Kia EV6 GT və Hyundai Ioniq 5 N-ə diqqət yetirin! 2022 Skoda Enyaq Coupe ilk tam elektrik RS modeli ilə təqdim edildi
Enyaq Coupe RS eksklüziv olaraq göz oxşayan Mamba Green boyasında mövcuddur.
İlk tam elektrik istehsalçısı Skoda RS yeni Enyaq Coupe yolsuzluq avtomobilinin təqdimatı ilə ortaya çıxdı.
Yeni variant Skoda-nın 2020-ci ildə təqdim etdiyi orijinal Enyaq SUV-nin dördqapılı kupe tipli versiyasıdır. Bu modelin Avstraliyaya bu il gəlməsi gözlənilir, baxmayaraq ki, hələ heç bir zaman qrafiki elan edilməyib.
Skoda hazırda yalnız Octavia orta ölçülü liftbek və universalın RS versiyasını, eləcə də böyük Kodiaq SUV-ni satır, lakin əvvəllər o, Fabia yüngül hetçbekinin RS versiyasını təklif edirdi.
Skoda-nın ilk elektrik RS modeli olmaqla yanaşı, Enyaq həm də Skoda-nın SUV kupesi kimi təklif edilən ilk yolsuzluq avtomobilidir.
Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 və daha çoxu ilə eyni MEB platformasında qurulmuş Enyaq Coupe, ID.5 kupesinin cəsarətli versiyası olan oxşar şəkildə yerləşdirilmiş VW ID.4 ilə birləşir.
Enyaq Coupe Avropada dörd güc aqreqatı ilə təklif olunur, arxa təkərli (RWD) Enyaq Coupe 60 62 kVt/saat akkumulyatorla təchiz edilir və 132 kVt/310 Nm gücə malikdir, RWD 80 isə batareyanın gücünü 82 kVt/saata qədər artırır. və 150 kVt/310 Nm istehsal edir.
Sonrakı yerdə tam ötürücülü (AWD) təmin edən və 80 kVt/195 Nm güc çıxışı təmin edən ön oxda ikinci akkumulyatoru olan Enyaq Coupe 425x-dir.
Enyaq Coupe seriyasının performans qəhrəmanı RS-dir, o, 80x ilə eyni iki mühərrikli quraşdırmadan istifadə edir, lakin 220 kVt və 460 Nm-ə qədər güc verir - VW ID.5 GTX əkiz ilə eyni güc çıxışı.
RS 0 km/saatı 100 saniyəyə yığa bilir - GTX-dən 6.5 saniyə yavaş, lakin Octavia RS-dən 0.3 saniyə daha sürətli. O, Kia-nın qarşıdan gələn idman flaqmanı EV0.2 GT-nin sürəti ilə eyni məsafəni cəmi 6 saniyəyə qət edə bilməz.
Skoda bütün variantlar üçün diapazonu siyahıya salmayıb, lakin Enyaq Coupe 80 bir şarjla 545 km qət edə bilir.
Skoda şirkətinin məlumatına görə, 82 kVt/saat gücündə olan versiya sürətli enerji doldurucudan istifadə etməklə 10 dəqiqə ərzində 80-dan 29 faizə qədər enerji yığmaq olar.
Dizayn baxımından yandan baxanda BMW X4 və Tesla Model X arasında xaç kimi görünür. Ön hissənin dizaynı adi yolsuzluq avtomobilinin dizaynına uyğundur, incə arxa fənərlər də, lakin əsas fərq maili dam xəttidir.
Skoda deyir ki, kupenin sürtünmə əmsalı 0.234, bu, adi Enyaq ilə müqayisədə təkmildir, aerodinamikanı yaxşılaşdırır və modelin diapazonuna müsbət təsir göstərir.
Enyaq Coupe Sportline və RS adi trimlərlə müqayisədə öndə 15 mm və arxada 10 mm endirilmiş idman şassisinə malikdir. Bu idman üslublu modellər həmçinin tam LED matrix faralar, öz siniflərinə xas olan 20 düymlük yüngül lehimli disklər, unikal ön bamper və parlaq qara arxa diffuzor, barmaqlığın ətrafı və pəncərə bəzəyi kimi digər elementlərə malikdir.
RS yalnız çox təəccüblü Mamba Green rəngində mövcuddur.
İçəridə beş oturacaqlı kupe SUV ilə 13 düymlük multimedia qurğusu və standart olaraq 5.3 düymlük rəqəmsal kokpitlə uyğun gəlir, əlavə reallıq baş üstü ekranı isə isteğe bağlıdır.
Skoda daxili bəzək seçimlərini "Dizayn seçimi" adlandırır və Loft, Lodge, Lounge, Suite və ecoSuite daxil olmaqla müxtəlif materiallardan və rənglərdən istifadə edən bir sıra seçimlər var, RS-də isə RS Lounge və RS Suite var.
Bəzilərinin oturacaqları təbii yeni yun və təkrar emal edilmiş PET şüşələrdən polyesterin birləşməsindən hazırlanır.
Uzun təkər bazası və düz döşəmə, Skoda-nın dediyinə görə, Octavia universalı ilə eyni səviyyədə olan çoxlu daxili məkanı boşaltdı. Baqaj bütün oturacaqlarla birlikdə 570 litr tuta bilir.
Skoda Australia-nın sözçüsü bildirib ki, şirkət hazırda Skoda-nın Çexiyadakı baş ofisi ilə Enyaq və digər gələcək elektrik avtomobilləri ilə bağlı danışıqlar aparır və adi Enyaq SUV Avstraliyanın üstünlük verdiyi modelə çevrilir.
