V-kəmər gərginliyi - uğursuzluğun ən çox yayılmış səbəbləri və təmir xərcləri

Generator mexaniki enerjinin elektrik enerjisinə çevrilməsindən məsuldur. Məhz onun sayəsində batareyanı doldurmaq mümkündür. Generator krank şaftına V-yivli kəmər və ya V-kəmər ilə bağlanır. Onun düzgün işləməsi üçün vacib element V-kəmər gərginliyidir. 

V-yivli kəmər gərginliyi nədir?

V-yivli kəmər gərginliyi alternator kəmər gərginliyi də adlanır. Bu element əməliyyat zamanı kəmərin düzgün gərginliyini saxlayır. Beləliklə, mühərrikin digər hissələrini həddindən artıq gərginlikdən qoruyur. Bu, vaxtaşırı dəyişdirilməsini tələb edən bir hissədir. Bununla yanaşı, kəmərin özü də dəyişdirilməlidir. 

V-kəmər gərginliyi - dizayn və funksiya

Müasir bir avtomobildə V-kəmər gərginliyi aşağıdakılardan ibarətdir:

• təzyiq çarxı;
• uzatma yayı;
• istifadə;
• kəmər vibrasiya damperi.

Düzgün işləyən V-yivli kəmər gərginliyi mühərrikiniz üçün nə deməkdir:

• boş bir kəmər sürüşəcək və nəticədə xarakterik bir səs-küy yaradacaq. Köhnə avtomobillərdə köhnəlmiş V-kəmər gərginliyi mühərriki işə salarkən tez-tez özünəməxsus cızıltıya səbəb olur;
• səhv gərginləşdirilmiş kəmər mühərrikdə temperaturun artmasına səbəb olur;
• Qüsurlu V-yivli kəmər daha tez köhnəlir.

V-yivli kəmər gərginliyi - nasazlıq əlamətləri

Alternator kəmər gərginliyinin sıradan çıxdığını necə başa düşmək olar? Mühərrikin onunla birbaşa təmasda olan elementlərinə və ya işinə təsir edənlərə diqqət yetirmək lazımdır. 

V-yivli kəmər gərginliyində pas

Dartıcıda pas axtarın. Bu vəziyyətdə, qırılma səbəbi olan çatlar da yarana bilər. Pas, komponentin köhnəldiyini və onu dəyişdirməyiniz lazım ola bilər. Diqqətlə yoxlamaq üçün V-kəmər gərginliyini sökməli və diqqətlə yoxlamalı olacaqsınız. Montaj boltlarının ətrafında tez-tez pas əmələ gəlir.

Kasnağın zədələnməsi

Kasnağın hamar bir səthə sahib olub olmadığını yoxlayın. Əhəmiyyətli çatlar olmamalıdır. Alternator kəməri bu elementə birbaşa təsir göstərir, ona görə də onun zədələnməsi gərginliyin düzgün işləməməsi nəticəsində yarana bilər. Bu vəziyyətdə hissələri dəyişdirmək məcburiyyətində qalacaq. 

Kasnak yatağı da zədələnə bilər. Bunu yoxlamaq üçün V-yivli kəməri çıxarın və kasnağı fırladın. Hər hansı səs-küy eşidirsinizsə və ya müqavimət hiss edirsinizsə, o hissə də zədələnib. 

Dartıcının içərisindən şübhəli səslər

Siz sadəcə gərginliyin uğursuz olduğunu eşidə bilərsiniz. Zərbə və ya klik kimi səslər çıxaran V-yivli kəmər gərginliyi mütləq sıradan çıxıb. Zədələnmiş elementdən gələn səs-küyün səbəbi tez-tez onun içərisindəki rulmanların sıradan çıxmasıdır. 

Çox yivli gərginliyin yay xüsusiyyətlərinin itirilməsi

Yay, alternator kəmər gərginliyinin ən vacib hissəsidir. Xassələrini itirdiyini yoxlamaq üçün gərginliyi açarla çevirmək lazımdır. Heç bir müqavimət hiss etməsəniz, yay qırıldı. Bu vəziyyətdə, bütün element dəyişdirilməlidir. 

Unutmayın ki, yalnız zədələnmiş hissə, xüsusən də kəmər vəziyyətində dəyişdirilə bilməz. Çox vaxt onun zədələnməsi o deməkdir ki, V-kəmər gərginliyi də yenisi ilə dəyişdirilməlidir. Digər uğursuzluqlarda olduğu kimi, nəticəni deyil, səbəbi həll edin. 

V-kəmər gərginliyi və V-yivli kəmər gərginliyi - fərqlər

V-kəmərlər yivli kəmərlərlə əvəz olunana qədər 90-cı illərdə hələ də istifadə olunurdu. Sonuncuların girintiləri var, bunun sayəsində kasnağa mükəmməl uyğunlaşırlar. 

Bu gün əksər avtomobillər V-yivli kəmərlərlə təchiz edilmişdir. V-kəmər dartdırıcısı V-yivli kəmər gərginliyindən fərqlidirmi? Bəli, bu fərqli bir texnologiyadır. V-kəmər alternatoru geri çəkərək dartılır, V-yivli kəmər isə gərginlik diyircəyi ilə dartılır. 

V-kəmər gərginliyini dəyişdirmək nə qədər başa gəlir?

V-kəmər gərginliyini dəyişdirmək evdə edilə bilər, lakin bunun üçün mühərrik dizaynı haqqında bilik tələb olunur. Həm də alətlərə ehtiyacınız olacaq. Öz-özünə montaj təcrübəniz yoxdursa, ixtisaslı bir avtomexaniklə əlaqə saxlayın. Belə bir xidmət sizə 15 avrodan çox başa gəlməməlidir. Bu hissəni özünüz dəyişdirmək xeyirdən çox zərər verə bilər. 

Düzgün işləyən V-kəmər gərginliyi bütün mühərrikin işinə böyük təsir göstərir. Avtomobilin mexaniki tərəfindən vaxtaşırı yoxlanılması zamanı bu elementin dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını soruşmalısınız. Bu, təhlükəsiz və problemsiz gəzintidən həzz almağa imkan verəcək.