beş pilləli mexaniki ola bilər. Avtomobilin təkər bazası 2624 mm, arxa yolun eni 1423 mm, ön izin eni 1478 mm olub. Avtomobilin klirensi 110 mm idi.
volkswagen passat b4
Volkswagen Passat B4-ün buraxılışı 1993-cü ildə başlamışdır. Bu avtomobilin tam dəstlərinin təyinatı sələfinin təyinatı ilə eyni qaldı. Əslində, Volkswagen Passat B4 üçüncü nəsil avtomobillərin cüzi restaylinqinin nəticəsi idi. Korpusun güc çərçivəsi və şüşələmə sxemi eyni qaldı, lakin kuzov panelləri artıq fərqli idi. İnteryer dizaynı da həm sürücü, həm də sərnişinlər üçün daha çox rahatlıq istiqamətində dəyişib. B4 sələfindən bir qədər uzun idi. Bədən uzunluğunun artması alman mühəndislərinə yuxarıda qeyd olunan çox yaxın məsafədə oturacaqlar problemini həll etməyə imkan verdi. B4-də ön və arxa oturacaqlar arasındakı məsafə 130 mm artıb ki, bu da arxa oturacaqlardakı hündür sərnişinlərin həyatını daha rahat edir.
Daxili bəzək də bir qədər dəyişdi: ucuz bəzək səviyyələrində o, hələ də eyni plastik idi, amma indi qara deyil, bej idi. Bu sadə hiylə daha geniş kabin illüziyasını yaratdı. Ümumilikdə 680000 min avtomobil konveyerdən çıxıb. 1996-cı ildə isə Volkswagen Passat B4 istehsalı dayandırıldı.
B4 gövdələrinin növləri, ölçüləri və çəkisi
Sələfi kimi, Volkswagen Passat B4 də iki bədən növünə sahib idi:
- ölçüləri 4606/1722/1430 mm olan sedan. Bədən çəkisi - 490 kq;Passat B4 sedanları əsasən qara rəngə boyanırdı
- ölçüləri 4597/1703/1444 mm olan stansiya vaqonu. Bədən çəkisi - 510 kq.Passat B4 universalının kifayət qədər geniş baqajı var idi
Tankın həcmi, sələfi kimi, 70 litr idi.
B4 mühərrikləri, transmissiya və təkər bazası
Volkswagen Passat B4-dəki mühərriklər həcmdən başqa çox dəyişməyib. Sələfdə benzin mühərrikinin maksimum həcmi 2.8 litr idisə, B4-də 2.9 litr həcmli mühərriklər quraşdırılmağa başladı. Bu, yanacaq sərfiyyatını bir qədər artırdı - 13 kilometrə 100 litrə qədər. Dizel mühərriklərinə gəldikdə, onların bütün B4-də həcmi 1.9 litr idi. B4-də daha az güclü dizel mühərrikləri quraşdırılmadı. B4-də sürət qutusu heç bir dəyişikliyə məruz qalmayıb. Əvvəlki kimi, o, beş pilləli mexaniki versiyada və dörd pilləli avtomatik versiyada istehsal edildi. Volkswagen Passat B4-də təkər bazası 2625 mm-ə çatdı. Həm ön, həm də arxa yolun eni dəyişməz qaldı. Avtomobilin klirensi 112 mm idi.
volkswagen passat b5
1996-cı ildə ilk Volkswagen Passat B5 buraxıldı. Bu avtomobilin əsas fərqi onun Audi A4 və A6 avtomobilləri ilə birləşməsidir. Bu prosedur Volkswagen Passat B5-də daha güclü və uzununa düzülüşü olan Audi mühərriklərini quraşdırmağa imkan verdi. B5-in salonunda da ciddi dəyişikliklər baş verib. Bir sözlə, daha geniş olub.
Arxa oturacaqlar daha 100 mm geri çəkilib. Ön oturacaqlar arasındakı məsafə 90 mm artıb. İndi hətta ən böyük sərnişin belə oturacaqların hər hansı birinə asanlıqla otura bilirdi. Daxili bəzək də dəyişdi: mühəndislər nəhayət sevimli plastikdən uzaqlaşmaq qərarına gəldilər və onu qismən maddə ilə əvəz etdilər (ən ucuz trim səviyyələrində belə). GLX trim səviyyələrində olan ixrac avtomobillərinə gəlincə, onların interyerləri indi yalnız dəri ilə bəzədilmişdir. Leatherette orada tamamilə tərk edildi.
Bədən B5, ölçüləri və çəkisi
Volkswagen Passat B5-in kuzov tipi 4675/1459/1200 mm ölçüləri olan sedandır. Bədən çəkisi 900 kq. Avtomobilin çəninin həcmi 65 litrdir.
B5 mühərrikləri, transmissiya və təkər bazası
Volkswagen Passat B5 benzin və dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir:
- benzin mühərriklərinin həcmi 1.6 ilə 4 litr arasında dəyişdi, yanacaq sərfi 11 kilometrə 14 ilə 100 litr arasında dəyişdi;
- dizel mühərriklərinin həcmi 1.2 ilə 2.5 litr arasında, yanacaq sərfiyyatı - 10 kilometrə 13 ilə 100 litr arasında dəyişdi.
B5 nəsli üçün üç transmissiya hazırlanmışdır: beş və altı pilləli mexaniki və beş pilləli avtomatik.
Avtomobilin təkər bazası 2704 mm, ön yolun eni 1497 mm, arxa yolun eni 1503 mm idi. Avtomobilin yerdən təmizlənməsi 115 mm.
volkswagen passat b6
Geniş ictimaiyyət Volkswagen Passat B6-nı ilk dəfə 2005-ci ilin əvvəlində gördü. Bu, Cenevrə avtosalonunda baş verib. Həmin ilin yayında avtomobilin ilk Avropa satışları başladı. Avtomobilin görünüşü kəskin şəkildə dəyişdi. Avtomobil daha aşağı və uzanmış görünməyə başladı. Eyni zamanda, B6 kabinəsinin ölçüləri praktiki olaraq B5 kabinəsinin ölçülərindən fərqlənmirdi. Bununla belə, B6-nın daxili hissəsindəki dəyişikliklər adi gözlə görünür. İlk növbədə bu, oturacaqlara aiddir.
Onların forması dəyişib, daha dərinləşib və sürücünün bədəninin formasına daha yaxşı uyğunlaşıb. Başlıqlar da dəyişdi: onlar böyüdülər və indi onları istənilən bucaqda əymək olar. B6 panelindəki qurğular daha yığcam yerləşmişdi və panelin özü avtomobilin kuzov rənginə uyğun rənglənmiş plastik əlavələrlə təchiz oluna bilərdi.
Bədən B6, ölçüləri və çəkisi
Satışa başlayanda Volkswagen Passat B6 yalnız 4766/1821/1473 mm ölçüləri olan sedan şəklində istehsal edildi. Bədən çəkisi - 930 kq, yanacaq çəninin həcmi - 70 litr.
B6 mühərrikləri, transmissiya və təkər bazası
Bütün sələflər kimi, Volkswagen Passat B6 da iki növ mühərriklə təchiz edilmişdir:
- 1.4 kilometrə 2.3-12 litr yanacaq sərfiyyatı ilə həcmi 16-100 litr olan benzin mühərrikləri;
- 1.6 kilometrə 2-11 litr yanacaq sərfiyyatı ilə 15-100 litr həcmli dizel mühərrikləri.
Transmissiya mexaniki altı pilləli və ya avtomatik altı pilləli ola bilər. Təkər bazası 2708 mm, arxa yolun eni 1151 mm, ön yolun eni 1553 mm, yerin klirensi 166 mm idi.
volkswagen passat b7
Volkswagen Passat B7, B6-nın restyling məhsuludur. Həm avtomobilin xarici görünüşü, həm də daxili bəzək dəyişdi. Volkswagen Passat B7-də quraşdırılan mühərriklərin həcmi də artıb. B7-də alman mühəndisləri seriya tarixində ilk dəfə öz qaydalarından kənara çıxmağa qərar verdilər və daxili bəzəklərdə müxtəlif rənglərdə müxtəlif materiallardan istifadə etdilər.
Avtomobilin qapıları ağ plastik əlavələrlə tamamlandı. Oturacaqlarda (ən ucuz trim səviyyələrində belə) ağ dəri idi. Paneldəki alətlər daha da yığcam hala gəldi və tablosunun özü çox kiçik oldu. Mühəndislər təhlükəsiz idarə etməyi unutmayıblar: indi sürücüdə təhlükəsizlik yastığı var. Nəhayət, adi audio sistemini qeyd etməmək mümkün deyil. Əksər motoristlərin fikrincə, bu, istehsalçı tərəfindən Passat-da quraşdırılmış ən yaxşısı idi. Bu seriyanın ilk avtomobili 2010-cu ildə konveyerdən çıxdı və 2015-ci ildə avtomobilin istehsalı rəsmi olaraq dayandırıldı.
B7 gövdələrinin növləri, ölçüləri və çəkisi
Əvvəlki kimi, Volkswagen Passat B7 iki versiyada istehsal edildi:
- ölçüləri 4770/1472/1443 mm olan sedan. Bədən çəkisi - 690 kq;Sedan Passat B7 əvvəlki modelin restyling məhsuludur
- ölçüləri 4771/1516/1473 mm olan stansiya vaqonu. Bədən çəkisi - 700 kq.B6 stansiya vaqonunun baqaj bölməsi daha da təsir edici oldu
Yanacaq çəninin həcmi - 70 litr.
B7 mühərrikləri, transmissiya və təkər bazası
Volkswagen Passat B7 1.4 litrdən 2 litrə qədər olan benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Hər bir mühərrik turbo doldurma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Yanacaq sərfiyyatı 13 kilometrə 16-100 litr arasında dəyişirdi. Dizel mühərriklərinin həcmi 1.2 ilə 2 litr arasında dəyişirdi. Yanacaq sərfiyyatı - 12 kilometrə 15-100 litr. Volkswagen Passat B7-də transmissiya altı pilləli mexaniki və ya yeddi pilləli avtomatik ola bilər. Təkər bazası - 2713 mm. Ön yolun eni - 1553 mm, arxa yolun eni - 1550 mm. Avtomobilin yerdən təmizlənməsi 168 mm.
Volkswagen Passat B8 (2017)
Volkswagen Passat B8-in buraxılışı 2015-ci ildə başladı və hazırda davam edir. Hazırda avtomobil seriyanın ən müasir nümayəndəsidir. Onun sələflərindən əsas fərqi üzərində qurulduğu MQB platformasındadır. MQB abbreviaturası Modularer Querbaukasten mənasını verir və alman dilində "Modular Transvers Matrix" deməkdir. Platformanın əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, avtomobilin təkər bazasını, həm ön, həm də arxa yolların enini tez dəyişməyə imkan verir. Bundan əlavə, MQB platformasında maşın istehsal edən konveyer asanlıqla digər sinif maşınların istehsalına uyğunlaşdırıla bilər. B8-də mühəndislər həm sürücünün, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyini ön plana çəkirlər. Təhlükəsizlik yastıqları təkcə sürücü və sərnişinlərin qarşısında deyil, həm də avtomobilin qapılarında quraşdırılıb. B8-də isə sürücünün köməyi olmadan avtomobili park etməyə qadir olan xüsusi avtomatik parkinq sistemi mövcuddur. İdarəetmə zamanı başqa bir sistem avtomobillər ilə həm avtomobilin qarşısında, həm də arxasında baxış sahəsi arasındakı məsafəni idarə edir. B8-in daxili bəzəklərinə gəlincə, sələfindən fərqli olaraq, o, yenidən monofonik hala gəldi və içərisində ağ plastik yenidən üstünlük təşkil edir.
Bədən B8, ölçüləri və çəkisi
Volkswagen Passat B8, ölçüləri 4776/1832/1600 mm olan sedandır. Bədən çəkisi 700 kq, yanacaq çəninin həcmi 66 litr.
B8 mühərrikləri, transmissiya və təkər bazası
Volkswagen Passat B8 on mühərriklə təchiz oluna bilər. Onların arasında həm benzin, həm də dizel var. Onların gücü 125 ilə 290 at gücü arasında dəyişir. ilə. Mühərriklərin həcmi 1.4 ilə 2 litr arasında dəyişir. Burada onu da qeyd etmək lazımdır ki, B8 seriyası tarixində ilk dəfə olaraq metanla işləyən mühərriklə təchiz oluna bilər.
Bundan əlavə, B8 üçün 1.4 litrlik benzin mühərriki və 92 kVt elektrik mühərrikindən ibarət xüsusi hibrid mühərrik hazırlanıb. Bu hibridin ümumi gücü 210 at gücünə bərabərdir. ilə. B8 seriyalı avtomobillər üçün yanacaq sərfiyyatı 6 kilometrə 10 ilə 100 litr arasında dəyişir.
Volkswagen Passat B8 ən son yeddi pilləli DSG avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Təkər bazası - 2791 mm. Ön yolun eni 1585 mm, arxa izin eni 1569 mm. Boşluq - 146 mm.
Video: Passat B8 sınaq sürücüsü
Beləliklə, Volkswagen mühəndisləri vaxt itirmirlər. Passat avtomobillərinin hər bir nəsli seriyaya yeni bir şey gətirir, buna görə də bu avtomobillərin populyarlığı yalnız hər il artır. Bu, əsasən konsernin düşünülmüş qiymət siyasəti ilə bağlıdır: bəzək səviyyələrinin çoxluğuna görə, hər bir motorist pulqabısı üçün avtomobil seçə biləcək.
