Avtomobildəki qapı bağlanmır - problemin səbəbləri və həlli yolları
Məzmun
Qapı kilidinin uğursuzluğu müxtəlif təzahürlərdə baş verir. Qapı ya adi qıfıllarla bağlanmaya bilər, ya da normal şəkildə bağlana bilər, lakin kilidlənə bilməz. Kilidlərin ümumi dizaynında, həm sırf mexaniki, həm də elektron elementləri olan müxtəlif qurğular bunun üçün məsuliyyət daşıyır.
Niyə maşının qapısı bağlanmır?
Problemlərin mənbələri mexanizmlərin təbii yaşlanmasının nəticələridir. Onlar ola bilər:
- zəif yağlanmış və çirklənmiş hissələrin yapışdırılması;
- kilidləmə mexanizminin plastik, silumin və polad hissələrinin aşınması;
- tənzimləmələrin pozulması, xüsusən də gövdə sütununda yerləşən kilidin cütləşən hissəsi ilə əlaqədar;
- müxtəlif səbəblərdən qapının formasının təhrif edilməsi;
- uzun iş və ya mexaniki həddindən artıq yüklənmə səbəbindən qapının süspansiyonlarının (menteşələrinin) deformasiyası;
- hissələrin, o cümlədən elektriklərin, naqillərin, ucların, birləşdiricilərin korroziyası;
- elektrik kontaktlarının yanması və zəifləməsi;
- elektrik kilidini idarə edən reduktorun qapalı bloklarının sıradan çıxması;
- idarəetmə elektronikasının, bloklarının və onların elektrik sxemlərinin nasazlıqları.
Bəzən səbəblər olduqca sadə və aydındır, əgər sürücünün təmir bacarıqları varsa, bu cür təmir işləri aparmaqdan çəkindikləri bir avtomobil xidmətinə getmədən aradan qaldırıla bilər.
səbəbləri
Əvvəlcə dəqiq nə baş verdiyini və problemləri həll etmək üçün hansı istiqamətə keçəcəyinizə qərar verməlisiniz.
- Əgər qapı bağlanmır - kilidləmə mexanizmi günahkardır və ya onun tənzimlənməsi sökülür. Qapıdakı kilid bloku və rəfdəki həmkarı, onların nisbi mövqeyi ilə məşğul olmaq lazımdır. Bəlkə də kilidin bununla heç bir əlaqəsi yoxdur, xarakterik döymələrlə qapının sadəcə yerində olmadığı aydın olacaq.
- Eyni şey içində baş verəndə dondurma, xüsusən də avtomobil yuyulduqdan sonra, çox güman ki, su mexanizmlərə girdi, bundan sonra buz əmələ gəldi. Kilidi yenidən işləməsi üçün qızdırmaq və yağlamaq kifayətdir.
- Bunun niyə işləmədiyini anlayın qıfılların mexaniki bərkidilməsi kilidli vəziyyətdə, siz qapı kartını (qapı bəzəyi) çıxara və mandalı çubuqların kilid mexanizmi ilə necə qarşılıqlı əlaqədə olduğunu görə bilərsiniz. Çox şey aydın olacaq. Çox vaxt çubuqların uzunluğunda kiçik bir düzəliş kifayətdir.
Mexanizmlərin qəfil uğursuzluqları və kobud nasazlıqlar olduqca nadirdir. Tez-tez dövri problemləri ilə uzun müddət mexanizm sahibinə hərəkətə keçmək, köhnəlmiş hissələri dəyişdirmək və ya sadəcə təmizləmək və yağlamaq vaxtı olduğunu xatırladır.
Qapının mərkəzi kiliddən və siqnalizasiya açarından bağlanmadığına görə
Mexanik mandalı işləyirsə, lakin elektron uğursuz olarsa, yadda saxlamaq lazımdır ki, aralarındakı sərhəd ötürmə mexanizminin (dişli mühərrik) xətti boyunca keçir.
Bu, xarakterik formanın kiçik bir hissəsidir, qapının içərisinə sabitlənmiş və bir tərəfdən idarəetmə ilə tellər, digər tərəfdən isə kilidi bloklayan mexaniki bir əlaqə ilə bağlanmışdır. Adətən hər iki çubuq, aktuatordan və əl düyməsindən, bir hissədə birləşir.
Aktuatorlar həm mərkəzi kiliddən işləməlidir, yəni bir qapı işə salındıqda, qalanları işə salınır, həm də təhlükəsizlik sistemindən açar fobdan. Hər ikisi uğursuz ola bilər.
Təmir çox güman ki, peşəkar bir elektrikçinin bilik və alətlərini tələb edəcək, baxmayaraq ki, bəzi əsas şeylər şans ümidi ilə şəxsən yoxlanıla bilər:
- naqillərin vəziyyətini vizual olaraq yoxlayın, zədələnmiş izolyasiyanı və ya bağlayıcılarda qırılmaları aşkar etmək mümkündür;
- ötürücü mühərriklərin enerji təchizatını yoxlamaq üçün idarəetmə işığından istifadə edin;
- mərkəzi kilidin kontaktlarını bir test cihazı ilə zəng edin;
- açarlıqdakı batareyanı dəyişdirin.
Təhlükəsizlik sistemi və bütövlükdə avtomobil üçün təlimatları yenidən oxumağa dəyər ola bilər. Bəzi xarakterik uğursuzluqlar orada sənədləşdirilə bilər. Həmçinin avadanlıqların nasazlığı zamanı pultlarla işləmə qaydası.
Niyə arxa qapının kilidi açılmır?
Beşinci (və ya üçüncü qapı) hetçbek gövdələri digərlərindən əsaslı şəkildə fərqlənmir. O, həmkarı, mərkəzi kilid aktuatoru və əlavə qurğular, düymələr və ya sürfələrlə eyni mexaniki kilidə malikdir. Əl ilə kilidləmə mandalı rolunu açar təslim kodu silindr (larva) yerinə yetirə bilər.
Çox sayda qapı olan bir gövdə nəzəri cəhətdən daha az sərtdir, buna görə də açılışdakı təhriflərə görə kilid işləməyə bilər. Bəzi avtomobillər, xüsusən də çox istifadə olunan avtomobillər sadəcə yolda bir qabarğa dəydikdə arxa qapını açmaq və ya bağlamaqdan imtina edirlər.
Deformasiya qalıqdırsa, o zaman kilidi tənzimləməklə aradan qaldırıla bilər. Əks halda, nasazlıqların səbəbləri yuxarıda təsvir edilənlərə bənzəyir.
Qapı bağlanmazsa nə etməli - nasazlıq tapmaq proseduru
Arızanın tarixinə dair faktlar toplamaqla başlamaq lazımdır. İstər birdən yaranıb, istərsə də əvvəllər qismən təzahür etsin. Bu, havanın dəyişməsi, yəni mexanizmlərdə buzun görünməsi ilə bağlıdır.
Sonra qapı kartını çıxarın və mexanizmləri yoxlayın, bağlayıcıların vəziyyətini, yağ və ya kir varlığını yoxlayın.
Tutacaq təmiri
Qapı açıq vəziyyətdə kilidi əl ilə bağlasanız, sonra qapının kənarı çıxarıldıqda və şüşə qaldırıldıqda, kilidin hərəkətini müşahidə edə bilərsiniz. Aydın bir əməliyyat üçün nəyin çatışmadığı intuitiv olaraq aydındır.
Plastik uclarda kilid qoz-fındıqları olan yivli muftalar var, onları çevirərək çubuqların uzunluğunu istədiyiniz istiqamətdə dəyişə bilərsiniz.
Çubuqların və kilidləmə qollarının tənzimlənməsi mandalın işinə açıq şəkildə təsir etdiyini xatırlamaq lazımdır. Yanlış tənzimləmələrlə onlar ya qapını bağlaya bilməyəcəklər, ya da qapı bağlandıqda kilidləməkdən imtina edəcəklər.
Bəzi çətinliklər top birləşmələrindən plastik ucların çıxarılmasından qaynaqlanır. Qırılma və deformasiyanın qarşısını almaq üçün, bu cür menteşələri çıxarmaq üçün bir mötərizə və qolu şəklində bir cihaz almaq və ya etmək mantiqidir. Bunu bir tornavida ilə etmək həmişə mümkün deyil.
Ötürücüləri təmir etmək mümkün deyil, yeniləri ilə əvəz olunur. Bununla bağlı heç bir problem olmayacaq, dizaynlar vahid, geniş yayılmış və ucuzdur.
Kilidlərin tənzimlənməsi
Tənzimləmənin son nəticəsi, qapının bir az çırpılması ilə lazımi sayda klik (adətən iki) üçün kilidin etibarlı şəkildə bağlanması olmalıdır. Kilidin qarşılıqlı hissəsi şaquli və üfüqi iki ox boyunca tənzimlənir. Təsbit vintləri gevşetildikdən sonra hərəkət mümkündür.
Şaquli olaraq, açılışda qapının mümkün çökməsinin kompensasiyası tənzimlənir və üfüqi olaraq - kilid və qapı möhürünün hissələrinin aşınması. Bağlı qapı tam olaraq açılışda, çıxmadan və batmadan, açılış boyunca vahid boşluqlarla dayanmalıdır.
Menteşenin dəyişdirilməsi
Menteşələr həddindən artıq köhnəldikdə, qapı heç bir əyilmə və conta ilə açılışda oturmur və avtomobilin ciddi yürüşü var, yeni menteşələr quraşdırmaq lazım ola bilər.
Xüsusi avtomobildən çox şey asılı olacaq. Bəzilərində təmir dəstinə sahib olmaq kifayətdir, digərlərində menteşə yivli bağlayıcılardan istifadə edərək quraşdırılır, lakin yenə də əksəriyyəti qaynaq əməliyyatları, emal və rəngləmə ilə ixtisaslı çilingər müdaxiləsini tələb edəcəkdir.
Və prosedurun sonunda qapı, sənətə çox bənzəyən açılış boyunca çox dəqiq şəkildə tənzimlənməlidir. Ona görə də bu əməliyyatları avtomobilin kuzov xidmətinə həvalə etmək daha yaxşı olardı.
