Avtomobili işə salarkən muftaya basmalıyam?

Avtomobilin praktik işinin bir çox nüansları birmənalı həllə malik deyil. Onlardan biri mühərriki işə salarkən debriyaj pedalına basmaq ehtiyacıdır.

Həm bunu etməyə məcbur edən, həm də texnikadan istifadə zamanı müəyyən ziyan vuran real faktorlar var.

Yəqin ki, hər kəs avtomobili, onun vəziyyətini və işə salınma anında bölmələrin temperaturunu birləşdirən xüsusi bir vəziyyətdə nə edəcəyini özü üçün qərar verməlidir. Bunu etmək üçün başlanğıc işə salındıqda nə baş verdiyini bilməlisiniz.

Köhnə avtomobillərin mexanikasında işə salınma xüsusiyyətləri

Nisbətən köhnə dizaynlı avtomobillər və onlar artıq keçən əsrdə hazırlanmış hər şey hesab edilə bilər, xüsusən də öz səviyyələrinə uyğun sürtkü yağlarından istifadə edənlər, istismar zamanı bir çox yarı unudulmuş manipulyasiya tələb edirdi.

Məcburi olanlardan biri açar "başlanğıc" vəziyyətinə çevrildikdə debriyajın buraxılmasıdır. Bu, sırf texniki cəhətdən əsaslandırıldı:

• mexaniki ötürücülər aşağı temperaturda bir növ gelə çevrilən çox miqdarda qalın dişli yağı ilə dolduruldu;
• qutulardakı çoxsaylı dişlilər bu mühitdə əhəmiyyətli müqavimət göstərərək fırlanmağa məcbur edildi;
• hətta keçid qolunun neytral mövqeyi də fırlanma anın dişlilərin dişlilərinə ötürülməsini dayandıra bilmədi;
• krank karterinin viskoz məzmununun bu cür üyüdülməsinin qarşısını almağın yeganə yolu pedalı basaraq debriyaj disklərini açmaqdır;
• başlanğıclar aşağı sürətli aşağı güclü elektrik mühərrikləri ilə idi, planetar sürət qutuları daha sonra ortaya çıxdı;
• mühərriki işə salmaq üçün əhəmiyyətli bir sürətə qədər dövrə vurmaq lazım idi, sıxılma nisbəti aşağı idi, sıxılma soyuq və yağlanmış piston qrupu tərəfindən zəif təmin edildi və başlanğıc qarışığın tərkibi çox təxminən tənzimləndi;
• alovlanma sisteminin impulslarının enerjisi, başlanğıcdakı yük və batareyanın imkanları ilə müəyyən edilən şəbəkədəki gərginliyin düşməsindən çox asılı idi, bu da texnoloji cəhətdən qüsursuz və adətən kifayət qədər doldurulmamışdır.

Belə şəraitdə hər buraxılış cəhdi növbəti bir neçə saat ərzində sonuncu ola bilər. Debriyajın boşaldılmasının bütün çatışmazlıqları, mühərrikin elektrik enerjisinin son asqılarında işə salınma ehtimalı və şamların atılmağa qarşı müqavimət marjası ilə kompensasiya edildi.

Depressiv debriyaj olmadan müasir bir mühərrikin başlanğıcını bloklamaq

Daha müasir avtomobillərdə geniş temperatur diapazonuna malik yüksək keyfiyyətli mühərrik və transmissiya yağlarından istifadə olunur, buna görə də təhlükəsizlik məsələləri hər şeydən üstündür.

Ötürücüləri söndürməyi unutsanız, avtomobil sürətlə işə düşə və aydın nəticələrlə idarə edə bilər. İstehsalçılar debriyaj pedalında kütləvi şəkildə elektron kilid təqdim etməyə başladılar.

Başlama əməliyyatı basılmadıqda qadağan edildi. Hər kəs bəyənmədi, sənətkarlar pedal limit açarını keçməyə başladılar. Sual olduqca mübahisəlidir, hər kəs özü üçün müsbət və mənfi cəhətləri çəkməlidir.

Əslində, iki üstünlük var - yüksək keyfiyyətli material materialları və sürtkü yağlarına görə təhlükəsizlik və nisbi zərərsizlik. Mənfi cəhətlərdən də xəbərdar olmaq lazımdır.

Rəqiblər debriyajı sıxırlar

Debriyajı söndürmək istəməməsi bir neçə səbəbə görə mübahisə edilir:

• güclü diafraqma debriyaj yayı krank mili üzərində eksenel yük yaradır, bu yük rulmanları tərəfindən qorunur; işə salındıqda, onlar yağlama çatışmazlığı ilə işləyir və yuxarı çəkilə bilər;
• buraxılış rulmanının ömrü azalır;
• pedal hələ də mühərrik işə salındıqdan sonra sırf avtomatik olaraq buraxılacaq, dişli işə salındıqda, avtomobil basmadan eyni şəkildə hərəkət edəcəkdir.

Ən əhəmiyyətli arqumenti birinci hesab etmək olar. Çox şey, yağ filminin eksenel yatağın təkan yarım üzüklərinin səthindən itdiyi vaxtdan asılıdır.

Mühərriki işə salarkən muftanı niyə sıxın?

Yaxşı sintetika kifayət qədər davamlı bir film yaradır və mühərrik tez başlayır. Pis heç nə baş verməyəcək. Bu, artan aşınmanı və zamanla kritik eksenel oynamanın görünüşünü istisna etmir.

Görünür, həqiqət kompromisdədir. Başlanğıcın işini çox aşağı temperaturda, yağ performansı həddində asanlaşdırmaq faydalıdır. Başlanğıcda dişliləri söndürməyi unutmaq nə qədər təhlükəsizdir - hər kəs özü üçün təxmin edəcək. Avtomatlaşdırma sizi diqqətsizlikdən xilas etməyəcək.