Obzor Holden Colorado LTZ 2020

Altı il əvvəl mənim yüksək sürmə yolsuzluq avtomobilləri dünyasına girişim Viktoriya kəndinin xüsusilə əyləncəli bir gününə təsadüf etdi. Maşını atmağın bu qədər əyləncəli ola biləcəyini heç ağlıma belə gətirmirdim və Holdenin Kolorado şəhəri mənə bu xüsusi seqmentə yeni bir perspektiv verdi.

Əlbəttə, bu, kobud idi, Tupperware üslubunda interyerə sahib idi (bir həmkarımın dediyi kimi) və olduqca adi görünürdü, lakin bu Holdenin sahiblərinin ondan etmək istədiyini söylədi. Bir tonluq kovboydan tutmuş LTZ-yə qədər siz Holden Koloradoda mənim istənilən yerə minə biləcəyimdən daha yaxşı bacarıqlara malik birini tanıyırsınız.

2019-cu ilin Ute dünyası tamamilə fərqlidir - yeni başlayanlar üçün Mercedes ala bilərsiniz. Mən bunu indiki qlobal siyasət qədər qəribə hesab edirəm. 2013-cü ilin o yağışlı günündə bunu mənə təklif etsəydiniz, mən güclü perspektiv təklif edərdim. Bununla belə, biz buradayıq - HiLux və Ranger dəli kimi satılır, Nissan, Mitsubishi və Holden isə ayaqlarını üstələyir.

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.8 l turbo
Yanacaq növü	Dizel mühərriki
Yanacaq səmərəliliyi	8.6l / 100km
Açılış	2 Places
Qiyməti	$25,600

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Qiyməti 53,720 dollar olan LTZ+, Ford Ranger Sport ilə bərabərdir və Toyota HiLux SR5-ə yaxındır. Koloradoda siz 18-düymlük təkərlər, yeddi dinamik stereo, iqlim nəzarəti, süni dəri salon, arxa görüntü kamerası, xalçalı daxili döşəmə, ön və arxa parkinq sensorları, kruiz kontrolu, avtomatik faralar və sileceklər, peyk naviqasiyası, pultla mərkəzi kilidləmə, karterin mühafizəsi və baqajın altında tam ölçülü ehtiyat təkər.

Stereo Holden MyLink tərəfindən idarə olunur və sizə deməliyəm ki, mən ilk Trax interfeysinə həsrətəm, çünki bu heç də cəlbedici deyil. Xoşbəxtlikdən, Android Auto və Apple CarPlay var, lakin digər Holdens kimi, 7.0 düymlük ekran olduqca ucuzdur və rəngini yuyub, onu köhnə göstərir. O, həmçinin olduqca məyusedici interfeysə malik DAB+ radiosuna malikdir (demək lazımdır ki, bu, bu seqmentdə bu problemi olan yeganə avtomobil deyil).

Həyat tərzini yaxşılaşdırmaq üçün Kolorado parlaq 18 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz edilmişdir. (Şəkil: Peter Anderson)

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 6/10

LTZ+, şübhəsiz ki, təkcə imkanlı insanlar üçün deyil, həm də açıq havada olan ailələr üçün nəzərdə tutulub. Həyat tərzini yüksəltmək üçün Kolorado parlaq 18 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz olunub və bütün donuz atəşi işıqlandırma ehtiyaclarınız üçün arxada nəhəng xrom idman çubuğu var (deyəsən?). Xromun boş istifadəsi içəridə və xaricdə böyük nəcisin cazibəsini qaldırmağa kömək edir və bilirsiniz, məncə yaxşı görünür. Bununla belə, hələ də heç vaxt toxunmadığım problemli ikiqat barmaqlıq var.

O, çox yaraşıqlı interyerə malik deyil (lakin bu, mənim idarə etdiyim əvvəlki avtomobillərdən daha yaxşıdır) avanqard dizayndan daha çox dözümlülüyü vurğulayır və ya əslində, xüsusilə yaxşı erqonomikaya malikdir. Və bu çarx aydın şəkildə 2014-cü ildir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 7/10

LTZ+ CrewCab-ın şassisində sizdə beş yararlı oturacaq var və Koloradonun ümumi ölçüsünü nəzərə alsaq, çoxlu yer var.

Ön oturacaqlardakı sərnişinlər sərt, lakin rahat oturacaqlarda otururlar, bunun sayəsində siz salonda çox yüksəklərə qalxırsınız. Arxa oturacaq sərnişinləri bir az daha çox çətinlik çəkəcəklər, oturacaqlar bir az hündür, arxa arakəsmə ilə sıx və paltarınız boş deyilsə, nə demək istədiyimi bilirsinizsə, bir az sıx olacaq. Döşəmə demək olar ki, düzdür, ona görə də siz üç nəfəri yerləşdirə bilərsiniz, lakin doysanız, qoltuqaltında iki fincan tutucunu əldən verəcəksiniz.

Ön tərəfdə şüşələr üçün iki stəkan tutacaq və qapı cibləri alırsınız, qısa arxa qapılar isə 500 ml-dən çox şüşəyə tam uyğun gəlmir.

Tablası çox bezdirici yumşaq qapaq ilə örtülmüşdür, onu çıxarmaq üçün mənə bir neçə mismar lazım idi (bərkitmək - Ed). Şübhəsiz ki, yaşla asanlaşacaq, amma çox yaxşı deyildi. Arxa qapını açmaq üçün qapağı çıxarmaq lazımdır, bu daha da pisdir. Çox möhkəm görünən və inşallah dəyişdirilməsi bahalı olmayan bir qab layneri də var.

Məni həmişə heyrətləndirən odur ki, bu variantda yük qapısı heç bir amortizasiya olmadan sadəcə açılır. Aydındır ki, bu mənə qarşı deyil, amma düşünürəm ki, bir çox uşaq nimçədən baş qayışı götürdükdən sonra ulduzları görüb. Təbii ki, burada yeganə cinayətkar Kolorado deyil və pilləkənlərlə bir addım daha yuxarı qalxsanız, nəmləndirmə mexanizmini əldə edəcəksiniz.

LTZ+ CrewCab-ın şassisində sizdə beş yararlı oturacaq var və Koloradonun ümumi ölçüsünü nəzərə alsaq, çoxlu yer var. (Şəkil: Peter Anderson)

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Güclü 2.8 litrlik dörd silindrli Duramax Colorado turbodizel hələ də hündür kapotun altında gurlayır, 147 kVt güc və 500 Nm fırlanma anı verir. Əgər maraqlanırsınızsa, Ranger-in 3.2 litrlik beş silindrli mühərriki bu qədər fırlanma momentinin öhdəsindən gələ bilməz.

Mühərrikə əlavə dartma qüvvəsinə ehtiyacınız olana qədər bütün dörd təkəri və ya istəsəniz, sadəcə arxa təkərləri idarə edən altı pilləli avtomatik transmissiya əlavə edilmişdir. Siz həmçinin yüksək və ya aşağı diapazonlu tam ötürücü əldə edirsiniz ki, bu da konsoldakı idarəetmə düyməsindən istifadə etməklə seçilə bilər.

Siz LTZ+-da 1000 kq daşıya və 3500 kq-a qədər yedəkləyə bilərsiniz. Əgər belə etsən, məndən qat-qat cəsarətlisən.

Güclü 2.8 litrlik dörd silindrli Duramax Colorado turbodizel hələ də hündür kapotun altında gurlayır, 147 kVt güc və 500 Nm fırlanma anı verir. (Şəkil: Peter Anderson)

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Holden hesab edir ki, siz 8.7 q/km CO100 buraxmaqla birləşmiş dövrədə 230 l/2 km əldə edəcəksiniz. Bu, dəhşətli rəqəm deyil və mən 10.1L/100km ən çox şəhərətrafı yarışlarda əldə etmişəm ki, bu da 2172 kq-lıq avtomobil üçün heç də pis deyil.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 7/10

Beşulduzlu ANCAP Colorado yeddi təhlükəsizlik yastığı, ön və arxa park sensorları, arxa görüntü kamerası, təpə enişinə nəzarət, dartma və sabitliyə nəzarət, irəli toqquşma xəbərdarlığı, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı və təkər təzyiqinə nəzarət sistemi ilə Taylanddan gəlir.

Koloradoda hələ də Ranger kimi AEB yoxdur. Kolorado 2016-cı ildə ən yüksək beş ulduz reytinqini aldı.

Tam ölçülü ehtiyat nimçənin altına asılmışdır. (Şəkil: Peter Anderson)

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir?  

Holdenin səxavətli beş illik, məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti Koloradonu ömürlük yol dəstəyi ilə əhatə edir. Əgər yük maşını ilə məşğul olsanız, bilməlisiniz ki, texniki xidmət rejimi 12 ay ola bilər, lakin 12,000 km çox deyil, ona görə də diqqətli olun.

Qiymətlə məhdud xidmət hər xidmət üçün 319-599 ABŞ dolları arasında ödəyəcəyinizə zəmanət verir, əksər xidmətlər orta hesabla 500 dollardan aşağıdır və yeddi xidmət üçün cəmi 3033 ABŞ dolları verir.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

Koloradoda şəhər sürməyin güllər yatağı olduğunu iddia etməyəcəyəm. Asma həqiqətən yükə uyğunlaşdırılıb və gəmidə sadəcə siz və mehriban arvad olduqda, o, olduqca səliqəlidir. Bununla belə, o, idarə olunur və bir neçə il əvvəl olan açıq şəkildə bədən əyilməsi aradan qaldırılmışdır.

Nəhəng ultra aşağı rpm fırlanma momenti o deməkdir ki, Kolorado hətta yüngül tənzimləmə ilə də irəli tullanmaqdan çəkinmir, bu, çoxlu çəki götürsəniz əla işləyir və bu, reaksiyanı darıxdırır, lakin bir az yorucudur. sən olmayanda. Bununla belə, hər şeyin öhdəsindən gələ biləcəyinizi hiss edirsiniz, bu gözəl hissdir.

Qiyməti 53,720 dollar olan LTZ+, Ford Ranger Sport ilə eyni səviyyədədir və Toyota HiLux S5-ə yaxındır. (Şəkil: Peter Anderson)

5.3 metr uzunluğunda absurddur, ona görə də həqiqətən uyğunlaşacağınız park yeri tapmaq bir növ problemdir. Kiçik uşaqların valideynlərinə uşaqları götürmək və qaldırmaq üçün etibar etmək olar və şükürlər olsun ki, qalxmaq və enmək üçün istifadə edə biləcəyiniz tutacaqlar var. Siz Koloradoda çox uzaqdasınız, buna görə də hündürlük xəstəliyinə hazır olun.

Dizel mühərriki çox səs-küylüdür və aşağı uğultuya keçəndə faralardan tutmuş seçdiyiniz sürətə qədər sizə uğuldayır. Rəqiblərindən heç biri bu cür səs-küy yaratmır, lakin alıcılar açıq-aydın təlaşa salmırlar, ona görə də mənim ondan xoşum gəlməyə bilər - böyük fırlanma momenti onu nəzərə almağa dəyər.

Kruiz olduqca rahatdır və mən külək səsini gözləyirdim, lakin hətta böyük idman sükanları və nəhəng arxa görünüş güzgüləri ilə belə səs-küy eşitmədim.

Koloradonu seçmək üçün bir çox yaxşı səbəblər var, lakin sizi təxirə sala biləcək bir cüt var. (Şəkil: Peter Anderson)

Hakimdir

Kolorado motosikletlər üçün ilk seçimim deyil – Ranger Wildtrak mənim üçün hələ də bu yığının başındadır – lakin Holden işi yaxşı görür. Bu heyrətamiz yolsuzluq, cəsarətli kimi sərt və çox yüksək səslə olsa da, çoxlu güc verən mühərrikdir.

Koloradonu seçmək üçün çoxlu yaxşı səbəblər var, lakin xüsusilə təhlükəsizlik sahəsində sizi dayandıra biləcək bir neçə səbəb var - onun AEB yoxdur və seqmentdəki avtomobillərin sayı sürətlə azalır. .

Kolorado müasir dünyada uğur qazana bilərmi?