Avtomobilim mənə nə deyir - sürücülük səslərini başa düşməyi öyrənmək!

Avtomobildə fit, cızıltı və ya cingilti eşidəndə, sözün əsl mənasında qulaqlarınızı dikməlisiniz. Təlim edilmiş qulaq təhlükəli vəziyyətlərin, bahalı təmirin və ya avtomobilin nasazlığının qarşısını ala bilər. Bu yazıda ən çox yayılmış sürücülük səslərini necə müəyyənləşdirəcəyinizi oxuyacaqsınız.

Sistematik daralma

Hərəkət edən avtomobildə hər küncdə hərəkət var . Mühərrik işləyir, dişlilər dəyişir, təkərlər yolda yuvarlanır, asma sıçrayır, işlənmiş qazlar dibdə yellənir, işlənmiş qazları üfürür. Bu xüsusi sürücülük səslərini müəyyən etmək üçün sistematik fəaliyyət tələb olunur. Mümkünsə, detektiv kimi səs-küyün səbəbini tapmaq üçün mümkün qədər çox sistemi söndürün.

Buna görə də, axtarışınızın ən vacib şərti maneəsiz sürücülük . İdeal olaraq, digər yol istifadəçilərinin gözlənilmədiyi bir yer tapın. Hər halda asfalt yol olmalıdır. Yolsuzluq və tıxaclar onu tapmağı lazımsız dərəcədə çətinləşdirə bilər. Bundan əlavə, çuxurların üzərindən hərəkət edərkən avtomobil kifayət qədər sürət saxlaya bilmir.

Avtomobil sürərkən səs-küy yaranarsa, debriyajı söndürmək üçün basın. Səs-küy davam edərsə, debriyaj və dişli çarxı axtarışdan çıxarmaq olar. İndi yenidən sürətləndirin və əgər yol digər nəqliyyat vasitələrinin olmadığı uzun düz yoldursa, sürərkən mühərriki söndürün.
Debriyaja basın və onu söndürün. Avtomobil indi öz sürəti ilə yuvarlanır. Əgər a sürücülük səsləri hələ də eşidilirsə, axtarışınızı dayandırmağa qədər daralta bilərsiniz.

Səs yox olarsa, mühərriki söndürməklə əyləci sıxın. Qeyd: siz əlavə güc tətbiq etməli ola bilərsiniz, çünki mühərrik söndürüldükdə əyləc yardım sistemi heç bir təzyiq almır. Sükan gücləndiricisi olan avtomobillərdə mühərriksiz sükan idarəetməsi də xeyli çətinləşəcək. Əyləclər sürmə zamanı üyütmə səsləri və ya daimi cığıltılar yarada bilər.

Maşını saxla. Mühərriki boş buraxın və bir neçə dəfə yüksək səslə işə salın. Mühərrik boş işləyərkən qeyri-adi səs-küy eşidilirsə, problem mühərrikdə, sürücüdə, su nasosunda və ya alternatorda tapıla bilər.

Bu prosedurun yerinə yetirilməsi səs-küyün səbəbinə daha da yaxınlaşmağa imkan verir.

Avtomobil sürərkən səs-küyə nə səbəb ola bilər?

Sürücülük səslərini düzgün müəyyən etməyə kömək etmək üçün ən çox yayılmış səslər, onların səbəbləri və təsirləri ilə siyahı aşağıda verilmişdir.

Çıxmazdan əvvəl səslənir Avtomobilə girərkən xırıltı və gurultu səsi: Qüsurlu amortizator; Əvəz edin . Monroe şoklarına keçməyi çox tövsiyə edirik.

Avtomobilin açarını çevirərkən yumşaq uğultu: yanacaq pompasının normal səsi. Məhəl qoyma .

Avtomobili işə salan zaman yumşaq klik səsi, ola bilsin ki, eyni zamanda tablosunun işıqlarını sönür: torpaq kabelinin korroziyası. Çıxarın, təmizləyin, lazım olduqda dəyişdirin və yenidən quraşdırın .

Maşını işə salarkən cingilti: nəsə sonra kəmər ötürücüsünün içində cingildəyir. Mühərriki söndürün və yoxlayın .

Güclü mühərrik cırıltısı: köhnəlmişdir alternator və ya su nasosu V-kəmər. Sadəcə dəyişdirin .

Zərbə mühərrikdən gəlmir : alternator podşipnikləri. Alternatoru çıxarın və lazım olduqda yoxlayın podşipnikləri dəyişdirin .

Maşın boşda olarkən yumşaq və daimi cızıltı . Su nasosu nasazdır. Əvəz edin .

İlk bir neçə metrdə sürücülük səsləri gəlir Mühərriki işə salarkən cingiltili səs: hidravlik paylayıcı itələyicinin nasazlığı və ya mühərrik yağının olmaması. Yağ səviyyəsini yoxlayın. Səs bir neçə dəqiqədən sonra dayanarsa, ona məhəl qoymayın. (yağ səviyyəsinin düzgün olduğunu nəzərə alaraq). Səs-küy davam edərsə, klapan qaldırıcıları köhnəlib və dəyişdirilməlidir .

Sürətlənərkən uğultu səsi: egzoz sistemi nasazdır. Tam və ya qismən dəyişdirmə .

Avtomobil sürərkən səslər Daimi ritmik daşlama: debriyaj mümkündür. Debriyaja basın. Səs-küy dayanarsa, debriyaj köhnəlir. Əvəz edin .

Sürərkən daimi səssiz cızıltı: əyləc kaliperləri yağlama tələb edir. Əyləc yastıqlarını sökün və mis pastası tətbiq edin. ( Diqqət edin: HİÇ BİR ŞƏRTDƏ maşın sürtkü yağından və ya yağdan istifadə etməyin!!! )

Avtomobil sürərkən yumşaq fit səsi: sürət qutusu qurumuş ola bilər. Təsvir edildiyi kimi , mühərrikin boş işləməsini yoxlayın və yağ sızması olub olmadığını yoxlayın .

Əyləc zamanı metal daşlama: əyləc balataları tam köhnəlib!! İdeal olaraq, maşını dayandırıb yedəkləmək lazımdır. Əks halda: mümkün qədər tez qaraja sürün. Yavaş sürün və əyləcdən qaçın .

Sükan idarə edərkən döyülmə və tıqqıltı: top birləşməsinin çatışmazlığı. Dərhal dəyişdirin: avtomobili idarə etmək artıq təhlükəsiz deyil .

Çuxurların üzərində sürərkən cingiltili səs: nasazdır bağlama çubuqları, dönmə əleyhinə çubuqlar və ya amortizatorlar. Qarajda yoxlayın və dəyişdirin .

Yükü dəyişdirərkən seğirmə döymələri: mühərrik rezin dayaqları köhnəlib. Əvəz edin .

Sükan idarə edərkən uğultu səsi: təkər yatağı nasazdır. Əvəz edin .Təkər yatağı

Avtomobil sürərkən qeyri-müəyyən cingilti və cingilti: ola bilsin ki, maşının buferləri boşdur. Bütün bədən hissələrinin yerində olub olmadığını yoxlayın .

Mühərrik işləyərkən xışıltı səsi: egzoz manifoldunda nazik çat. Dəyişdiriləcək hissə .

Mühərriki söndürərkən tıslama səsi: soyutma sistemində həddindən artıq təzyiq. Təzyiq düşənə qədər gözləyin. Sonra mühərriki yoxlayın. Mümkün səbəblər: Arızalı radiator, termostat və ya silindr başlığı contası və ya deşilmiş şlanq .

Künclərdə təkərlərin cızıltısı: təkər təzyiqi çox aşağıdır. Təkər çox köhnə və ya çox köhnəlmiş ola bilər. .

Yüksək təkər yuvarlanan səs: təkərlər çox köhnədir və təkərlər çox sərtdir. Təkər səhv quraşdırılmış ola bilər (yürümə istiqamətinə qarşı). Təkərdəki oxlar həmişə yuvarlanma istiqamətini göstərməlidir. .

Kabindən gələn səslər Qışqırıq cığıltısı: Daxili fan çarxı quruyur. Sökün və yağlayın. Qeyd: Əgər fan çarxı ilişib qalsa, fan mühərrikindəki kabel alov ala bilər. Dumanı yoxlayın! Fanı söndürün və bütün pəncərələri açın .

Ötürücüləri dəyişdirərkən sürüşmə səsləri: pedallar və ya Bowden kabelləri bitib. Pedallar yağlana bilər. Bowden kabelləri dəyişdirilməlidir. Diqqət edin: Əgər buna çox uzun müddət məhəl qoyulmasa, Bowden kabeli qırıla bilər! Bu halda, su kabelə nüfuz etdi və korroziya Bowden kabelinin şişməsinə səbəb oldu. .

Oturacaq cırıltısı: relslər və ya oturacaq mexanikası qurudur. Oturacağı sökmək və hissələri yağlamaq lazımdır .

İdarə panelində səs-küy: pis əlaqə. Bunu tapmaq böyük bir iş ola bilər. Mühərrik işləyərkən tablosunun müxtəlif hissələrini döymək .

Ön şüşə silənlər qışqırır: köhnəlmiş sileceklər. Yeni və yüksək keyfiyyətli silecek diskləri ilə əvəz edin .

Aşağıdan gələn səslər Avtomobil sürərkən, xüsusən də yükü dəyişdirərkən yüksək səslə döymə: egzoz borusunun rezin dayağı gevşedi. Yoxlayın və dəyişdirin. Alternativ səbəblər: Mühərrikdə boş qapaqlar və ya korpuslar .

Avtomobil sürərkən söhbət etmək və yuvarlanma: Sınıq katalitik çevirici keramika nüvəsi . Bu xüsusi sürücülük səsləri əvvəlcə daha yüksək olur və sonra tamamilə yox olana qədər tədricən azalır. Bu halda, katalitik çevirici boşdur və bu, növbəti avtomobil yoxlamasında aşkar ediləcək. .

Mühərrik işləyərkən döyün: zəifləmiş katalitik çevirici istilik qoruyucusu. Bu, tez-tez bir və ya iki nöqtə qaynaqla düzəldilə bilər. .

Nərilti səsi tədricən güclənir: egzoz sızması . RPM artdıqca egzoz səsi daha da ucalırsa, yəqin ki, qüsurlu səsboğucudur . Mühərrikin səsi çox yüksək olarsa, çevik egzoz borusu tez-tez zədələnir. Əmin olmaq üçün egzoz tam yoxlanılmalıdır. Bir qayda olaraq, sızma yerlərində his ləkələri görünür. Səsboğucunun mərkəzində və ya birləşmələrdə perforasiya aşkar edilərsə, egzoz müvəqqəti olaraq sadə bir qol ilə örtülə bilər. Çevik borular və son səsboğucuları sonda dəyişdirilməlidir . Bu hissələr adətən olduqca ucuzdur.

İpucu: təcrübəli sərnişin tapın!

Bir avtomobildə ən çox işləmə səsləri ilə bağlı problem onların tədricən çıxmasıdır. Bu, sizi şübhəli sürücülük səslərinə alışdırır. Ona görə də hər zaman yaxşı fikirdir ki, kiminsə səfərinizdə sizə qoşulması və onlardan xüsusi bir şey görüb-görmədiyini soruşması. Bu, artan qüsurlar səbəbindən əməliyyat korluğundan və bahalı zərərdən qaçınır.
Xüsusilə köhnə avtomobillər "danışan" olur və hansı hissələrin dəyişdirilməsi lazım olduğunu çox etibarlı şəkildə bildirir. Bu, xəbərdarlıq səslərinə diqqət yetirməyi öyrəndikdən sonra "köhnə xəzinə"nin hərəkətdə qalmasına imkan verir.