Adi hibrid versiya və ya plug-in - nə seçmək lazımdır?

Bu gün şəhər üçün qənaətcil avtomobil axtaran alıcıların yəqin ki, yalnız bir düzgün seçimi var: əslində, hibrid olmalıdır. Bununla belə, onun “ənənəvi” tərtibata malik avtomobil və ya bir qədər təkmil (və daha bahalı) plug-in versiyası (yəni, rozetkadan enerji yığmaq mümkün olan) olacağını seçməlisiniz.

Bu yaxınlarda "hibrid" sözü heç bir şübhə yaratmadı. Təxminən məlum idi ki, bu, nisbətən sadə benzin mühərriki, davamlı dəyişən transmissiya, çox güclü olmayan elektrik mühərriki və nisbətən kiçik batareya ilə təchiz edilmiş bir Yapon avtomobili (mərc edirik ki, birinci assosiasiya Toyota, ikincisi Priusdur). Belə bir dəst rekord elektrik diapazonunu təmin etməyə bilər (çünki təmin edə bilmədi, lakin sonra heç kim sıfır emissiya rejimində uzun məsafə haqqında düşünmürdü), lakin adətən yanacaq istehlakı - xüsusilə şəhərdə - daxili yanma ilə müqayisədə olduqca cəlbedici idi. oxşar parametrlərlə, hibridləri tez əldə etdi. CVT əsaslı sistemin inanılmaz hamarlığı və Yapon hibrid avtomobillərinin nisbətən yüksək etibarlılığı eyni dərəcədə vacib idi. Bu konsepsiya uğur qazanmaq üçün təyin edildi.

Plug-in hibrid nədir?

Ancaq bu gün hər şey bir az fərqlidir. Olduqca böyük yalançı başlanğıcdan sonra, digər istehsalçılar da hibridləri götürdülər, lakin bunlar və əksər Avropa şirkətləri hibrid oyununa yeni bir həllə tam mərc etmək üçün kifayət qədər gec daxil oldular: akkumulyatorlu plug-in hibrid. əhəmiyyətli dərəcədə yüksək tutumlu dəst. Bu gün akkumulyatorlar o qədər “böyükdür” ki, daxili yanma mühərriklərindən istifadə etmədən onlar çıxışdan yüklənən hibridlərə əlverişli şəraitdə 2-3 km deyil, 20-30 km, hətta 40-50 km məsafə qət etməyə imkan verir. (!). Biz bu versiyanı fərqləndirmək üçün "hybrid plug-in" və ya sadəcə "plug-in" adlandırırıq. “Adi” hibridlə müqayisədə onun bir neçə güclü fəndləri var, lakin ... o, həmişə ən yaxşı seçim olmaq məcburiyyətində deyil. Niyə?

Daimi və plug-in hibridləri - əsas oxşarlıqlar

Bununla belə, hər iki növ hibrid arasındakı oxşarlıqlardan başlayaq. Hər ikisi (mülayim hibridlər deyilənlər hal-hazırda bazarda populyarlıq qazanır, lakin onlar orijinal konsepsiyadan ən uzaqdırlar, adətən yalnız elektriklə sürməyə icazə vermirlər və biz onları burada başa düşməyəcəyik) iki növdən istifadə edirlər. sürücü: daxili yanma (adətən benzin) və elektrik. Hər ikisi yalnız elektrik enerjisi ilə işləmək imkanı təklif edir, hər ikisində elektrik mühərriki - lazım olduqda - yanma qurğusunu dəstəkləyir və bu qarşılıqlı əlaqənin nəticəsi adətən aşağı orta yanacaq sərfiyyatıdır. Və daxili yanma mühərrikinin işini yaxşılaşdırmaq. Hər iki növ hibrid şəhər üçün əladır, hər ikisi... onlar Polşada elektromobil sahiblərinin istifadə etdiyi imtiyazların heç birinə arxalana bilməzlər. Bənzərliklərin bitdiyi yer budur.

Plug-in hibrid adi hibriddən nə ilə fərqlənir?

Hər iki növ hibrid arasındakı əsas fərq batareyanın tutumu və elektrik qurğusunun parametrlərinə aiddir (yaxud aqreqatlar; göyərtədə həmişə yalnız biri olmur). Plug-in hibridləri bir neçə on kilometr məsafəni təmin etmək üçün daha böyük batareyalara malik olmalıdır. Nəticə etibarilə, plaginlər adətən nəzərəçarpacaq dərəcədə ağır olur. Adi hibridlər trafikdə, əslində, yalnız trafikdə sürürlər və elektrik rejimində maksimum sürət adətən plug-in versiyası ilə müqayisədə aşağı olur. Təkcə onu demək kifayətdir ki, sonuncular yalnız indiki kursda 100 km/saat maneəni xeyli keçə bilir və bu sürəti daha çox məsafədə saxlaya bilirlər. Müasir plaginlər, adi hibridlərdən fərqli olaraq,

Hibridlər - Hansı növ daha az yanacaq sərfiyyatına malikdir?

Və ən vacib şey yanmadır. Plug-in hibrid “adi” hibriddən daha qənaətcil ola bilər, çünki o, elektrik mühərrikində daha çox məsafə qət edəcək. Bunun sayəsində 2-3 l / 100 km real yanacaq istehlakına nail olmaq heç də mümkün deyil - axırda biz məsafənin demək olar ki, yarısını yalnız elektrik enerjisi ilə qət edirik! Ancaq diqqətli olun: plagin yalnız bizdə olduqda, onu harada və nə vaxt dolduracağımız zaman qənaətlidir. Çünki akkumulyatorlarda enerji səviyyəsi aşağı düşəndə ​​tıxac adi hibrid qədər yanacaq. Daha çox deyilsə, çünki adətən daha ağırdır. Bundan əlavə, adətən plug-in qiyməti müqayisə olunan “adi” hibriddən xeyli yüksəkdir.

Hibrid avtomobil növləri - xülasə

Xülasə etmək üçün - çıxışı olan qarajınız varmı və ya gün ərzində şarj stansiyası ilə təchiz olunmuş qarajda (məsələn, ofisdə) park edirsiniz? Bir plagin götürün, uzun müddətdə daha qənaətcil olacaq və alış qiymətindəki fərq tez ödəyəcək. Avtomobili elektrik enerjisinə qoşmaq imkanınız yoxdursa, adi hibrid seçin - o, həm də nisbətən az yanacaq və daha ucuz başa gələcək.