Genesis G80 İcmalı 2019

G80 Avstraliyada ilk dəfə satışa çıxarıldığı zaman bir az pis səsləndi, çünki o, demək olar ki, yalnız kirayəlik avtomobil sürücüləri tərəfindən alınıb və... əslində başqa heç kim. 

Amma bu, zamanın əlaməti kimi maşın xətası deyildi. Bu, 2014-cü ilin sonlarında, avstraliyalıların zövqləri artıq digər növ avtomobillərə keçməyə başlayanda gələn böyük sedan (Mercedes-Benz E-class rəqibi) idi. 

Tənqidi olaraq, bu avtomobil Hyundai Genesis kimi də tanınırdı və Hyundai dilerinə ayaq basmış hər kəs üçün eşidilməyən qiymət etiketi ilə gəldi.

Genesis indi premium brend kimi seçiləcək.

Amma indi, beş ildən sonra o, geri qayıdır. Bu dəfə "Hyundai" adından çıxarıldı və G80 indi dilerlərdən daha çox yeni konseptual mağazalarda satılan bir sıra nəqliyyat vasitələri ilə premium brend kimi seçiləcək stabil Genesis məhsulunun bir hissəsi kimi ortaya çıxdı. .

Hələlik o, G70 sedanı ilə birlikdə satılır, lakin tezliklə ona bir sıra yolsuzluq avtomobilləri və digər yeni əlavələr qoşulacaq.

Beləliklə, G80 daha parlaq parlayır, bu, sadəcə bir Yaradılışdır? Yoxsa hava limanı parkı hələ də onun təbii yaşayış yeri olacaq?

Yaradılış G80 2019: 3.8
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	3.8L
Yanacaq növü	Adi qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	10.4l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$38,200

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10

Um, sonuncunun necə göründüyünü bəyəndinizmi? O zaman sizə əla xəbərimiz var! Hyundai nişanının çıxarılması üçün burada başlıqda xarici dəyişikliklər edilir.

Bununla belə, mən hələ də G80-ni olduqca yaraşıqlı bir heyvan hesab edirəm, qayıq kimi görünür və mükafat etiketini əsaslandırmaq üçün kifayət qədər bahalıdır.

G80-in interyerində köhnə məktəb hissi var.

İçəridə, G80-in daxili emalında müəyyən köhnə məktəb hissi olduğu bir az fərqli bir hekayədir. Acre dəri və ağac kimi ağac, reallıqla əlaqəni kəsən multimedia sistemi və vintage siqar salonunda olmaq kimi hər şeyi əhatə edən hiss G80-ni premium rəqibləri ilə müqayisədə bir qədər köhnəlmiş hiss edir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 7/10

G80-in uzunluğu 4990 mm, eni 1890 mm və hündürlüyü 1480 mm-dir və bu səxavətli ölçülər gözlənilən şəkildə daxili məkana əlavə olunur.

Ön tərəfə çevrilmək üçün yer var.

Ön tərəfdə uzanmaq üçün çoxlu yer var, arxada isə dizlərimlə ön oturacaq arasında çoxlu təmiz hava olan 174 sm-lik sürücü oturacağımda oturmaq üçün çoxlu yer olduğunu gördüm.

Arxa oturacaq orta oturacağı tutan geri çəkilə bilən idarəetmə paneli ilə ayrıla bilər.

Arxa oturacaq, orta oturacağı tutan geri çəkilə bilən idarəetmə paneli ilə ayrıla bilər ki, bu da sərnişinlərə oturacaqların isidilməsinə, günəş qoruyucularına və stereo sistemə çıxış imkanı verir.

Baqaj, ehtiyat təkər üçün də açıq olan 493 litrlik (VDA) yeri aşkar etmək üçün açılır.

Baqaj 493 litrlik (VDA) yer aşkar etmək üçün açılır.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Burada yalnız iki seçim var; sizə 80 3.8 dollara başa gələcək giriş səviyyəli avtomobil (sadəcə G68,900 3.8 adlanır) və 88,900 dollara sizin olacaq 4 XNUMX dollarlıq Ultimate. Daha sonra hər ikisi standart formada və ya əlavə XNUMX dollara başa gələn daha çox performansa yönəlmiş İdman Dizaynı üslubunda təklif olunur.

Daha ucuz versiya çox yaxşı təchiz olunmuşdur: 18 düymlük yüngül lehimli disklər (Sport Design versiyasında 19 düym), LED faralar və DRL-lər (Sport Design versiyasında bi-ksenon), naviqasiya ilə 9.2 düymlük multimedia ekranı və hansı 17-dinamik stereo sistemi, simsiz enerji doldurma, öndə qızdırılan dəri oturacaqlar və iki zonalı klimat-kontrol ilə birlikdə.

Apple CarPlay və ya Android Auto yoxdur.

Ultimate-ə təkmilləşdirmək sizə 19 düymlük yüngül lehimli disklər, qızdırılan və havalandırılan ön Nappa dəri oturacaqlar və qızdırılan arxa şüşələr, baş üstü displey, qızdırılan sükan, lyuk və 7.0 litrlik mühərrik əldə edir. Sürücü qutusunda XNUMX düymlük TFT ekran. 

G80-də lyuk var.

Şokdan şok, lakin burada Apple CarPlay və ya Android Auto yoxdur - G80-in yaşının aydın göstəricisi və Google Xəritədən naviqasiya vasitəsi kimi istifadə etməyə vərdiş edənlər üçün çox nəzərəçarpacaq çatışmazlıq.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Yalnız burada təklif olunan və beş il əvvəl təklif olunanla eynidir; 3.8 kVt və 6 Nm olan 232 litrlik V397. O, arxa təkərlərə enerji ötürən səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmişdir. 

Mühərrik əsasən beş il əvvəl təklif olunanlarla eynidir.

Genesis iddia edir ki, G80 100 km/saatı 6.5 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 240 km/saatdır.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

İstədiyimiz qədər yaxşı deyil. Mühərrik bir az köhnəlmiş səslənir, çünki o, bir qədər köhnədir və buna görə də burada çox da təkmil yanacaq qənaət edən texnologiya yoxdur. 

Nəticədə, G80 birləşmiş dövrədə yüz kilometrə iddia edilən 10.4-10.8 litr içəcək və 237-253 q/km CO2 buraxacaq.

Bunu perspektivə qoymaq üçün E53 AMG iddia edilən 8.7L/100km-də daha az yanacaq sərf etməklə daha çox güc və daha çox fırlanma anı inkişaf etdirəcək.

Xoşbəxtlikdən, G80-nin 77 litrlik çəni daha ucuz 91 oktanlı yanacaqla işləyir. 

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Siz kiçik bir qorxu hissi ilə G80-in sürücü oturacağına batmağa kömək edə bilməzsiniz. Mən burada çox sərt səslənmək istəmirəm, lakin bu, qayığa bənzər böyük bir avtomobildir və ona görə də onun idarə edəcəyindən şübhələnirsiniz, sanki sükan əvəzinə yelçəkən olmalıdır.

Beləliklə, bunun belə olmadığını öyrəndiyiniz zaman xoş təəccüblənməyə hazırlaşın. Kredit Hyundai Avstraliyanın yerli mühəndis komandasına gedir, o, böyük G12 üçün mükəmməl bir sürüş və idarəetmə əldə etmək üçün 80 ön və altı arxa şok dizaynını sınadı.

Sürüş və idarəetmə G80 üçün tam uyğundur.

Nəticədə, sürücü avtomobilin ölçüsü və çəkisi nəzərə alınmaqla təkərlərin altındakı asfaltla təəccüblü şəkildə bağlı olduğunu hiss edir və Yaradılışda onlara çırpıldığınız zaman daha sıx dönmələr dəhşət deyil, sevincdir.

Sürücü qəfildən təkərlərin altındakı asfaltla əlaqə hiss edir.

Bu o demək deyil ki, siz yaxın gələcəkdə uzun kapotunuzu hər hansı yarış trekinə yönəldəcəksiniz, lakin naviqasiya ekranınızda o dalğalı xətlər görünəndə də titrəməyəcəksiniz. 

Sükan birbaşa və arxayındır və G80 təqdirəlayiq sakitdir. Ən çox güc əldə etmək üçün V6 mühərriki ilə işləməli olduğunuz kimi hiss olunur, lakin salona daxil olanda çox kobudluq və ya sərtlik yoxdur.

Sükan birbaşadır və özünə inam yaradır.

Əslində, G80 ilə bağlı ən böyük problem maşının özü deyil, onun daha yeni, daha kiçik rəqibləridir. Arxa arxaya sürdükdə G80 və daha kiçik Genesis G70 sedanı bir-birindən işıq ili məsafəsi kimi görünür.

G80 hiss edir ki, marka sahib olduqları ilə üst-üstə düşmüşdür.

G80, brendin sahib olduqları ilə tamamilə getdiyini hiss etsə də (və bununla yaxşı çıxış etdi), G70 özünü daha yeni, daha sıx və vacib olan hər cəhətdən daha inkişaf etmiş hiss edir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Nə qədər xərcləsəniz də, G80 standart təhlükəsizlik dəstlərinin uzun siyahısı, o cümlədən doqquz təhlükəsizlik yastığı, həmçinin kor nöqtə xəbərdarlığı, piyadaları aşkarlayan AEB ilə irəli toqquşma xəbərdarlığı, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, çarpaz trafik siqnalı ilə gəlir. sürücülük və aktiv kruiz. nəzarət. 

Bütün bunlar G80-in 2017-ci ildə sınaqdan keçirildiyi zaman ANCAP-dan tam beş ulduz alması üçün kifayət idi.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 9/10

Genesis G80 tam beş illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti ilə gəlir və hər 12 aydan bir və ya 15,000 km-də xidmət tələb olunur.

Siz eyni beş il ərzində pulsuz xidmət, xidmət vaxtı çatdıqda avtomobilinizi götürmək və buraxmaq üçün valet xidməti və hətta restoran rezervasiyaları, otel rezervasiyaları və ya ilk ikisi üçün təhlükəsiz uçuşlar etməkdə sizə kömək etmək üçün konsyerj xidmətlərinə çıxış əldə edirsiniz. mülkiyyət illəri.

Bu, həqiqətən təsir edici bir əmlak təklifidir.

Hakimdir

G80 gənc və daha yeni G70 ilə müqayisədə özünü köhnə hiss edə bilər, lakin o, yolda belə hiss etmir. Təkcə qiymətlər, daxiletmələr və mülkiyyət paketi onu nəzərdən keçirməyə dəyər. 

Yeni Yaradılış haqqında nə düşünürsünüz? Aşağıdakı şərhlər bölməsində bizə bildirin.