VAZ 2106 qoruyucu qutusunun nasazlıqları və təmiri
Məzmun
VAZ 2106 istehlakçılarının elektrik sxemləri xüsusi blokda yerləşən qoruyucularla qorunur. Eriyən bağlantıların aşağı etibarlılığı elektrik cihazlarının dövri nasazlıqlarına və nasazlıqlarına səbəb olur. Buna görə bəzən həm qoruyucuları, həm də bölmənin özünü daha etibarlı birinə dəyişdirmək lazımdır. Cihazın təmiri və texniki xidməti hər bir Zhiquli sahibi tərəfindən avtomobil xidmətinə getmədən həyata keçirilə bilər.
VAZ 2106 qoruyucuları
Hər hansı bir avtomobilin avadanlıqlarında müxtəlif elektrik cihazları var. Onların hər birinin güc dövrəsi xüsusi bir element - qoruyucu ilə qorunur. Struktur olaraq hissə bədəndən və əriyən elementdən ibarətdir. Əgər əriyən keçiddən keçən cərəyan hesablanmış reytinqi aşarsa, o, məhv edilir. Bu, elektrik dövrəsini pozur və naqillərin həddindən artıq istiləşməsinin və avtomobilin öz-özünə yanmasının qarşısını alır.
Sigorta blokunun nasazlıqları və problemlərin aradan qaldırılması
VAZ-da "altı" qoruyucuları iki blokda quraşdırılmışdır - əsas və əlavə. Struktur olaraq, onlar plastik bir qutudan, əriyən əlavələrdən və onlar üçün tutuculardan hazırlanır.
Hər iki qurğu kabinədə sükan sütununun solunda, tablosunun altında yerləşir.
Yanmış bir sigortanı necə təyin etmək olar
Elektrik cihazlarından biri ilə (sileceklər, qızdırıcı fan və s.) "Altılıqda" nasazlıqlar baş verdikdə, diqqət yetirməli olan ilk şey qoruyucuların bütövlüyüdür. Onların düzgünlüyünü aşağıdakı üsullarla yoxlamaq olar:
- vizual;
- multimetr.
Sileceklərin nasazlıqları və təmiri haqqında məlumat əldə edin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Vizual yoxlama
Qoruyucuların dizaynı elədir ki, əriyən keçidin vəziyyəti hissənin işini aşkar edə bilər. Silindr tipli elementlər korpusdan kənarda yerləşən əriyən bir əlaqəyə malikdir. Onun məhv edilməsi hətta təcrübəsi olmayan bir motorist tərəfindən də müəyyən edilə bilər. Bayraq qoruyucularına gəlincə, onların vəziyyətini işıq vasitəsilə qiymətləndirmək olar. Yanmış elementdə əriyən əlaqə qırılacaq.
İdarəetmə paneli və multimetr ilə diaqnostika
Rəqəmsal multimetrdən istifadə edərək, qoruyucu gərginlik və müqavimət üçün yoxlanıla bilər. Birinci diaqnostik variantı nəzərdən keçirin:
- Gərginliyi yoxlamaq üçün cihazdakı limiti seçirik.
- Diaqnoz qoyulacaq dövrəni açırıq (işıqlandırma cihazları, sileceklər və s.).
- Öz növbəsində, cihazın zondlarına və ya idarəetməni qoruyucu kontaktlarına toxundururuq. Terminallardan birində gərginlik yoxdursa, sınaqdan keçirilən element sıradan çıxıb.
Alət panelinin nasazlıqları haqqında təfərrüatlar: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Video: avtomobildən çıxarmadan qoruyucuların yoxlanılması
Müqavimət yoxlanışı aşağıdakı kimi aparılır:
- Cihazda yığım rejimini təyin edin.Sigortanı yoxlamaq üçün cihazda müvafiq limiti seçin
- Sınaq üçün elementi qoruyucu qutudan çıxarırıq.
- Multimetrin zondlarına qoruyucu keçidin kontaktları ilə toxunuruq.Cihazın zondları ilə qoruyucu kontaktlarına toxunaraq yoxlama aparırıq
- Yaxşı bir qoruyucu ilə cihaz sıfır müqavimət göstərəcəkdir. Əks halda, oxunuşlar sonsuz olacaq.Sonsuz müqavimət dəyəri əriyən bağlantıda bir fasiləni göstərəcəkdir
Cədvəl: VAZ 2106 qoruyucu reytinqləri və onların qoruduğu sxemlər
Sigorta nömrəsi (nominal cərəyan) | Qorunan elektrik sxemlərinin avadanlıqlarının adları |
F 1 (16 A) | Səs siqnalı Portativ lampa üçün yuva Alışqan Əyləc lampaları Часы Bədənin daxili işıqlandırmasının plafondları |
F 2 (8 A) | Silecek rölesi Qızdırıcı motor Şüşə silən və yuyan mühərriklər |
F 3 (8 A) | Uzun işıq (sol faralar) yüksək şüa göstərici lampası |
F 4 (8 A) | Əsas şüa (sağ farlar) |
F 5 (8 A) | Ötürülən şüa (sol fənər) |
F 6 (8 A) | Qısa işıq (sağ fara). Arxa duman lampası |
F 7 (8 A) | Vəzifə işığı (sol yan işıq, sağ arxa işıq) Baqaj lampası Sağ nömrə nişanı işığı Cihaz işıqlandırma lampaları Siqaret yandırıcı |
F 8 (8 A) | Vəzifə işığı (sağ yan işıq, sol arxa işıq) Sol nömrə nişanı işığı Mühərrik bölməsinin lampası Yan işıq göstərici lampası |
F 9 (8 A) | Yağ təzyiqi göstərici lampa ilə Soyuducu suyun temperaturu göstəricisi Yanacaq ölçən cihaz Batareya göstərici lampası İstiqamət göstəriciləri və müvafiq göstərici lampası Karbüratörün hava damperinin açıq siqnal qurğusu Qızdırılan arxa pəncərə rölesi |
F 10 (8 A) | Gərginlik tənzimləyicisi Generator sahəsinin sarılması |
F 11 (8 A) | Ehtiyat |
F 12 (8 A) | Ehtiyat |
F 13 (8 A) | Ehtiyat |
F 14 (16 A) | Arxa pəncərə defroster |
F 15 (16 A) | Soyutma fan motoru |
F 16 (8 A) | Siqnal rejimində istiqamət göstəriciləri |
Sigorta çatışmazlığının səbəbləri
Avtomobilin sigortası partlayıbsa, bu, müəyyən bir nasazlığı göstərir. Sözügedən element aşağıdakı səbəblərdən biri ilə zədələnə bilər:
- blokun kontaktları ilə zəif əlaqə. Etibarsız bir əlaqə ilə, yalnız qoruyucu elementə zərər vermək deyil, həm də həddindən artıq istiləşmə nəticəsində qoruyucu qutunun plastik elementlərini əritmək mümkündür;
- daha aşağı reytinqə malik elementin quraşdırılması. Bir qoruyucu, nominal reytinqindən daha çox cərəyanı olan bir dövrədə istifadə edilərsə, o, sadəcə partlayacaq;
- elektrik dövrəsində cərəyan artımı;
- təmir zamanı xəta baş verdi.
Dövrədə cərəyanın kəskin artmasına səbəb olan qısaqapanma da qoruyucuların partlamasına səbəb olur. Tez-tez bu, təmir zamanı istehlakçının naqilləri sındırması və ya təsadüfən yerə qısaldılması zamanı baş verir.
Sigortanın dəyişdirilməsi
Sigorta partlayıbsa, dövrəni işləmə qabiliyyətinə qaytarmağın yeganə yolu onu dəyişdirməkdir. Bunu etmək üçün uğursuz elementin aşağı kontaktına vurun, onu çıxarın və sonra işləyən bir hissəni quraşdırın.
Sigorta qutusunu "altı" necə çıxarmaq olar
Blokların sökülməsi və sonrakı təmiri və ya dəyişdirilməsi üçün 8 başlıqlı bir uzantıya ehtiyacınız olacaq. Prosedur aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
- Blokların bərkidilməsini gövdəyə açırıq.Qoruyucu qutu mötərizələrlə gövdəyə bərkidilir
- Hər iki cihazı çıxarırıq.Montajı açın, hər iki qoruyucu qutunu çıxarın
- Qarışıqlığın qarşısını almaq üçün teli kontaktdan ayırın və dərhal yeni nodun müvafiq kontaktına əlavə edin.
- Yalnız əlavə qurğunun dəyişdirilməsi lazımdırsa, bərkidiciləri mötərizələrə açın və telləri yeni cihaza yenidən qoşun.Aşağı blok ayrı bir mötərizədə sabitlənmişdir
Sigorta qutusunun təmiri
VAZ 2106 qoruyucu qutusunda nasazlıqların baş verməsi müəyyən bir istehlakçının nasazlığı ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır. Buna görə də, ilk növbədə, problemin səbəbini tapmaq lazımdır. Blokların təmiri bir neçə tövsiyəyə riayət etməklə aparılmalıdır:
- həmişə mənfi terminalı batareyadan çıxarmaq lazımdır;
- plastik elementlər onların qırılmaması üçün diqqətlə sökülməlidir;
- nasaz qoruyucuları dəyişdirərkən, daha yüksək və ya daha aşağı cərəyan üçün nəzərdə tutulmuş hissələri quraşdırmayın, həmçinin onların yerinə xarici əşyalardan (sikkələr, məftillər, özünü vurma vintləri və s.) istifadə etməyin.
Qoruyucu elementi dəyişdirdikdən sonra təkrar yanma baş verərsə, nasazlıq elektrik dövrəsinin aşağıdakı hissələrindəki problemlərə görə ola bilər:
- məftil;
- istehlakçı;
- generator və ya batareya;
- qoruyucu qutunun özü.
VAZ 2106 qoruyucu bloklarının və digər "klassiklərin" tez-tez nasazlıqlarından biri kontaktların oksidləşməsidir. Bu, elektrik cihazlarının işində nasazlıqlara və ya nasazlıqlara səbəb olur. Belə bir problemi aradan qaldırmaq üçün, sigortanı oturacağından çıxardıqdan sonra oksidləri incə zımpara ilə çıxarmağa müraciət edirlər.
Avro qoruyucu qutu
Bir çox "altılıq" və digər "klassiklər" sahibləri standart qoruyucu blokları bayraq qoruyucuları olan bir vahidlə - avro bloku ilə əvəz edirlər. Bu cihaz etibarlı və istifadəsi asandır. Daha müasir bir vahid həyata keçirmək üçün aşağıdakı siyahıya ehtiyacınız olacaq:
- 8 üçün açar açar;
- düz tornavida;
- jumpers hazırlamaq üçün bir parça tel;
- bağlayıcılar "ana" 6,6 ədəd miqdarında 12 mm;
- təzə qoruyucu qutu.
Sigorta qutusunun dəyişdirilməsi proseduru aşağıdakı kimidir:
- Mənfi terminalı batareyadan çıxarırıq.
- 5 birləşdirən jumper edirik.Bir bayraq qoruyucu qutusu quraşdırmaq üçün jumpers hazırlanmalıdır
- Avro blokunda keçidlərdən istifadə edərək müvafiq kontaktları bağlayırıq: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Əgər avtomobilinizdə arxa pəncərənin isidilməsi varsa, o zaman 11-12 kontaktlarını da bir-birinə bağlayırıq.Yeni tip qoruyucu qutu quraşdırmadan əvvəl müəyyən kontaktları bir-birinə bağlamaq lazımdır
- Standart blokların bərkidilməsini açırıq.
- Diaqrama istinad edərək telləri yeni qoruyucu qutuya yenidən bağlayırıq.Sxemə uyğun olaraq telləri yeni qurğuya bağlayırıq
- Qoruyucu bağlantıların işlədiyinə əmin olmaq üçün bütün istehlakçıların işləməsini yoxlayırıq.
- Yeni bloku adi mötərizədə düzəldirik.Adi bir yerə yeni bir qoruyucu qutu quraşdırırıq
VAZ-2105 qoruyucu qutusu haqqında da oxuyun: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Video: klassik Zhiguli qoruyucu qutusunu avro bloku ilə əvəz etmək
VAZ "altı" nın qoruyucu blokunun problem yaratmaması üçün daha müasir bir bayraq versiyasını quraşdırmaq daha yaxşıdır. Nədənsə bunu etmək mümkün deyilsə, standart cihaz vaxtaşırı yoxlanılmalı və hər hansı bir problem aradan qaldırılmalıdır. Bu, addım-addım təlimatlara əməl edərək minimum alətlər siyahısı ilə edilə bilər.