2014 Hino High Power 300 baxışı

Xatırlamaq istədiyimdən daha çox illərdir bu işlə məşğulam, amma hər həftə yenə də yeni bir şey gətirməyi bacarıram. Məsələn, V8 superkarlarının pərəstişkarları üçün bir Məkkə olan məşhur Mt Panorama yarış treki ətrafında ilk dövrəmi etdiyim son qaçışım. Böyük fərq odur ki, mən yük maşınının sükanı arxasında diz çökmüşəm. Bu qutuyu yoxlayın, mmm?

Bu günlərdə standart avtomobil lisenziyası ilə nə qədər böyük bir yük maşını idarə edə biləcəyiniz heyrətamizdir - ümumi çəkisi 4.5 tona qədər. Sözügedən yük maşını Hino-nun yeni 300 High Power seriyalı yük maşınlarından biri idi və onların tutumu 4.5-8.5 ton arasında dəyişir, baxmayaraq ki, sonuncu xüsusi lisenziya tələb edir. Yüngül yük maşını və ya "son mil çatdırılması" bazarının bu seqmenti Hino biznesinin təxminən 25 faizini təşkil edir.

FON

Avstraliyada yük maşını seqmentində iki marka üstünlük təşkil edir, bir tərəfdə Kenworth və daha kiçik, daha yüngül bazarda Isuzu. Toyota imperiyasının bir hissəsi olan Hino hazırda bazarda 20-yə yaxın başqa marka ilə rəqabət aparır. 

Keçən il burada satılan 4000 yük maşınının təxminən 30,000-ni təşkil etdi, lakin rəqibləri olan Isuzu və Fuso-dan fərqli olaraq, satışın təxminən 4%-ni təşkil edən 4×10 modelləri təklif etmir. Yük maşınları standart olaraq Toyota Prado və FJ Cruiser modellərini istehsal edən Yaponiyadakı Hamura zavodunun kabin və şassiləri ilə təchiz edilmişdir.

MÜHƏRrik / Ötürmə 

Hino, yeni 920 və 921 5.0 litrlik dörd silindrli modelləri üçün sinifdə lider güc və fırlanma anına sahib olduğunu iddia edir. Turbomühərrikli və soyudulmuş dizel avtomatik transmissiya ilə birləşdirildikdə 151 kVt və 600 Nm, mexaniki transmissiya ilə isə 139 kVt/510 Nm fırlanma anı hasil edir (ötürücü qutu daha çox öhdəsindən gələ bilmədiyi üçün daha az). Bu, ən yaxın rəqibindən səkkiz faiz çox güc və 18 faiz daha çox fırlanma anı deməkdir.

Həqiqi altı pilləli ikili ötürmə avtomatik ötürmələr qutusu və ya tək sürət qutusu ilə altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə birləşdirildikdə, dizel 2700 rpm-də üstün olur. Yüksək güclü modellər həmçinin avarla idarə olunan mühərrik əyləci ilə standart gəlir. Yanacaq sərfiyyatı ilə bağlı rəqəmlər vermirlər, amma idarə etdiyimiz yük maşını 16.7 km-ə 100 litr göstərirdi.

MODELLƏR

Yük biznesinin 2030-cu ilə qədər iki dəfə artacağı gözlənilir, ona görə də bu tip nəqliyyat vasitələri üçün bazar böyüyür. High Power seriyası Hino seriyasını üç təkər bazasında səkkiz modellə tamamlayır - 3500, 3800 və 4400 mm. Zahirən güclü modelləri daha sərt duruşları, 920 və 921 nişanları, xrom barmaqlığı və bamper vurğuları ilə tanımaq olar.

Həm tək kabinli, həm də ikili kabin konfiqurasiyalarında mövcud olan ağır yük modelləri daha güclü polad relslərə malik yeni, daha geniş düz çərçivəli şassi və kuzovların və köməkçi elementlərin quraşdırılmasını asanlaşdıran mesh tipli port dizaynı sayəsində daha böyük dartma qabiliyyəti və yükgötürmə qabiliyyəti təklif edir. .

GÜVENLİK

Təhlükəsizlik tarixi güclüdür, baxmayaraq ki, yük maşınları avtomobillərlə eyni qiymətə malik deyil. Hino standart olaraq sabitliyə nəzarət təklif edən yeganə yüngül yük maşını istehsalçısıdır. 300 seriyası iki ön təhlükəsizlik yastığı, bloklanma əleyhinə əyləc sistemi olan dörd havalandırılan disk, təcili əyləc sistemi və əyləc gücünün elektron paylanması ilə təchiz edilmişdir. Səsli xəbərdarlıqları olan geri kamera da standartdır.

Sürücülük

Nə deyim, yük maşınıdır. Güc və qənaət üçün ən yaxşı yer 80 ilə 100 km/saat arasında görünür. Avtomobildə dişli nisbətləri ilə beşinci və altıncı dişlilərdə sürdük və altıncı sürətdə o, sakit 100 rpm ilə 2220 km / saat oturur.

Sürət qutusu yavaşlama zamanı və ya uzun enişlərdə avar dəyişdiricisi tərəfindən işə salınan mühərrik əyləcindən istifadə edərkən sürəti azaldır. Avtomobilin dəyişdirmə qolu kabinəyə asanlıqla daxil olmaq üçün park vəziyyətinə qatlana bilər. Təəssüf ki, kruiz kontrol yoxdur.

Amma sükan həm çatmaq, həm də hündürlük üçün tənzimlənir və sürücü oturacağı maqnitlə asılır. Qoşa kabinli modellər standart olaraq arxa kondisionerlə təchiz edilmişdir. 6.1 düymlük multimedia sistemi də standart olaraq Bluetooth və DAB rəqəmsal radio ilə təchiz edilir, peyk naviqasiyası isə isteğe bağlıdır.