Yeni Marina Militare gəmiləri
Rəssamın PPA patrul gəmisinə baxışı. Bu, beş müxtəlif sinifdən olan 17 gəmini əvəz edəcək ən böyük gəmi seriyasıdır. Danimarkalılar da eyni şeyi etdi, Soyuq Müharibə dövründəki çoxsaylı tikinti bölmələrini tərk edərək üç freqat, iki "freqat kimi" logistika gəmisi və bir neçə patrul gəmisinin xeyrinə.
İtaliyanın Marina Militare gəmisi uzun illərdir Şimali Atlantika Alyansının ən böyük və ən müasir hərbi donanmalarından biri olub və qalır. Fransız dəniz piyadası ilə birlikdə o, cənub cinahını da qoruyur. Bununla belə, 70-ci əsrin son onilliyi onun üçün durğunluq və döyüş qabiliyyətinin tədricən azalması dövrü idi, çünki gəmilərin əksəriyyəti 80-XNUMX-ci illərdə inşa edilmişdir.Dəniz piyadalarının texnikasında əhəmiyyətli keyfiyyət dəyişiklikləri gəlişlə birlikdə baş verdi. bu əsrin birinci onilliyində.
Marina Militare avadanlığının modernləşdirilməsinin ilk mərhələsi 212 mart 29-cı il və 2006 fevral 19-ci il tarixlərində baş vermiş 2007A tipli alman sualtı qayıqlarının - Salvatore Todaro və Scirè-nin istismara verilməsi idi. Növbəti addım əks-tədbir bayraqlarının qaldırılması oldu - Fransa-İtaliya Horizon proqramı çərçivəsində yaradılmış təyyarə esminesləri /Orizzonte - Andrea Doria, 22 dekabr 2007-ci ildə keçirilmiş və Caio Duilio - 22 sentyabr 2009 10 iyun 2009 - müasir İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün inşa edilmiş ən böyük gəmi, "Cavour" təyyarədaşıyan gəmisi "xidmətinə girdi.
Fransa ilə birgə hazırlanmış FREMM Avropa çoxməqsədli freqat tikintisi proqramı əlavə faydalar gətirdi. 29 may 2013-cü il tarixindən etibarən bu tipli yeddi qurğu artıq öz tərkibində istifadəyə verilmişdir. Ən yenisi - Federiko Martinenqo bu il aprelin 24-də bayrağını qaldırıb, sonrakı üçü isə müxtəlif tikinti mərhələsindədir. 2016-2017-ci illər də sualtı donanmanın döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı, çünki aşağıdakı 212A bölmələri qəbul edildi: Pietro Venuti və Romeo Romei. Yeni silahların tətbiqi ilə eyni vaxtda perspektivsiz gəmilər tədricən geri çəkildi və 2013-cü ildə 2015-XNUMX-da xidmətdən çıxarılacaqların siyahısı hazırlanaraq ictimaiyyətə açıqlandı.
– 2025. O, 57 ədəddən ibarətdir, ona həm Minerva tipli korvetlər, həm Lerici və Gaeta mina esminesləri, həm də daha böyük birləşmələr daxildir: son beş Mistral tipli freqat (1983-cü ildən xidmətdədir), Luigi Duran de la esminesi. Penne (1993-cü ildən xidmətdədir, 2009-2011-ci illərdə əsaslı təmir olunub), üç San Giorgio sinif desant gəmisi (1988-ci ildən xidmətdədir) və hər iki Stromboli sinif logistik gəmisi "(1975-ci ildən xidmətdədir). Bundan əlavə, siyahıya patrul, xüsusi və yardımçı bölmələr daxildir.
Buna görə də, 2013-cü ilin sonunda Marina Militare-nin canlandırılması proqramı Programma di Rinnovamento Navale adı altında başladıldı. Onun səmərəli həyata keçirilməsi istiqamətində ən mühüm addım 27-cü il dekabrın 2013-də İtaliya Respublikası hökuməti tərəfindən 20 illik proqram çərçivəsində dəniz qüvvələrinin potensialının artırılması zərurətini müəyyən edən qanunun qəbul edilməsi oldu. bu məqsədlə illik büdcələr müəyyən edilib: 40-cü ildə 2014 milyon avro, 110-ci ildə 2015 milyon avro və 140-cı ildə 2016 milyon avro. Proqramın ümumi dəyəri hazırda 5,4 milyard avro həcmində qiymətləndirilir. Onun həyata keçirilməsinə yönəlmiş digər tədbir hökumət tərəfindən çoxillik silah proqramları və ayrılmış çoxillik maliyyə resurslarından istifadə ilə bağlı iki aktın qəbul edilməsi olmuşdur. Bu sənədlərin tətbiqi onların İtaliyanın hazırkı geosiyasi və maliyyə vəziyyətində standart saziş və müqavilələrlə təmin oluna bilməyən müddəalarının səmərəli və ardıcıl icrasını təmin etmək məqsədi daşıyır. Üstəlik, Proqramma di Rinnovamento Navale-nin həyata keçirilməsi Marina Militare tərəfindən deyil, mərkəzi büdcədən maliyyələşdirilir.
Donanmanın yenilənməsi planı, nəhayət, 2015-ci il may ayının əvvəlində hökumət və parlament tərəfindən təsdiqləndi və mayın 5-də OCCAR (fr. Organization conjointe de coopération en matière d'armement) silahlanma sahəsində əməkdaşlıq üzrə beynəlxalq təşkilatın yaradılmasını elan etdi. təsvir olunan proqramın həyata keçirilməsinə cavabdeh olacaq Fincantieri və Finmeccanica (indiki Leonardo SpA) şirkətləri ətrafında təşkil olunmuş müvəqqəti iş qrupu RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese). Onun əsas məqsədi İtaliya sənayesini hərbi istehsalda yüksək səviyyəli innovasiyaları saxlamağa təşviq etmək və sürətli yenidən konfiqurasiyaya (xüsusilə tam miqyaslı münaqişədən başqa vəzifələr baxımından) qənaətcil və iqtisadi cəhətdən səmərəli modul dizayn vahidlərinin layihələndirilməsi və qurulmasıdır. ekoloji olaraq təmiz. Proqram dörd müxtəlif sinifdən olan 11 gəminin (daha üçü üçün seçimlə) tikintisini nəzərdə tutur.
Desant gəmisi AMU
Bunlardan ən böyüyü AMU (Unità anfibia multiruolo) çoxməqsədli eniş helikopter dok olacaq. Onun üçün seçilən ad hələ açıqlanmayıb. Bunun Trieste ola biləcəyinə dair təkliflər var. Onun tikintisi üçün əsas müqavilə 3-ci il iyulun 2015-də imzalanıb və onun dəyərinin 1,126 milyard avro səviyyəsində olacağı gözlənilir. Cihaz Castellammare di Stabiadakı Fincantieri gəmiqayırma zavodunda hazırlanıb. Gəminin tikintisi üçün təbəqələrin kəsilməsinə 12-ci il iyulun 2017-də başlanılıb və bu il fevralın 20-də kilin döşənməsinə başlanılıb. Hazırkı cədvələ əsasən, buraxılış 2019-cu ilin aprel-iyun ayları arasında, dəniz sınaqları isə 2020-ci ilin oktyabrında baş tutmalıdır. Bayrağın qaldırılması 2022-ci ilin iyun ayına planlaşdırılıb.
ATU İkinci Dünya Müharibəsindən sonra İtaliya donanması üçün tikilmiş ən böyük qurğu olacaq, çünki ölçüləri 245 × 36,0 × 7,2 m olan ümumi yerdəyişmə təxminən "cəmi" 33 ton olacaq.Yeni bölmənin dizaynında o, iki ayrı üst quruluşlu qeyri-adi plandan istifadə etmək qərarına gəldi, bunun sayəsində ATU siluet baxımından Britaniyanın təyyarədaşıyıcıları Queen Elizabeth-ə bənzəyəcək. Ölçüləri 000 × 30 m və sahəsi 000 230 m 36 olan uçuş göyərtəsində. Onun sahəsi səkkiz təyyarənin və doqquz AgustaWestland AW7400 (və ya NH2 və ya AW8 / 35) helikopterinin eyni vaxtda parklanması üçün kifayət edəcəkdir. Ona ölçüləri 101×90 m, yükgötürmə qabiliyyəti 129 ton olan iki lift xidmət göstərəcək.İndiki mərhələdə gəminin layihəsində STOVL təyyarələrinin havaya qalxmasını təmin etmək üçün tramplindən istifadə nəzərdə tutulmayıb. , baxmayaraq ki, eniş göyərtəsi kifayət qədər gücləndiriləcək və bunun gələcəkdə baş verməsi mümkündür.
Birbaşa aşağıda 107,8 × 21,0 × 10,0 m ölçüləri və 2260 m2 sahəsi olan bir anqar olacaq (bəzi arakəsmələri sökdükdən sonra onu 2600 m2-ə qədər artırmaq olar). Orada altı STOVL təyyarəsi və doqquz AW15 helikopteri də daxil olmaqla 101-ə qədər texnika yerləşdiriləcək. Anqar həmçinin nəqliyyat vasitələrinin və malların daşınması üçün də istifadə oluna bilər, bundan sonra təxminən 530 m yük xətti mövcud olacaqdır.
