Nowy Hyundai Ioniq 5 – Gec Əyləc Şousu testi [video]

YouTube kanalı Late Brake Show, Hyundai Ioniq 5-in yüksək səviyyəli konfiqurasiyada və boz-mavi rəngdə kiçik bir sınağını keçirmək imkanı əldə etdi. Məlum oldu ki, yalnız bu məhdud buraxılış ümumi gücü 0,21 kVt olan, yaxşı havada akkumulyatoru doldurmağa qadir olan Solar Roof alacaq. Və ya batareya.

Videodan diqqət çəkən məqamları təqdim edirik:

Hyundai Ioniq 5 - ilk əlaqə və bir az sürücüdən sonra təəssüratlar

Filmin başlanğıcı avtomobilin texniki parametrləri haqqında uzun hekayədir: E-GMP platforması, təkər bazası 3 metr, düz döşəmə, yığıla bilən qoltuqaltı (Polşada seçim olaraq), sükan arxasında iki displey, arxa oturacaq qabaqdan hündürdür, ön oturacaqlar doldurulma zamanı "istirahət" vəziyyətinə keçir - sonuncu, təbii ki, istək əsasında.

Oxucularımızı heyran edənləri açıqladı: Hyundai Ioniq 5-də arxa silecek yoxdur. İstehsalçıya görə, hava axını elə formalaşır ki, damcıları şüşədən üfürür. Biz də öz növbəmizdə avtomobilin dam örtüyü ortasında deşik olan arxa spoylerlə genişləndirilmiş başqa bir elektrik ustasının olduğunu bildirdik.

Youtuber qeyd etdi ki, Ioniqu 5 həmişəkindən bir qədər hündürdür, lakin avtomobil bir az şişkin iri ölçülü hetçbekdir. Beləliklə, biz əslində krossoverlə məşğul oluruq. Lancia Delta Integrale-ni xatırladan retro üslubu müasirliklə birləşdirən krossover.

Nəticələr və nəticələr

Kabin sakitdir, kabin təmiz və səliqəlidir. Asma sərt deyil, lakin avtomobil çox yırğalanmır, yəqin ki, uzun təkər bazası və təkərlərin kuzovun künclərinə yaxın yerləşdirilməsi səbəbindən. YouTuber görə, Ioniq 5 yaxşı hazırlanmışdır və bizi aşağı enerji sərfiyyatı ilə təmin edəcək. Videoda qeydə alınan səyahət zamanı hər 4,4 kVt/saata 1 mil yol gedirdi ki, bu da enerjiyə bərabərdir. 14,1 kWh / 100 km (141,2 Vt/km). Lakin bunlar ilk növbədə məhdudiyyətləri olan ölkə yollarıdır:

Hyundai Ioniq 5 nəhayət ki, uzun bir zəmanət alır. Bütün bu funksiyalar üçün nəzərdə tutulmuşdur Cənubi Koreya avtomobilləri ən yaxşı elektrikçilərdən birinə çevrilir. Yalnız Tesla üstünlüyü aşağı elektrik enerjisi tarifləri ilə 100 kVt-dan yuxarı real gücə zəmanət verən enerji doldurma infrastrukturu olmalıdır.

Hyundai elektrik avtomobilinin olmaması onun eni (1,89 metr) olmalıdır ki, bu da Britaniyanın dar və dolama yollarında sürücüləri çətinləşdirirdi. Müqayisə üçün: Tesla Model 3 - 1,85 metr, Mercedes EQC - 1,88 metr, BMW iX3 - 1,89 metr. Elektrikli Hyundai-nin nisbətləri bir az çaşdırıcıdır, deyəsən biz yığcam maşına baxırıq, amma hələlik yolda yolsuzluq avtomobili qədər yer tutan avtomobilə baxırıq:

Nəhayət, maraqlı bir müşahidə: Hazırda yolda dizayn baxımından ən maraqlı avtomobillər elektrikdir.... Və bununla bağlı bir şey var, bu gün yanma modelləri köhnəlmiş, darıxdırıcı, təsirdən döyülmüşdür.

Rekordda görünən model Hyundai Ioniq 5-in ən sürətli və ən təchiz olunmuş variantıdır. Polşada onun qiyməti təxminən 270 PLN, bəlkə də bir az baha olacaq.

Baxmağa dəyər:

Bu sizi maraqlandıra bilər: