İstifadə etmirik

Bir çox sürücü təkər dəyişdirməyi zəruri pislik hesab edir. Bir çox insan işlənmiş təkərlər alır. Bu çox risklidir.

Təkərin istifadəyə yararlılığını təkcə protektor modeli müəyyən etmir. Gözlə görünməyən daxili quruluş da çox vacibdir. Beləliklə, təkərlərdən istifadə etmək həmişə bir donuz almaq deməkdir.

 

İstifadə olunmuş təkərlərin alınması demək olar ki, həmişə təkərlərin yığılması problemləri ilə əlaqələndirilir. Eyni tipli iki təkər tapa bilərsiniz. Çox vaxt dörd və ya beş eyni təkər yalnız xəyal edilə bilər. Bu arada, müxtəlif aşınma səviyyəli təkərləri müxtəlif təkərlərə taxmaq risklidir, çünki əyləc zamanı avtomobil aşağı çəkilə bilər.

Bəzən təklif olunan işlənmiş təkərlər qəzaya uğramış avtomobillərdən gəlir. Eyni zamanda, zərbə zamanı təkərin adi gözlə görünməyən, məftildən və ya toxuculuq şnurundan hazırlanmış daxili quruluşu zədələnir. Belə təkərlər sürərkən partlaya və ya dağa bilər (bu vəziyyət təkərin yüksək səsindən əvvəl yarana bilər).

Hələ də işlənmiş təkər almaq istəyirsinizsə, aşağıdakı qaydalara əməl etməlisiniz:

1. Təkərin protektoru düz olmalıdır. Bir tərəfi daha dar, bir az köhnəlmiş dişli, istifadəyə yararsızdır.

2. Protektorun mexaniki zədələnməsinin izlərinə, zərbə izlərinə, şişməyə və ya əzməyə icazə verilmir.

3. Təkərin yaşı altı ildən çox olmamalıdır. Təkərin yan tərəfindəki kiçik kvadratdakı rəqəmləri oxuyaraq bunu yoxlayacağıq. Son rəqəm istehsal ilini və həmin ilin əvvəlki iki həftəsini göstərir. Məsələn, 158 15-ci ilin 1998-ci həftəsidir.

4. Protektor ən azı 5 mm olmalıdır. Düzdür, Polşanın yol hərəkəti qaydaları 2 mm protektorlu təkərlərdən istifadəyə icazə verir, lakin müstəqil ekspertlər bildirirlər ki, protektorun 4 mm-dən çox olması yolda düzgün tutuşa zəmanət vermir.

Təkərlərin eyniləşdirilməsi

Yan divardakı ölçü işarələri təkərin nominal ölçülərini, halqanın diametrini, enini və bəzi hallarda təkərin strukturunu müəyyən edir. Praktikada biz iki fərqli ölçü sisteminə rast gələ bilərik. Budur hər birindən nümunələr:

I. 195/65 R 15

Parametrləri yuxarıda təsvir edilən təkər vəziyyətində: 195, millimetrlə ifadə olunan (diaqramda C) təkərin nominal bölmə eni, 65 nominal bölmənin hündürlüyü (h) ilə nominal bölmə arasındakı nisbətdir. genişlik ("C", h / C), R radial təkər üçün təyinatdır və 15 halqanın diametrindən başqa bir şey deyil ("D").

II. 225/600 – 16

225/600 - 16 xarakteristikası olan təkərin təsviri göstərir: 225 - nominal protektor eni, millimetrlə (A), 600 - nominal ümumi diametri, millimetrlə (B), 16 - halqanın diametri (D).

Təkər oriyentasiyası

Təkərin yan divarındakı ox təkərin fırlanma istiqamətini göstərir, xüsusən də sürücü oxları üçün oxun fırlanma istiqamətini göstərməsi çox vacibdir. Təkərlər də asimmetrikdirsə, sol əlli və sağ əlli təkəri ayırd etməliyik. Bu təyinatlar da yan divarda yerləşəcək.

Təkərlərin və təkərlərin ölçüsü dəyişdirilə bilərmi?

Əgər üzrlü səbəbdən təkər ölçüsünü dəyişdirsək, xüsusi dəyişdirmə cədvəllərinə müraciət etməliyik, çünki təkərin xarici diametri saxlanılmalıdır. 

Avtomobilin sürətölçəni və odometr göstəriciləri təkər diametri ilə sıx bağlıdır. Nəzərə alın ki, daha geniş, aşağı profilli təkərlər daha böyük oturacaq diametrinə malik daha geniş halqa tələb edir.

Yeni təkəri bitirmək kifayət deyil. Yeni, daha geniş təkərin təkər tağına uyğun olub-olmadığını və döngəyə dönərkən asma komponentlərinə toxunmadığını yoxlamaq lazımdır. Vurğulamaq lazımdır ki, daha geniş təkərlər avtomobilin dinamikasında və maksimal sürətində aşağı düşməyə səbəb olur və yanacaq sərfiyyatı da arta bilər. Düzgün işləmə baxımından istehsalçı tərəfindən seçilmiş təkər ölçüsü optimaldır.