2022 Ford Ranger nəhayət burada! Ağır şəkildə dəyişdirilmiş Avstraliya pikapı haqqında faktlar, üstəlik isti yeni Raptor və yenidən dizayn edilmiş Everest haqqında yeniləmə.

Yenə də tanınan Ranger, 2022-ci ilin yenidən dizaynı içəridə böyük dəyişikliklərlə yanaşı, F-Series üçün çoxlu qabiliyyət tələb edir.

Ford nəhayət, 2022-ci ilin ikinci rübündə satışa çıxarılacaq yeni nəsil Ranger-in pərdəsini əvvəllər düşünüldüyündən daha geniş dəyişikliklər və yeniləmələrlə qaldırdı.

Yarım əsrdən artıqdır ki, burada, Avstraliyada işlənib hazırlanmış, əsas fərqlər arasında yeni sac metal, yenidən işlənmiş interyer, indi standart palitranı yerləşdirə bilən daha böyük yük sahəsi, şayiələrə görə 3.0 litrlik V6 turbodizel, yenilənmiş platforma daxil olmaqla daha geniş güc aqreqatları seçimi daxildir. 50 mm daha uzun təkər bazası və 50 mm daha geniş yollar, daha böyük təkərlər və 20"-ə qədər təkərlər, sinifdən asılı olaraq təkmilləşdirilmiş tam ötürücü sistemi, dörd təkərli disk əyləcləri, iki batareya üçün yer və inteqrasiya olunmuş elektron əyləc idarəetməsi. yedəkləmə üçün.

Deyilənə görə, təhlükəsizlik sistemlərində əhəmiyyətli irəliləyişlər T6.2-nin arzu olunan beşulduzlu ANCAP qəza testi reytinqinə nail olmağa kömək edəcək seqmentdə birinci olan sürücüyə yardım texnologiyalarının kilidini açacaq.

Styling Fordun Şimali Amerikadakı tam ölçülü F seriyalı yük maşınları üçün hazırkı düşüncə tərzini əks etdirir (xüsusən də öndə), uzadılmış yollar sayəsində əldə edilən daha geniş mövqe isə daha qısa ön asqıya və əhəmiyyətli dərəcədə yaxşı yol qabiliyyətinə, həmçinin yol dinamikası.

Eyni əsas gövdə formalarını və ölçülərini, qapı və şüşə açılışlarını, şassi bərkidicilərinin əksəriyyətini, 2.0 litrlik iki turbo dörd silindrli dizel mühərriki və 10 pilləli avtomatik transmissiyanı (hər ikisi T6 platformasının baş mühəndisi İan Fostonun sözlərinə görə, çox dəyişdirilmiş) və digər elementlər, hissələrin əksəriyyəti mövcud PX III Ranger həmkarları ilə birbaşa dəyişdirilə bilməz.

Çıxan Ranger-də olduğu kimi, XL, XLS, XLT, Sport və Wildtrak ilkin olaraq tək, super və ikiqat kabin, 4×2 (arxa ötürücü), Low Rider, 4×2 kuzov üslubları ilə birlikdə baza trimləri kimi təqdim olunacaq. Hi-Rider və 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, həmçinin kabin-şassi və pikap modelləri.

Ranger sırası XL, XLS, XLT, Sport və Wildtrak-dan ibarətdir.

Bununla belə, yeni Ranger-in dəqiq ölçüləri, mühərrik gücü, yanacaq sərfiyyatı rəqəmləri, spesifik təhlükəsizlik xüsusiyyətləri, avadanlıq səviyyələri, faydalı yüklər, yedəkləmə qabiliyyəti, qiymətlər və digər məlumatlar daha sonra açıqlanacaq, çünki Ford yaxın vaxtlarda məlumatların yayımlanmasını gecikdirir. həftələr. ay.

Hansı ki, bizi sifariş və mövcudluqla bağlı çaşdırıcı məsələlərə gətirir.

Gələn ilin ikinci rübündə satışa çıxarılacaq hədəf tarixlə (sifarişinizi dilerlərə yerləşdirməyə başlaya biləcəyiniz zaman) biz başa düşürük ki, müştəri çatdırılması ən tez iyun və ya iyul ayına qədər başlamayacaq.

Ranger növlərinin əksəriyyəti Taylanddan gətiriləcək.

Həmçinin, Fordun hazırda şərh verməkdən imtina etdiyi çoxdan gözlənilən flaqman Raptor spin-offu 2022-ci ilin sonundan əvvəl gəlməlidir. O zaman biz eyni dərəcədə yenidən dizayn edilmiş Ranger bacısını, Everest SUV-ni də görəcəyik, baxmayaraq ki, şirkət də bu barədə susur. həm də indilik.

Əvvəllər olduğu kimi, əksər Ranger brendləri Taylanddan, eləcə də yeni modelin texnoloji nailiyyətlərinə uyğunlaşdırmaq üçün geniş təmirdən keçmiş Cənubi Afrikadakı Silverton zavodundan alınacaq.

Avstraliya həmçinin 6-ci ilin orijinalına uyğun olaraq T2011-nın "ev otağı" olmaqda davam edir, T6.2 üçün bütün dizayn və mühəndislik işləri Ford Avstraliyanın Melburndakı Campbellfield baş ofisində, eləcə də Geelong yaxınlığındakı You Yangs sınaq meydançasında yerləşir. Bununla belə, Asiya, Amerika, Afrika və Avropadakı Mavi Oval forpostları böyük töhfə verdi.

Styling Şimali Amerika üçün hazırkı Ford F seriyalı tam ölçülü yük maşını əks etdirir.

Ford deyir ki, o, cari Ranger-in satıldığı 180 qlobal bazarın bəzilərində geniş sahibi və istifadəçi rəylərini dinləyib və onlardan öyrənib, nəticədə funksionallıq, əlçatanlıq və istifadə rahatlığında, xüsusən də orta boydan aşağı olan insanlar üçün təkmilləşib.

Bu məqsədlə, yük sahəsinin əlçatanlığını artırmağa kömək etmək üçün yeni inteqrasiya olunmuş ayaq dayağı mövcuddur. Həmçinin yenidən işlənmiş kuzov relsləri var ki, onlar artıq yükdaşıyıcı, təkmilləşdirilmiş qoşma yerləri, yenidən tərtib edilmiş yük qapısında quraşdırılmış iş dəzgahı, 240 Vt çıxışlara çıxış, daha yaxşı/təhlükəsiz gecə görməsi üçün yük maşınının düz ətrafında yeni spot işıqlandırma və qəliblənmiş astardır. digər təkmilləşdirmələr arasında ayırıcı lokatorlarla.

Yenidən tərtib edilmiş yük qapısının daxili iş dəzgahı var.

O, həmçinin satışdan sonra daha yaxşı müştəri xidməti vəd edir, baxmayaraq ki, Avstraliya və Yeni Zelandiya alıcıları üçün onların nə olduğu və ya necə göründüyü hələ açıqlanmamışdır.

Yenidən işlənmiş T6.2 şassisi, daha uzun təkər bazası və daha geniş traslar üçün tamamilə yeni asqı tələb olunur ki, bu da indi daha da kənara çıxarılır. Bu hərəkət yay və zərbə üçün daha çox yer yaradır ki, bu da öz növbəsində iki əks elementi təkmilləşdirmək üçün daha geniş tənzimləmə diapazonuna imkan verir: yükdən asılı olmayaraq sürmə və idarəetmə və daha çox təkər hərəkəti sayəsində 4×4 şücaət. Altı qədər yolsuzluq sürmə rejimi var.

Platforma 50 mm daha uzun təkər bazası və 50 mm daha geniş yollarla yenidən dizayn edilib.

Başqa bir bonus, standart palitranın yerləşdirilməsi üçün arxada daha geniş bir yataqdır - bu sinifdə nadirdir. Bunlar sadə facelift və ya restylingdən kənara çıxan əhəmiyyətli dəyişikliklərdir.

Komfort səviyyələri də böyük fərq yaradan yeni, daha sakit interyerlə yaxşılaşdırılıb. Bunlara daha səmərəli iqlim nəzarəti üçün yeni istilik/ventilyasiya sistemi, daha yumşaq materiallar, təzə bitirmə/material fakturaları və əlbəttə ki, fərdiləşdirilə bilən elektronika və inteqrasiya olunmuş 10.1 və ya 12.0 düymlük portret sensorlu ekranı olan tamamilə yeni alət paneli daxildir. . -modeldən asılı olaraq düym ölçüləri. 

Ranger şaquli oriyentasiyada 10.1 və ya 12.0 düymlük sensor ekranla təchiz edilib.

Ən son Ford multimedia sistemi (SYNC4) simsiz telefon doldurma, simsiz yeniləmə qabiliyyəti və daxili modem ilə seriyanın başqa bir təkamülüdür. Nəfis! Saxlama və əlavə surround kameralar da istifadə rahatlığına kömək edir.

2022 Ranger-in mühərrik yuvası da tamamilə yenidir, V6-nı yerləşdirmək üçün hidroformalaşdırılmış dizaynla, ilk dəfə 3.0-ci ildə F-2018 yük maşınında istifadə edilmiş, lakin Ranger üçün tamamilə dəyişdirilmiş 150 litrlik Power Stroke qurğusu. Bununla belə, ən çox gözlənilən T6.2 dizaynlarından biri olmasına baxmayaraq, çox güman ki, yüksək qiymətə görə Wildtrak və Raptor kimi ən yüksək reytinqlər üçün nəzərdə tutulub.

2022 Ranger tam yeni deyil.

Bu, 2.0 litrlik dörd silindrli dizel mühərrikini Transit furqon alıcılarına köhnə 2.2-ni əvəz edərək, seriyanın qalan hissəsini gücləndirəcək yeni tək turbo və davam edən iki turbo versiyalarda (Ford dilində bi-turbo) tanış edəcək. litr mühərrik. və müvafiq olaraq 3.2 litrlik dörd və beş silindrli dizel mühərrikləri.

Altı pilləli mexaniki mexanikaya alternativ olan 2.0 litrlik tvin-turbo 10-pilləli avtomat, daha yüksək həssaslıq üçün yeni fırlanma anı çeviricisinə malikdir, mövcud tətbiqin ən böyük qüsurlarından birini düzəldir, həmçinin yeni qısa "elektron dəyişdirici" . 2.0 litrlik tək turbolu baza mühərriki isə altı pilləli fırlanma anı çevirici avtomatik və beş pilləli mexaniki transmissiyadan istifadə edir. Hər iki sürət qutusu yenidir.

Auto Rangers qısa yeni "elektron açar" ilə təchiz edilmişdir.

Daha əvvəl deyildiyi kimi, mühərrikin gücü hələ məlum deyil, lakin 2.0 litrlik tək turbo mühərrikin iki güc səviyyəsinə sahib olacağı məlumdur. Bəzi modellər dörd təkərli disk əyləcləri təklif edəcək. Elektron dayanacaq əyləci artıq quraşdırılıb. Və hər bir sinifdə ən azı bir düym təkər/təkər təkmilləşdirməsi var idi, maksimum ölçü indi 20 düymdür. Artıq ikiqat yedəkləmə qarmaqları da quraşdırılıb.

Nəhayət, ARB avstraliyalı XNUMXxXNUMX mütəxəssisləri Ford dilerlərində öz fərdi hissələrini quraşdırmaq üçün Ford ilə strateji tərəfdaşlıq qurdular.

2022 Ranger-də edilən dəyişikliklərin genişliyi və dərinliyi çox böyükdür, lakin onlar gözlənilən son Avstraliya dizaynlı və mühəndislik avtomobilini pikap siyahısında birinci yerdə saxlamaq üçün kifayət edəcəkmi? 

Əmin olun, tezliklə daha çox məlumat olacaq, buna görə də bizi izləməyə davam edin.