Adaptiv kruiz kontrolünün izahı

Skoda adaptiv kruiz kontrol.

Nəzəri olaraq, ənənəvi kruiz kontrol sistemləri qüsursuzdur. Özünüzə uzun bir yol tapın, istədiyiniz sürəti götürün və sonsuz düz Avstraliya magistrallarında qiymətli kiçik sükanla arxanıza oturub dincələ bilərsiniz.

Təəssüf ki, real həyat bir az daha mürəkkəbdir və əgər siz nə vaxtsa 110 km/saata təyin edilmiş kruiz kontrolu ilə kor döndərmisinizsə, ancaq yavaş hərəkət edən və ya stasionar maşın sürüsünə çırpmısınızsa, siz bilirsiniz Əyləc pedalı üçün ümidsiz bir axtarışla gələn dəhşətli çaxnaşma.

Eynilə, solunuzdakı avtomobil sizdən 30 km/saat yavaş olmasına baxmayaraq, Frogger üslubunda zolaqları dəyişməyə çalışdıqda, sizi müəyyən sürətə bağlayan kruiz kontrol sistemi tələsik rahatdan sürətli sürətlə dəyişir.

Adaptive Cruise Control, həmçinin Active Cruise Control kimi tanınan, dəyişən sürücülük şəraitinə avtomatik uyğunlaşaraq, lazım olduqda sürəti azaltmaqla və ya sürətləndirməklə bu riskləri azaltmağa kömək edir.

Hələ 1992-ci ildə (Avstraliyanın bir və iki sentlik sikkələrinin təqaüdə çıxdığı həmin il) Mitsubishi özünün məsafədən xəbərdarlıq sistemi adlandırdığı dünyanın ilk lazer texnologiyasına son nöqtələr qoyurdu.

Əksər sistemlər indi radara əsaslanır və davamlı olaraq yolu digər avtomobillərdən qabaq ölçür.

Qazı, əyləcləri və ya sükanı idarə edə bilməsə də, sistem qabaqda olan avtomobilləri müəyyən edə və əyləc başlamağa hazırlaşanda sürücünü xəbərdar edə bilərdi. Əlbəttə ki, elementar, lakin bu gün istifadə olunan adaptiv kruiz kontrol sistemlərinə doğru ilk addım idi.

1995-ci ilə qədər Mitsubishi, öndə gedən avtomobili hiss etdikdə, əyləclə deyil, qazı azaltmaqla və sürəti azaltmaqla sistemi yavaşlatmaq üçün qurdu. Lakin 1999-cu ildə radara əsaslanan Distronic kruiz kontrol sistemini təqdim edərkən növbəti böyük sıçrayışı Mercedes etdi. Alman sistemi öndəki avtomobillə təhlükəsiz məsafəni saxlamaq üçün nəinki qazı tənzimləyə, həm də lazım gəldikdə əyləci də basa bilirdi.

Distronic sistemi avtomobil sənayesində bir ilk idi və ənənəvi Mercedes mağazasında ən son texnologiyası ilə nümayiş etdirildi: o zaman tamamilə yeni (və təxminən 200 min dollar) S-Class. Sistem o qədər inkişaf etmişdi ki, hətta ən bahalı modelində Distronic əlavə xərc seçimi idi.

Növbəti onillikdə bu texnologiya premium qabaqcıl modellərə, o cümlədən 7-ci ildə 2000-ci seriyaya əlavə edilmiş BMW-nin Aktiv Kruiz Kontrolü və 8-ci ildə A2002-də təqdim edilmiş Audi-nin Adaptiv Kruiz Kontrolü üçün eksklüziv idi.

Lüks brendlərin getdiyi yerdə hamı tezliklə onun ardınca gedir və adaptiv kruiz kontrollu avtomobillər Avstraliyanın demək olar ki, hər bir istehsalçısından əldə edilir. Və texnologiya əvvəlkindən daha əlçatan olub. Məsələn, Volkswagen-in adaptiv kruiz-kontrol sistemi bir çox avtomobillərdə istifadə olunur və texnologiya indi 22,990 XNUMX dollardan (MSRP) başlayan giriş səviyyəli Skoda Octavia-da standartdır.

Bəs müasir texnologiyanın bu möcüzəsi necə işləyir? Əksər sistemlər indi radara əsaslanır və davamlı olaraq yolu digər avtomobillərdən qabaq ölçür. Bundan sonra sürücü (yəni siz) nəinki istədiyiniz sürəti, həm də sizinlə qarşıdakı nəqliyyat vasitəsi arasında saxlamaq istədiyiniz məsafəni də götürür ki, bu da adətən saniyələrlə ölçülür.

Proqram daha sonra öndəki avtomobilin sürətini azaltmasından, tıxacda qalmasından və ya daha yaxşı sistemlərdə bir anda dayanmasından asılı olmayaraq bu boşluğu qoruyacaq. Qarşıdakı trafik sürətləndikdə siz də sürətlənirsiniz və əvvəlcədən təyin edilmiş maksimum sürətə çatırsınız. Avtomobil qəflətən zolağınızda görünsə, o, qarşıdakı yeni avtomobil arasında eyni boşluğu saxlayaraq avtomatik əyləc edəcək.

Sistemin işləmə sürəti, eləcə də tam olaraq hansı vəziyyətlərə reaksiya verəcəyi istehsalçıdan asılıdır, ona görə də ona tam etibar etməzdən əvvəl istifadəçi təlimatını diqqətlə oxuyun.

Bu, təsir edici texnologiyadır, lakin çatışmazlıqları da yoxdur, ən böyüyü odur ki, diqqət etməsəniz, sistem məsafəni saxlamaq üçün sürətini avtomatik tənzimlədiyinə görə sonsuz millər boyu yavaş hərəkət edən avtomobilin arxasında qala bilərsiniz. nəhayət fərqinə varmadan və ələ keçməzdən əvvəl.

Ancaq bu, ehtimal ki, sizi gözlənilməz hadisələrdən uzaqlaşdıra biləcək bir sistem üçün ödəmək üçün kiçik bir qiymətdir.