VAZ 2115 -dən sonra Nissan Tiida. İlk təəssüratlar

Son vaxtlara qədər o, yerli avtomobil sənayesinin əsl pərəstişkarı idi, ucuz bir yeni xarici avtomobil almaq üçün kifayət qədər az miqdarda pul görünənə qədər. Yaxşı, ilk şeylər. Ömrü boyu yalnız rus avtomobilləri olub, əvvəl altı, sonra yeddi, sonra isə VAZ 2115. O, avtosalonlardan bütün təzə avtomobilləri götürüb və hər birini ən azı 4 il idarə edib. “VAZ 2115” alanda düşünürdüm ki, indi bu avtomobili ömrümün sonuna qədər saxlayacam, amma birdən pul peyda oldu və yeni “Nissan Tiida” xarici avtomobil almaq qərarına gəldim. Əlbəttə ki, Mazda 6 almaq istəyirdim, amma rəylərə görə, Mazda ehtiyat hissələri ucuz deyil, ona görə də bu Yapon qadını bir az sonra özüm üçün alacağam.

Əlbəttə ki, qəşəng bir paket üçün hələ də kifayət qədər pul yox idi və onu asanlaşdırdı, amma yenə də bizim avtomobil sənayemizlə müqayisədə cənnət və yer. Mən VAZ 2115 sürəndə salondakı səslər daim gərginləşirdi, tamamilə hər detal maşının hər yerindən cırıldayır, cingildəyir, tıqqıltı gəlirdi. 4 illik istismar müddətində ciddi arızalar olmadı və Allaha şükürlər olsun ki, heç bir qəza belə törətmədim və maşını mükəmməl vəziyyətdə satdım, hələ də korpusda korroziya izi belə yox idi.

Amma yeni Nisan Tiidada avtosalonda əyləşəndə ​​dərhal xarici avtomobillərin keyfiyyətini yüksək qiymətləndirdim, burada bu avtomobilləri müqayisə etmək belə yersizdir, amma yenə də Nissan sürmək haqqında ilk təəssüratlarımı sizə demək istəyirəm. Birincisi, bu avtomobilə minəndə elə hiss olunur ki, sükan arxasında iki nəfər üçün kifayət qədər yer var, belə bir genişlik. Arxa sərnişinlər də VAZ 2115-dən fərqli olaraq asanlıqla üçə bölünə bilirlər.

 

Əgər "Jiquli"də hər şey cırıldayır və cingildəyirsə, Nissan Tiida-da sürücülük yalnız müsbət emosiyalar verir, heç bir yerdə heç nə cırılmır, sükut demək olar ki, mükəmməldir. Plastik, əlbəttə ki, yüksək keyfiyyətli deyil, lakin yumşaqdır və toxunuşa olduqca xoşdur, mütləq cızıldamayacaq. Çox rahat sükan, yumşaq və sürüşməyən. Nissan Tiida-da iki təhlükəsizlik yastığı standartdır.

 

Sürətlər qutusu 5 pilləli mexaniki, avtomat maşına pulum yox idi və mən ömrüm boyu mexaniklərlə sürməyə öyrəşmişəm, ona yenidən məşq edib öyrəşməliyəm, mənə çox yaraşır. VAZ 2115-dən fərqli olaraq çox rahat ötürmə qolu. Və onun yanında iki stəkan tutucu rahat şəkildə yerləşir.

 

Avtomobilin qızdırıcısını idarə etmək də olduqca rahatdır və klassik üslubda hazırlanmışdır. Yeri gəlmişkən, iqlim nəzarət paneli bir qədər Lada Kalina-nı xatırladır, əlbəttə ki, yalnız hər şey daha yaxşı edilir. Hava axınının temperaturu və gücünün eyni tənzimlənməsi və sərnişin bölməsinə daxil olan təmiz havanın damperinə nəzarət Kalinovskayaya bənzəyir.

 

Avtomobil idarə edərkən bəzən mühərrikin işlədiyini belə anlamırsınız, çünki Nissanın səs izolyasiyası layiqli və yüksək keyfiyyətlidir. Avtomobilin dinamikası da yüksəklikdədir, sürətlənmə on beşincidən daha sürətli olacaq və gedişin hamarlığı tərifdən kənardadır, sadəcə söz yoxdur. Əsas versiyada avtomobil ABS ilə təchiz olunub, ona görə də əyləc performansı əladır. EBD əyləc qüvvəsi paylama sistemi də var.

Maşından razıyam, sadəcə olaraq söz yoxdur. İndi yeni bir xarici avtomobilin nə demək olduğunu başa düşürəm, indi maşınımıza oturmaq ehtimalım yoxdur, sanki bütün ömrüm boyu sürmüşəm kimi yarım il ərzində artıq alışmışam.