Nulevik - sıfır müqavimətli hava filtri

Sıfır müqavimət hava filtri - mühərrikə havanı daha tez və daha böyük həcmdə verməyə imkan verən filtr. Çox vaxt sıfır müqavimətli hava filtri sadəlik üçün çağırılır sıfır.

Əksər avtomobil həvəskarları üçün vacib sual budur ki, sıfır sürücünün təsiri nə olacaq və quraşdırmağa dəyərmi? Bunun nəticələri nədir? Gəlin anlayaq.

Cihaz və sıfır fərqlər

Sıfır müqavimət filtri ilə standart bir kağız hava filtri arasındakı əsas fərq, dizaynına görə havanın daha asan keçməsinə və bununla da qarışığın daha zəngin olmasına və daha yaxşı yanmağa və buna görə də daha yaxşı mühərrik işinə kömək etməsidir.

Sıfır filtrdən fərqli şərti filtr Adi hava filtri

Bundan əlavə, yenə də sıfır alacaqsan, indi filtri 10-15 min km-də bir dəyişdirmək lazım deyil, çünki 3-5 min km-də sıfır çarxı saxlamaq (təmizləmək) kifayətdir. və onu dəyişdirmək lazım deyil. Sıfır müqavimət filtrlərinin təmizlənməsi üçün satışda olan filtr hissəsinin təmizlənməsi üçün xüsusi şampun və yağ dəstləri mövcuddur.

Nulevik - sıfır müqavimətli hava filtri

Sıfır nə verir

Bu münasibətlə mübahisələr tez-tez alovlanır, bəziləri deyirlər ki, nulevik öz işini görür, avtomobil “yıxılmağa” başladı, digərləri deyirlər ki, heç nə dəyişməyib. Empirik olaraq, ölçərkən dinamometr, at gücündə artımın minimal, ümumiyyətlə% 3-5-dən az olduğu sübut edilmişdir. Deyək ki, 87 at gücündə adi bir mülki avtomobiliniz var. Bu filtri qurduqdan sonra 89-90 bg arasında bir yer əldə edəcəksiniz. Mühərrik gücünü dəzgahda ölçməyincə fiziki olaraq bu artımı heç vaxt hiss etməyəcəksiniz.

Sıfır necə qurulur

Sıfırın quraşdırılması ilə hər şey sadədir. Başlamaq üçün köhnə müntəzəm filtri içərisində olan qutu ilə birlikdə sökməlisiniz və sıfır bobini birbaşa mühərrikə gedən hava borusuna bir sıxacdan düzəltməlisiniz.

Nəticə: Bir çox avtomobil sahibləri tez-tez hava filtrlərinin sökülməsinin mühərriki daha da gücləndirəcəyinə inanırlar, lakin bu belə deyil, çünki mühərrikin inkişafı zamanı gücü filtr müqavimət itkiləri nəzərə alınmaqla hesablanır. Bundan əlavə, bir hava filtri olmadan bir avtomobili idarə etmək mühərrik üçün çox zərərlidir, çünki bütün toz və kir mühərrikə daxil olur, silindrlərin, pistonların divarlarını dağıdır. Xarici cisimlərin mühərrikə daxil olması onun ehtiyatını xeyli azaldır.

Sazlanmış mühərrikləri olan idman avtomobilləri üçün sıfır təkər

Sıfır müqavimətin mülki avtomobilə çox kömək etməyəcəyinə artıq qərar verdiyimiz üçün, keçdiyiniz zaman sıfır müqavimət göstərən bir hava filtrinin mövcud olduğu qənaətinə gələcəyik. mühərrik tənzimlənməsi bir yarışa hazırlanan bir avtomobil, saniyələrin və hətta saniyələrin kəsrlərinin qələbə üçün vacib olduğu yerdir və idman mühərrikləri yüksək gücə sahib olduğundan, 10-20 at gücündə bir artım qazanmaq üçün bu əziz saniyələr verə bilər.

Suallar və cavablar:

Sıfır nə verir? Sıfır müqavimət filtrinə sıfır müqavimət filtri deyilir. Bu qeyri-standart hava filtridir. Standart versiya ilə eyni filtrləmə xüsusiyyətlərinə malikdir, yalnız daha az giriş müqaviməti yaradır.

Sıfır nədir və nə üçün lazımdır? Sıfır müqavimət filtri suqəbuledici sistemdəki müqaviməti azaldır. Sürücü motorun işindəki dəyişiklikləri hiss edə bilməsə də, qurğunun gücü təxminən 5%-ə qədər artır.

Hava filtri nə ilə əvəz olunur? Standart hava filtri əvəzinə tünerlər sıfır filtr qoyurlar - korpusu olmayan, çox vaxt silindrik formaya malik filtr və o, suqəbuledici boruya quraşdırılır.