ор Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

All-Terraire şinləri çətin vaxtdan keçir - onların hər kəs üçün hər şey olacağı gözlənilir. Onların yolda sakit, rahat və təhlükəsiz olacağı, eyni zamanda yolsuzluqda kifayət qədər dartma qabiliyyətini təmin edəcəyi gözlənilir. Tez-tez atributların bu birləşməsinə edilən cəhdlər təkərin hər hansı bir işdə həqiqətən təsirli olmaq üçün çox güzəştə getməsinə səbəb olur.

Lakin, hər bir sənayedə olduğu kimi, texnologiya da sürətlə inkişaf edir, təkər istehsalçılarının mövcud və potensial müştərilərinin ehtiyac və istəklərinə tez və hərtərəfli cavab vermək qabiliyyəti.

Beləliklə, Goodyear-ın yeni bütün ərazi üçün şinləri Wrangler AT SilentTrac, buraxılmış AT/SA (Silent Armor) modelini əvəz etmək üçün şirkətin sırasına daxil olub və sürətlə inkişaf edən SUV və minik avtomobilləri bazarına yönəlib.

Gəlin etiraf edək ki, təkərlər çoxları üçün tələsik alışdır, yəni insanlar onlar üçün pulla ayrılmaq istəmirlər, halbuki əslində təkərlərin alınması hər kəsin öz təhlükəsizliyi və avtomobilinin təhlükəsizliyi üçün etdiyi ən mühüm investisiyalardan biridir. ailə. Və təkər heç vaxt güzəştə getməməlidir.

Goodyear müxbirlərə və təkər satıcılarına yeni təkərlərin yolda və yoldan kənarda necə işlədiyini göstərmək üçün Qızıl Sahil yaxınlığında yerləşən Norwell Motorplex-də CarsGuide-ı məhsul təqdimatına dəvət etdi.

BUS

Goodyear Wrangler AT SilentTrac, 15X18 minik avtomobilləri üçün 23 və 14X4 yüngül yük maşınları üçün doqquz da daxil olmaqla, 4 ölçüdə 4-dən 4-ə qədər halqa diametrlərində mövcuddur.

Təkər eksperti Goodyear SilentTrac şinlərini sürmək üçün hazırlayır. (Şəkil krediti: Markus Kraft)

“4x4 seqmentində çoxillik təcrübəmiz və mükafata layiq görülmüş 4x4 və yolsuzluq təkərlərinin hazırlanmasında sübut edilmiş təcrübəmiz bizi orta qiymətli istehlakçılara artan dartma qabiliyyəti ilə inamlı sürməyə imkan verən ən son Wrangler AT SilentTrac təkərini yaratmağa vadar etdi. və xoş və sakit sürmə təcrübəsi üçün dayanıqlıq,” Goodyear Asiya Sakit Okean prezidenti Rayan Patterson bildirib.

Başlama zamanı bir çox şişirtmələr arasında Goodyear rəsmiləri qeyd etdilər ki, SilentTrac Durawall (qalın rezin) texnologiyası "yolsuzluqda inamlı sürmək üçün davamlılıq təmin edir"; onun dartma ucları və kvadrat çiyin blokları "çoxtərəfli yolsuzluq dartı üçün palçığı və qarı təmizləməyə kömək edir" və yoldakı səs-küyü azaltmaq üçün havanı yönləndirir; və protektorun altındakı qalın rezin təbəqə əvvəlki AT-lərə nisbətən yol səs-küyünü daha yaxşı mənimsəməyə kömək edir və beləliklə, sakit və rahat gedişi təmin edir.

O, həddən artıq aqressiv görünmür - və bütün ərazi üçün nəzərdə tutulmuş təkər olmamalıdır, çünki onun şəhərə yönəlmiş görünüşü onun cəlbediciliyinin böyük hissəsini təşkil edir - lakin SilentTrac sürərkən necə davranır?

YOLDA

Yalnız 30 dəqiqəlik birbaşa istifadəçi qarşılıqlı əlaqəsi zamanı təkər kimi mürəkkəb bir şey bir yana, hər hansı məhsulun yekun şəklini əldə etmək mümkün deyil. Amma lənətə gəlsin, hələ də çatlaqımız var idi.

Prados, bəziləri SilentTrac, bəziləri Bridgestone Duelers ilə, müqayisə üçün gəzintilər arasında. (Şəkil krediti: Markus Kraft)

Goodyear rəsmiləri ən azı öz SilentTrac təkərlərindən çox razıdırlar, buna görə də yeni təkərlərinin müsbət performansını nümayiş etdirmək üçün yarış yarışmasında Prado-da yan-yana təkər-rəqib müqayisələri daxil edilib. arxa HiLux ikiqat kabinənin arxa hissəsindəki xizəkdə qısa, fırlanan zamanla sinxronlaşdırılmış sürücü. Bütün SilentTrac təkərləri 265/65R17 idi.

İlk tədbirimiz Bridgestone Duelers şinləri ilə Prado-nu yarış trekinin bir neçə yüz metrliyində sürmək və daha sonra Goodyear şinlərinin üstünlüyünü vurğulamaq üçün eyni hissədə SilentTrac şinləri ilə Prado sürmək idi. Hər iki təkər dəsti 32 psi (psi) olaraq təyin edilmişdir. Kəskin sükan və əyləc qarışığın bir hissəsi idi.

İki fərqli marka arasındakı performans fərqlərini belə qısa müddətdə belə qısa bir marşrutda görmək çətin idi, lakin hər halda Goodyear şinləri dartma və döngə nəzarəti baxımından rəqabətdə cüzi üstünlüklər göstərdi. Deyəsən, həm də sakitdir.

Daha sonra SilentTracs-da yüklənməmiş HiLux-u yaşda qısa, asan döngədə sürdük.

Yenə də az vaxt və müqayisə etmək üçün heç nə ilə demək çətindir, lakin yaş və sərt əyləcdə sıx künclərdə mütləq müəyyən miqdarda rezin nəzarət var idi.

YOLDAN QARŞI

SilentTracs 15" kollu çəkmələr getməyə hazırdır. (Şəkil krediti: Markus Kraft)

Sürmə günümüzün yolsuzluq komponentləri "yumşaq" cığır və "ekstremal" cığırlara bölündü və bitumdan daha sərt olan ərazidə sürərkən təkərlərin müsbət keyfiyyətləri haqqında bir az daha çox məlumat verdi.

Biz hər iki cığırı 31 psi dəyərində SilentTrac 10.50X15R24 LT (Yüngül Truck Construction) şinləri taxaraq Jeep Wrangler-də tamamladıq.

Birinci trek müxtəlif ərazilərdə qısa mənzilli 4WD sürməyi əhatə edirdi, o cümlədən qısa bir qaya parçası, bəzi asan dırmaşmalar və enişlər, dayaz su keçidləri və kiçik çuxurlar və tıxaclar. Wrangler avtomobilləri qabiliyyətin sağ tərəfindədir və Wranglers şinləri bu bacarıq səviyyəsini effektiv şəkildə tamamlayırdı.

4WD sınaq dövrələrindən birini idarə etmək. (Şəkil krediti: Markus Kraft)

İkinci yolsuzluq döngəsi sürücülər və gün əvvəl getdiyimiz daha ciddi maneə seçimləri olan nəqliyyat vasitələri üçün daha çətin idi və yenə də rezin düzgün vaxtda dartma qabiliyyətini saxlamağa kömək etməkdə təsirli olduğunu sübut etdi.

Goodyear rəsmiləri SilentTrac-ın "kobud yolsuzluq istifadəsinə, kəsilməyə və yırtılmaya davamlı" olmasına tab gətirə bildiyinə inanır, lakin səfərlərimiz qısa olduğu üçün mən bu iddiaları etibarlı şəkildə şərh edə bilmərəm. 

4WD sınaq dövrələrindən birində yoxuşa dırmaşmaq. (Şəkil krediti: Markus Kraft)

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, təkərlə qısa müddət ərzində təmasda olduqdan sonra onun haqqında həqiqətən dəyərli fikir əldə etmək mümkün deyil və mən onlar haqqında məlumatlı qərar qəbul etməzdən əvvəl AT SilentTrac-ı idarə etməyə daha çox vaxt sərf etmək istərdim, lakin siz bunu etməlisiniz. Goodyear mafiyasına kredit verin: onlar yeni təkərlərinə həvəslidirlər və bunu göstərməkdən qorxmurlar.