Yeni Skoda Octavia: əsas bir Çex modelinin sınanması
Kompakt olduğu iddia edilən avtomobil böyüməyə davam edir və bu gün Insignia və Mondeo ilə daha çox rəqabət aparır.
1996-cı ildən, Skoda Octavia adını canlandırdıqdan sonra, bu model Bolqarıstan avtomobil bazarında ən pis saxlanılan sirr halına gəldi. Bu, müştərilərinə başqalarının bilmədiklərini bildikləri kimi təsvirolunmaz dərəcədə xoş hisslər verir. Məhz - daha az pula eyni sürücülü və demək olar ki, eyni yüksək qalıq dəyəri olan bir avtomobil əldə etmək VW Golf kimi, lakin daha çox yer, yük həcmi və praktikliyi ilə.
Skoda Octavia: yeni və hətta köhnə bir Çex bestsellerinin sınanması
Bununla birlikdə, yeni dördüncü nəsil Octavia artıq bazara girir və ən böyük sual "sirri" qoruyub saxlamayacağıdır.
Məkan və praktiklik baxımından cavab bəlidir. Octavia ənənəvi olaraq kompakt sinif seqmentinin bir qədər yuxarısında oturur və yüksək səviyyəli icra sedanlarına təhlükəli dərəcədə yaxındır. Yeni nəsildə bu ip bir az uzanır, Octavia-nı kompakt avtomobillərdən qəti şəkildə ayıraraq yeni Skoda Scala-ya yer ayırır. Yeni formada Octavia Insignia və ya Mondeo kimi avtomobillərlə daha çox rəqabət aparır - ölçülərə görə yox, çünki o, iyirmi santimetr daha qısa qalır, lakin daxili məkan və avadanlıq baxımından.
Bu məşqi tamamlamaq üçün Çexlər yalnız əlavə santimetrlərə etibar etmirdilər. Dördüncü nəsil bir qayda olaraq daha yüksək səsə sahib avtomobillərdə olan bir sıra əlavə seçimlərlə təchiz olunmuşdur. Kimi sifariş edə bilərsiniz qızdırılan sükan, üç zonalı avtomatik kondisioner, baş ekran ... Multimedia artıq köhnə versiyalar üçün 10 düymdən çoxdur, LED arxa işıqlandırma standartdır. Erqonomik oturacaqlar Alman Onurğa Dostları Cəmiyyəti tərəfindən xüsusi sertifikatlaşdırılmışdır.
Octavia'nın yeni Golf ilə yeni bir sükan konsepsiyası da daxil olmaqla bir çox texnologiyanı paylaşmasına təəccüblənməyəcəksiniz. alət paneli düymələrdən təmizdir və sükan çarxından 21-ə qədər funksiya aktivləşdirilə bilər... Toxunuşa həssas olan mərkəzi ekran bir toxunuşla əmrlər daxil etməyə imkan verir və əyləncəli bir əlavə olaraq barmağınızı ekranın alt kənarı boyunca sürüşdürərək səs səviyyəsini artırmağı düşünə bilərsiniz. İki barmağınızla sürüşdürmək naviqasiya xəritəsini böyüdər.
Octavia'nın yetkinlik dövründə davam edən bir sürətlə böyüməyə meyli. Yeni nəsil əvvəlkindən 2 santimetr daha uzun və bir buçuk santimetr daha genişdir. Magistral 600 litrə qədər şişir, sinif üçün mütləq bir rekord, və stansiya vaqonu versiyası hətta 640 təklif edir.
Yolda Octavia liftback modifikasiyasını sınadı 1,5 at gücü istehsal edən 150 litrlik turbo mühərriki və mexaniki ötürücü qutusu ilə. Bu mühərrik, bu ilin sonunda yumşaq bir hibrid və tam rəqəmsallaşdırılmış 7 pilləli DSG avtomatik sürət qutusu olaraq da əldə ediləcək. Ancaq bunlar olmadan da olduqca dinamikdir. Durmadan 100 km / s-ə qədər sürətlənmə 8 saniyədən biraz çox vaxt alır. Karayolunda ötmə zamanı mühərrik möhkəm enerji tədarükünə işarə edərək sakit bir şəkildə öhdəsindən gəlir.
150 k. Maksimum güc Maksimum tork 250 Nm 8.2 saniyə 0-100 km / s Maksimum sürət 230 km / s |
Bununla birlikdə, Octavia seçim hüququnu özündə saxlayır: Bolqarıstanda 115 və 150 at gücünə sahib iki dizel aqreqatla da mövcud olacaq. Bu dizellər azot oksidlərini yüzdə 80 azaldan yeni bir katalitik sistemlə təchiz olunmuşdur. Tezliklə onlara qoşulacaqlar 55 km-ə qədər yalnız elektrik enerjisi ilə hərəkət edə bilən plug-in hibrid, metan versiyası G-Teceləcə də yuxarıda göstərilən 48 volt yumşaq hibridlər. Həm 1.5 litrlik, həm də əsas bir litrlik Octavia mühərriki üçün daha yaxşı yanacaq qənaəti və daha çox manevr imkanı vəd edirlər.
Son olaraq, Octavia məşhur Skoda Simply Clever fəlsəfəsinin daşıyıcısı olaraq qalır. Bunlar sürücü kimi həyat keyfiyyətinizi yaxşılaşdıracaq bir sıra kiçik fəndlərdir. Tankın qapağındakı daxili buz qırıcı artıq yaxşı bilinir. Buna Çexlər silecek tökmək üçün quraşdırılmış bir silikon huni əlavə edirlər. Stansiya universalında, arxa oturacaqlar ilə təyyarə oturacağında olduğu kimi əyilə bilən xüsusi baş dayaqları və beləliklə boyun sərtliyi olmadan rahatlıq və yuxu hissi verin. Bütün Octavia modifikasiyaları baqajdakı ağıllı saxlama sistemi ilə də sifariş edilə bilər.
Ümumiyyətlə, bütün hesablara görə, Skoda Octavia-nı parlaq gələcək gözləyir. Üfüqdəki yeganə bulud qiymətlərdir. Yeni nəsil litrlik turbo benzinlə dəyişiklik üçün 38 min levadan başlayır və yaxşı təchiz olunmuş 54 litrlik dizel mühərrik üçün 2 min levaya çatır. avtomatik ilə. Test etdiyimiz avtomobilin qiyməti 50 LVN-dən bir qədər çox idi – bu qiymət sizə lizinq operatorları ilə yaxşı şərtlərlə danışıqlar aparmağa və ayda 000 LVN-dən aşağı qiymətə yeni avtomobil sürməyə imkan verir. Təbii ki, bu, əvvəlki nəsillərdən xeyli çoxdur. Əsasən yeni emissiyalar və təhlükəsizlik standartlarından irəli gələn yüksək avtomobil inflyasiyası çexlərə də təsir edib. Ancaq onları rəqabətlə müqayisə etsək, onlar Skoda-nın ən vacib keyfiyyətinə sadiq qalırlar: pulunuzla dürüst olmaq.
