Cəfəngiyat yoxdur - perforasiya edilmiş əyləc disklərinin faydaları

Dörd təkərdə disk əyləcləri indi müasir avtomobillərdə standartdır. Baraban əyləcləri yalnız dayanacaq əyləci kimi xidmət edir. Hətta kompakt avtomobillərdə belə, təhlükəsiz əyləci təmin etmək üçün hərəkət edən kütlələr və mühərrik gücü sadə barabanlı əyləclər üçün çox yüksəkdir. Bununla belə, bütün əyləclərə aid olan problemin bir adı var: əyləc solur.

Yüksək performanslı əyləclərlə əyləc aşınmasının qarşısını alın

Əyləc sönür əyləc sistemində istiliyin yığılması nəticəsində əyləc effektinin itirilməsidir . Əyləc zamanı yaranan istilik kifayət qədər tez dağıla bilmirsə, təhlükəli vəziyyət yaranır: əyləc diskinin temperaturu ərimə nöqtəsinə yaxınlaşır və əyləc balatası ilə əyləc diski arasındakı sürtünmə əhəmiyyətli dərəcədə pisləşir .

baraban əyləclərində bu çox vaxt tam uğursuzluqla nəticələnir. Ancaq sadə, deliksiz və möhkəm əyləc diskləri də əyləcin solmasına səbəb ola bilər. Burada da səbəb yığılmış istiliyin qeyri-adekvat çıxarılmasıdır .

Perforasiya edilmiş əyləc diskləri: diqqətli olun və düzgün diaqnoz qoyun

Qayda olaraq , standart quraşdırılmış əyləclər ümumi istifadə üçün uyğundur. kimi müstəsna hallar belə aşağı uzun səfərlər tikinti zamanı istehsalçılar tərəfindən nəzərə alınır. Polad əyləc diski var ərimə nöqtəsi 1400 ° C . Ona çatmaq üçün çox uzun müddət yavaşlamalısan.

Bir anlıq əyləc nasazlığı meydana gəldiyində normal istifadə , bu, yəqin ki, əyləclərin boşalması ilə bağlı deyil. Bu halda daha çox hidravlik sistemin nasazlığı .

Ən bariz səbəb çox köhnə əyləc yanacağı çox suda yığılıb. Bunu bir test zolağı ilə yoxlamaq olar. Əyləc mayesi artıq yaşıl rəngə çevrilibsə , özünüzü problemdən xilas edə bilərsiniz - əyləc mayesi dərhal dəyişdirilməli və əyləc sistemi yaxşıca havalandırılmalıdır. başqa bir səbəb əyləc təzyiqinin qəfil itməsi əyləc xəttinin qırılması ola bilər.

Buna görə: əyləc təhlükəli olduqda dərhal səbəbi axtarmağa başlayın. Normal istifadə zamanı əyləc problemləri demək olar ki, heç vaxt dizayn qüsurlarına görə yaranmır. .

Daha çox sürət, daha çox istilik

Maşın həddinə çatdıqda və yarış yolunda sürərkən, standart bir parça əyləc diski də öz sərhədlərinə çata bilər .

Əyləclərə gəldikdə , nə qədər soyuq olsalar bir o qədər yaxşıdır .

Belə mühəndislər daim yenilikçi disklərlə əyləc şəraitinin optimallaşdırılması üzərində işləyirlər.

Seçimlərdən biri dəlikli əyləc diskidir.

Perforasiya edilmiş əyləc diskləri: deşiklərdən daha çox

Çox asan olardı yalnız möhkəm əyləc diskində bəzi deşiklər qazın və müəyyən təsirə ümid edin. Burada istifadəçini məyus etməliyik - termal cəhətdən optimallaşdırılmış əyləc diskinin yaradılması çox ixtiraçılıq tələb edir .

Perforasiya edilmiş əyləc diski daxili havalandırılan əyləc diskinin təkamülündə növbəti addım kimi görünə bilər. . Baxmayaraq ki, tək parça əyləc diskləri ilə optimallaşdırıla bilər yuvalar və deşiklər ... Onlar yalnız arxa oxda icazə verilir və əsasən optik effektlər kimi xidmət edir, çünki onları ön oxun çox gərgin əyləc disklərindən görmə ilə fərqləndirmək olmur .
Daxili havalandırılan əyləc diski çox mürəkkəb bir komponentdir. . O, elə qurulmuşdur ki, hərəkət zamanı hava hub vasitəsilə sorulur və əyləc diskinin içərisindəki kanallar vasitəsilə üfürülür. Hava yığılmış istiliyi özü ilə alaraq qızdırılan diskin ətrafında axır.

Daxili ventilyasiya ilə əyləc diski səmərəli və perforasiya olmadan . Bununla belə, əyləc diski diqqətlə yerləşdirilmiş deliklərlə təchiz olunarsa, bir neçə müsbət təsir var:

- istilik yayılmasının optimallaşdırılması – əyləc diskinin daha az aşınması – əyləc diskinin çəkisinin azalması – avtomobil üçün idman, dinamik vurğu.

Bununla belə, hətta daxili ventilyasiya və perforasiya ilə mürəkkəb dizaynlı əyləc diskləri yalnız boz tökmə poladdan hazırlanır, bu onları heyrətamiz dərəcədə ucuz edir .

Perforasiya edilmiş əyləc disklərinin çatışmazlıqları

Perforasiya edilmiş əyləc disklərinin bir çox üstünlüklərinə malik olması demək olar ki, buna inanmayacaqsınız onların bəzi mənfi cəhətləri ola bilər . Təəssüf ki, işıq olan yerdə kölgə də var.

Perforasiya edilmiş əyləc disklərinin əsas çatışmazlığı əyləc yastığının aşınmasının artmasıdır. . Perforasiya edilmiş əyləc diskinin strukturlaşdırılmış səthi tor kimi fəaliyyət göstərir və əyləc astarlarını hamar bir hissəli əyləc diskindən daha tez aşındırır. .

Avtomobilinizə perforasiya edilmiş əyləc diskləri quraşdırmaq istəyirsinizsə , unutmayın ki, əyləc yastiqciqlarını iki dəfə tez-tez dəyişməli olacaqsınız . Xoşbəxtlikdən, bu xidmət çox sadədir və tez mənimsənilə bilər.

Təsdiqi yoxlamağa əmin olun

Perforasiya edilmiş əyləc diski çox yüklənmiş bir komponentdir , struktur cəhətdən zəiflədi. Bu, yüksək keyfiyyətli tikinti və bitirmə işlərini tələb edir. Bu dinamik və səmərəli xüsusiyyətlə maraqlanırsınızsa, səhv sonda qənaət etməyin: Siz həmişə sertifikatlaşdırılmış keyfiyyətə malik perforasiya edilmiş əyləc diskləri almalısınız .

Belə yüksək keyfiyyətli brend məhsullar adətən universal sertifikata malikdir. Əksər istehsalçılar avtomobilin qeydiyyat sənədlərinə əlavə çevrilmə tələb etmirlər.

Perforasiya edilmiş əyləc diskləri: fırlanma istiqamətinə diqqət yetirin

• xüsusilə vacibdir havalandırılan əyləc diskləri üçün onları düzgün istiqamətdə quraşdırmaq . Hava hub tərəfindən sorulur və xaricə yönəldilir.
• Əgər onlar səhv qurulubsa, əksi baş verir: soyuq hava əyləc diskinin kənarından sorulur, diskdən keçərkən qızdırılır və içəriyə möhkəm üfürülür. .
• Bu, kaliper, ox qovşağı və ya top birləşməsində istiliyin yığılmasına səbəb olur. . Bu komponentlərin tərkibində müəyyən miqdarda rezin var, daimi istilik nəticəsində zəifləyir və nəticədə tez qocalır.

• perforasiya edilmiş və ya yox , daxili ventilyasiya ilə əyləc disklərinin hər bir modifikasiyası və ya quraşdırılması daxildir: diqqətlə təlimatı oxuyun və anlayın quraşdırmadan əvvəl və ilk boltu açmadan əvvəl . Yalnız bundan sonra avtomobiliniz üçün arzu olunan performans artımını təmin edən uğurlu təmirə əmin ola bilərsiniz.