Şinləri azotla doldurmaq əla bir həlldir, lakin çatışmazlıqlar da var.
Avtomobilinizdə yeni və ya işlənmiş təkərlər olub-olmamasından asılı olmayaraq, təkərlərin təzyiqinə məhəl qoya bilməzsiniz. Hətta yeni təkərlər, məsələn, temperatur fərqləri səbəbindən tədricən hava itirir. Təkərləri daha az yoxlamağın və onları şişirməyin bir yolu neytral qaz olan azotdan istifadə etməkdir. Onun bir çox üstünlükləri var, lakin çatışmazlıqları da yoxdur - bunu müzakirə etməyin vaxtı gəldi!
Motorsportda sözün əsl mənasında hər bir detal qalibiyyət və ya məğlubiyyətdə fərq yarada bilər - buna görə də dizaynerlər avtomobillərin performansını yaxşılaşdırmaq üçün illərlə mükəmməl həll yolu axtarırlar. Bunlardan biri, nəfəs aldığımız havada demək olar ki, 80% olan qaz olan təkərləri şişirtmək üçün azotdan istifadə idi. Rəngsiz, qoxusuz və kimyəvi cəhətdən tamamilə təsirsizdir. Sıxılmış formada, havadan daha sabitdir, bu, mənfi nəticələr olmadan təkərləri daha yüksək təzyiqlərə şişirtməyə imkan verdi. Zamanla bu həll motor idmanında və "normal" dünyada tətbiq tapdı.
Niyə şinlərin azotla doldurulması sürücülər arasında populyarlıq qazanır? Çünki bu şəkildə şişirdilmiş təkər öz təzyiqini daha uzun saxlayır - azot temperatur dəyişikliklərinin təsiri altında həcmini dəyişmir, buna görə də "qaçmaq" şansı azdır. Bu, həm də marşrutun uzunluğundan və ya asfaltın temperaturundan asılı olmayaraq, təkərin sabit sərtliyini saxlamaq deməkdir. Nəticədə təkərlər daha yavaş köhnəlir və partlayışa daha az meyllidirlər. Təkərləri şişirmək üçün istifadə edilən azot təmizlənir və havadan fərqli olaraq nəm ehtiva etmir, bu da təkərin ömrünü uzadır. Azotla təmasda olan təkərlər paslanmaya meylli deyil, bu da təkərin sızmasına səbəb ola bilər.
Belə bir həllin mənfi cəhətləri mütləq daha azdır, lakin sürücülərin həyatını çətinləşdirə bilər. Birincisi, azot xüsusi kimyəvi proseslə alınmalı və silindrdə vulkanizatora gətirilməlidir və hava hər yerdə və pulsuzdur. Təkərlərdəki azotun öz xüsusiyyətlərini saxlaması üçün hər bir təkərin şişməsi də azotlu olmalıdır - nasos və ya kompressor söndürülür. Düzgün təkər təzyiqinə şübhə edirsinizsə, bir təkər ustası ilə də əlaqə saxlamalısınız - standart təzyiqölçən düzgün göstərilməyəcək.
Məhdudiyyətlərə və daha yüksək xərclərə baxmayaraq, bir avtomobildə şinləri şişirtmək üçün azotdan istifadə etməyə dəyər. Təkərlərin və təkərlərin aşınmasını əhəmiyyətli dərəcədə ləngidir, bütün şəraitlərdə sabit idarəetməni və təzyiq itkisini daha yavaş təmin edir.
