Avtomobilin çəkisinin izahı | konteyner, bordür, GVM, faydalı yük və qoşqu

Yedəkləmə zamanı çoxlu terminlər var, lakin bunların hamısı nə deməkdir?

Tare çəki? gvm? Çəki çəkin? GCM? Bu terminlər və abreviaturalar avtomobilinizin ad lövhələrində, istifadəçi təlimatında və bir çox çəki məqalələrində və müzakirələrində tapıla bilər, lakin onlar həqiqətən nə deməkdir?

Bütün bunlar avtomobilinizin daşımaq və ya yedəkləmək üçün nəzərdə tutulmuş yük növü ilə əlaqədardır ki, bu da onun təhlükəsiz və səmərəli işləməsi üçün vacibdir. Buna görə də bilmək vacibdir.

Bu təsvirlərdə tez-tez görəcəyiniz iki termin "kobud" və "kütləvi"dir, lakin bu kontekstdə onlarla tanış deyilsinizsə, qorxmayın. Ümumi sadəcə bir şeyin bütün məbləği, bu halda çəki deməkdir. Kütlə ciddi elmi terminlərlə çəkidən fərqlidir, lakin təsviri asanlaşdırmaq üçün burada eyni şeyi ifadə edir. Bütün bu çəkilər ya kq, ya da tonla ifadə edilir.

Bu mühüm çəkiləri ölçməyin ən asan yolu orta ödənişlə ən yaxın ictimai tərəzidən istifadə etməkdir. Onları sürətli veb axtarışı və ya yerli biznes kataloqları vasitəsilə tapmaq asandır. İctimai tərəzilərin dizaynı yerli operatorla ənənəvi tək göyərtədən tutmuş, avtomatik kredit kartı ödənişi olan çoxmərtəbəli və XNUMX saat özünəxidmət köşklərinə qədər dəyişə bilər. Beləliklə, ən yüngül çəki ilə başlayaq və yolumuzu davam etdirək.

Tara çəkisi və ya çəkisi

Bu, bütün mayeləri (yağları, soyuducuları) olan, lakin çənində cəmi 10 litr yanacaq olan boş standart avtomobilin çəkisidir. Güman edirik ki, boş nəqliyyat vasitələrinin tərəziyə gedib-gəlməsinə icazə vermək üçün sənaye standartı kimi 10 litr seçilib.

Öz kütləsi və ya çəkisi

Bu, tara çəkisi ilə eynidir, lakin dolu yanacaq çəni ilə və heç bir aksesuarsız (buraxılış barları, yedəklər, dam dayaqları və s.). Onu adi avtomobiliniz kimi düşünün, sanki bordürdə dayanıb, içəri girib uzaqlaşmağa hazırsınız.

Avtomobilin ümumi çəkisi (GVM) və ya çəkisi (GVW)

İstehsalçı tərəfindən qeyd edildiyi kimi, bu, avtomobilinizin tam yükləndiyi zaman maksimum çəkisidir. Siz adətən bu GVM nömrəsini avtomobilin çəki lövhəsində (adətən sürücünün qapısının açılışında yerləşir) və ya istifadəçi təlimatında tapa bilərsiniz. Beləliklə, GVM boş çəki, əlavə olaraq bütün aksesuarlar (roll barlar, dam rəfləri, bucurqadlar və s.) və faydalı yükdür (aşağıya bax). Əgər siz nəyisə yedəkləyirsinizsə, GVM-yə Tow Ball çəkmə daxildir.

faydalı yük

Bu, istehsalçı tərəfindən müəyyən edildiyi kimi avtomobilinizin daşıya biləcəyi maksimum yükdür. Sadəcə olaraq avtomobilinizin boş çəkisini onun ümumi avtomobil çəkisindən (GVM) çıxın və siz ona yükləyə biləcəyiniz əşyaların miqdarında qalacaqsınız. Unutmayın ki, bura bütün sərnişinlər və onların baqajı daxildir ki, bu da yükünüzü ciddi şəkildə zədələyə bilər. Məsələn, avtomobilinizin yükgötürmə qabiliyyəti 1000 kq (1.0 ton) olarsa, siz baqajlarını və bir neçə soyuq sobanı atmağa başlamazdan əvvəl beş böyük oğlan bu kütlənin təxminən yarısını istifadə edəcək!

Avtomobilin ümumi çəkisi və ya oxun çəkisi

Avtomobilinizin GVM-nin bərabər paylandığını bilmək vacibdir.

Bu, istehsalçı tərəfindən müəyyən edildiyi kimi, avtomobilinizin ön və arxa oxlarının daşıya biləcəyi maksimum yükdür. Adətən bu nömrələri istifadəçi təlimatında tapa bilərsiniz. Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün oxun ümumi ümumi çəkisi adətən GVM-i üstələyir. Bununla belə, avtomobilinizin GVM-nin təhlükəsiz və səmərəli işləməsi üçün bərabər paylandığını bilmək vacibdir.

Qoşqu tarası və ya tara çəkisi (TARE)

Bu, boş qoşqunun çəkisidir. "Treyler" termini tək oxlu furqondan və ya kamper qoşqusundan tutmuş motosiklet və reaktiv xizək qoşqularına qədər, ağır çoxoxlu qayıq qoşqularına və karvanlarına qədər avtomobili çəkə və ya "izləyə" bildiyiniz hər şeyi əhatə edir. Əgər bu, kamper qoşqu və ya karvandırsa, avtomobildən fərqli olaraq, onun tara çəkisinə su çənləri, LPG çənləri, tualet sistemləri kimi mayelər daxil deyil. Aşkar səbəblərdən quru çəki kimi də tanınır.

Ümumi Qoşqu Çəkisi (GTM) və ya Çəkisi (GTW)

Bu, istehsalçı tərəfindən müəyyən edildiyi kimi, qoşqunun daşımaq üçün nəzərdə tutulduğu maksimum ox yüküdür. Bu, qoşqunuzun və onun faydalı yükünün ümumi çəkisidir, lakin yedəkləmə çubuğunun yükü daxil deyil (ayrı başlığa bax). GTM adətən treylerdə və ya istifadəçi təlimatında göstərilir.

Ümumi qoşqu kütləsi (ATM) və ya çəkisi (ATW)

Bu, Qoşqunun Ümumi Çəkisi (GTM) üstəgəl yedək çubuğunun yüküdür (ayrı başlığa bax). Başqa sözlə, bankomat istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş maksimum qoşqu/karvan yedəkləmə çəkisidir.

Ümumi Qatar Kütləsi (GCM) və ya Çəki (GCW)

Bəzi istehsalçılar tərəfindən iddia edilən bütün yedəkləmə məlumatları böyük ulduzla işarələnməlidir.

Bu, traktor istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş avtomobilinizin və qoşqunun icazə verilən maksimum ümumi çəkisidir. Avtomobilinizin GVM-inə və treylerinizin ATM-inə çox diqqət yetirməli olduğunuz yer budur, çünki bu iki rəqəm GCM-ni müəyyənləşdirir və biri digərinə birbaşa təsir göstərir.

Məsələn, tutaq ki, avtomobilinizin boş çəkisi 2500 kq, ümumi çəkisi 3500 kq və GCM 5000 kq-dır.  

İstehsalçı, 2500 kq boş çəki ilə qanuni olaraq daha 2500 kq çəkə biləcəyini iddia edir, lakin yedək çəkisi traktorun çəkisinin artması ilə birbaşa mütənasib olaraq azalır. Beləliklə, traktoru ümumi çəkisi 3500 kq (və ya faydalı yükü 1000 kq) qədər yükləsəniz, 1500 kq GCM ilə uyğunlaşmaq üçün cəmi 5000 kq çəkmə qüvvəsi qalacaq. Traktorun PMT-nin 3000 kq-a (və ya faydalı yükü 500 kq) azalması ilə onun dartma qüvvəsi 2000 kq-a qədər artacaq və s.

Bəzi istehsalçılar tərəfindən iddia edilən tüklü yedəkləmə rəqəmləri böyük bir ulduz və bu faktın izahı ilə qeyd edilməlidir!

Yedək çubuğunun yüklənməsi (müəyyən edilməlidir)

Təhlükəsiz və səmərəli yedəkləmə üçün bəndinizdə olan çəki çox vacibdir və burada qeyd edilməlidir. İstənilən keyfiyyətli yedək çubuğunun maksimal yük tutumunu (kq) və maksimum yedəkləmə çubuğunun yükünü (kq) göstərən lövhə və ya buna bənzər bir şey olmalıdır. Seçdiyiniz qoşqu bağının xüsusi olaraq avtomobiliniz və çəkmə qabiliyyəti tələbləriniz üçün nəzərdə tutulduğundan əmin olun.

Ümumi bir qayda olaraq, TBD həmçinin Ümumi Qoşqu Çəkinin (GTM) təxminən 10-15 faizini təşkil etməlidir ki, bu da rahatlıq üçün burada göstərildiyi kimi GTM və TBD dəyərlərindən istifadə etməklə hesablana bilər: TBD GTM x 100-ə bölünür. = % GTM.

 Avtomobilin çəkisi ilə bağlı başqa hansı mifləri dağıtmağımızı istərdiniz? Aşağıdakı şərhlərdə bizə bildirin.