Toyota RAV4 və Mazda CX-5-ə yeni Hindistan rəqibi! 2022 Mahindra XUV700 köhnəlmiş XUV500-ü əvəz etmək üçün beş və ya yeddi yerlik çox yönlülük təklif edir
Yeni XUV700 (şəkildə) Mahindranın orta ölçülü SUV kimi XUV500-ü əvəz edir.
Mahindra, Hindistan markasının köhnəlmiş XUV700-ünü əvəz etmək və hər şeyə qalib gələn Toyota RAV500 və Mazda CX-4-ə meydan oxumaq üçün beş və ya yeddi yerlik universallıq təklif edən orta ölçülü SUV ilə tamamilə yeni XUV5 təqdim etdi.
XUV700 Mahindra üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir, çünki orta ölçülü SUV Hindistan brendinin ən son dizayn dilini, o cümlədən açılan qapı tutacaqlarını və onun yeni loqosunu debüt edir. Bununla belə, onun XUV500 ilə əlaqəsi C formalı ön işıqlar və aydın arxa tərəf sayəsində aydın olur.
İstinad üçün, XUV700 yeni Mahindra W601 platformasına əsaslanır və uzunluğu 4695 mm (2750 mm təkər bazası ilə), 1890 mm eni və 1755 mm hündürlüyü ilə onu orta ölçülü SUV üçün bir qədər böyük edir.
XUV700 xarici görünüşdə XUV500-dən şübhəsiz daha müasir olsa da, içəridə o, nəsillərə görə ayrılmış hiss olunur, əsasən iki mövcud 10.25 düymlük mərkəzi sensorlu displey və tək şüşə panelin altında yerləşdirilmiş rəqəmsal alətlər klasteri sayəsində.
Lakin hətta başlanğıc səviyyəli formada belə, XUV700 8.0 düymlük mərkəzi toxunma ekranı və 7.0 düymlük çoxfunksiyalı displeylə gəlir, buna görə də o, hələ də yenidir, baxmayaraq ki, yalnız daha böyük quraşdırmanın məlumat-əyləncə sistemi Apple CarPlay və Android Auto simsiz dəstəyi ilə gəlir. və 445 dinamikli 12W Sony səs sistemi.
XUV700-dəki təkmil sürücüyə yardım sistemləri hələ tam təfərrüatlı olmasa da, onlara kor nöqtələrin monitorinqi, adaptiv kruiz-kontrol, yol nişanının tanınması, sürücü xəbərdarlığı, uzun işıq yardımı və ətrafa baxış kameraları daxildir.
XUV700-ün kapotu altında altı pilləli mexaniki və ya altı pilləli tork çeviricili avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş 147 kVt/380 Nm 2.0 litrlik benzin aqreqatı da daxil olmaqla, iki turbomühərrikli dörd silindrli mühərrik və isteğe bağlı tam ötürücü mövcuddur. .
2.2 litrlik dizel mühərriki 114 kVt/360 Nm və 136 kVt/420-450 Nm variantlarında təklif olunur, birincisi yalnız yuxarıda qeyd olunan mexaniki transmissiya ilə işləyir, ikincisi isə maksimum fırlanma anı hasil edən avtomatik transmissiya ilə də təchiz oluna bilər.
Cars Guide XUV700-ün yerli olaraq satılıb-satılmayacağını öyrənmək üçün Mahindra Avstraliya ilə əlaqə saxladı, lakin XUV500-ün hazırda satışda olduğunu nəzərə alsaq, gələn il çox güman ki, salonlara çıxacaq.
