Nissan: Yarpaq ev üçün enerji anbarıdır, Tesla isə resursları israf edir
Məzmun
Nissan bu yaxınlarda 40 kVt-saat batareyaları olan ikinci nəsil Nissan Leaf modelini təqdim etdi və bu variant Avropada 1,5 ildən çoxdur ki, satışdadır. Avtomobil evdə enerji anbarı kimi elan edilib. Yeri gəlmişkən, Tesla da bunu əldə etdi.
Mündəricat
- Avstraliya Nissan, V2H dəstəyini vurğulayaraq Leaf satır
- Tesla enerji bazarına hücum edir
- Yarpaq daha yaxşıdır, çünki o, resursları sərf etmir və idarə olunur
Nissan-ın niyə yalnız indi öz elektromobilini Avstraliya bazarına çıxardığı məlum deyil. Ola bilsin ki, bu, Tesla tərəfindən artan təhlükədir - lakin gözlədiyinizdən tamamilə fərqli bir seqmentdə.
Tesla enerji bazarına hücum edir
2017-ci ilin noyabrında Tesla Avstraliyanın cənubunda satışa çıxdı. 129 MVt gücündə və 100 MVt gücündə dünyanın ən böyük enerji anbarı... Avstraliya hökuməti Tesla-nın sürəti (quraşdırma 100 gündən az müddətdə hazır idi) və sistemin keyfiyyəti ilə açıq şəkildə təəccübləndi. Buna görə də, istismara verildikdən iki ay sonra o, başqa bir layihəni maliyyələşdirməyə söz verdi: enerji saxlama qurğusunun paylanmış versiyası, nəticədə 2 kVt/saat gücündə Tesla Powerwall 13,5 ev anbarlarından ibarət olacaq. ümumi gücü 675 MVt olan böyük şəbəkə.
Teslanın ilk enerji saxlama həlli Avstraliyanın cənubundakı enerji problemlərinin əksəriyyətini həll etdi və ev təsərrüfatları üçün elektrik enerjisinin qiymətlərini aşağı salacağı gözlənilir. Sonuncu qitənin enerji problemlərini düzəldə bilərdi.
> Polşa Tesla Xidməti İndi Rəsmi olaraq işə salındı [yeniləmə]
Yarpaq daha yaxşıdır, çünki o, resursları sərf etmir və idarə olunur
Nissan Leaf II-ni Avstraliya bazarına təqdim edərkən onu sürməkdən həzz adlandırırdı. Bu başa düşüləndir, lakin bununla da bitmədi: vurğulandı ki Nissan Leaf əslində 2-in-1 çipdir... Biz onu sürə bilərik, bəli və ora çatanda, digər cihazları gücləndirmək üçün onu ev şəbəkəsinə qoşa bilərik... Sonuncu variant ikitərəfli enerji axını təmin edən V2H (avtomobildən evə) mexanizminin dəstəyi sayəsində mövcuddur.
Teslanın bununla nə əlaqəsi var? Thedriven (mənbə) tərəfindən sitat gətirilən Nissan-a görə, Tesla enerji təchizatı "resursların israfıdır". Onların kiçik bir tutumu var və yalnız enerjinin saxlanması və ya ötürülməsi üçün istifadə olunur. Bu arada Nissan Leaf - təkərlərdə enerji saxlama! Gündəlik enerji istehlakı 15-20 kVt/saat olan Leaf batareyası operatorun şəbəkəsindən asılı olmayaraq iki günlük işləmək üçün kifayət etməlidir.
Təəssüf ki, Nissan Australia hələ də Leaf <-> ev xətti ilə iki istiqamətli enerji axınına imkan verəcək doldurma stansiyalarına malik deyil. Cihazlar 6 ay ərzində, yəni 2020-ci ilin əvvəlində hazır olmalıdır.
Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: "Enerji saxlama cihazı" sadəcə olaraq məişət elektrik şəbəkəsinə qoşulmuş böyük batareyadır. Anbarın işləməsi tam proqramlaşdırıla bilər, məsələn, gündüz onu vermək üçün gecə ucuz enerji doldura bilər.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
