Sürdük: Ducati Diavel 1260 S // Nəcib əzələlərin nümayişi
Adın haradan gəldiyini bilirsinizmi? Diavel, Boloniya ləhcəsində şeytanın adıdır, lakin o, fabrikdəki insanlar təəccüblənəndə anladı: "Necə, şeytan Bu yeni avtomobili nə adlandıracağıq? » Bu ləqəb saxlanıb və üç tamamilə fərqli motosiklet üslubunu birləşdirən motosikletin rəsmi adıdır: idman, soyulmuş və kreyser. Motosiklet üslublarının bu kokteylinə Amerika əzələli avtomobilləri və komiks personajları ideyasını əlavə etsək, Diavel doğulur. Boloniyada deyildiyi kimi, 1260 S yenidir, o qədər ki, dəyişikliklər var. O, düz sükan çarxı, tanınan fara, yanlarda hava kanalları və indi yeni “3D işıq bıçağı” dönmə siqnalları olan yüklənmiş, sıxılmış və möhkəm ön hissəyə malikdir.
Dar bir arxa ucu və aşağı oturacaq üzərində geniş bir arxa təkər ilə başa çatır. Pirelli Diablo Rosso III, ölçüləri MotoGP ilə eynidir. Dizayn İtalyan dilində tanınır və mükəmməldir, buna görə nüfuzlu Red Dot Mükafatına layiq görülməsi təəccüblü deyil. Bununla birlikdə, ön çəngəlin və ön ucun həndəsəsi dəyişdikcə, sələfindən 10 millimetr daha uzundur və xidmət intervalları artır, bu da vacibdir. Hədəf auditoriyası? Qırx yaşlarında və əlli yaşlarında olan fərqlilikləri qabardmağı sevən orta yaşlı kişilər. Onlara amerikalılar və italyanlar rəhbərlik edir.
Texnika dizaynı təkrarlayır və əksinə
Diavel-ə yan tərəfdən baxsanız, şassinin üç hissədən ibarət olduğunu görərsiniz: ön boru çərçivəsi - bu da yenidir - iki silindrli Testastretta DVT 1262. bədən. boruşəkilli çərçivə və yeni tək keçidli arxa yelləncək. Daha yaxşı kütlə paylanması səbəbindən yeni Diavl-da olan vahid 60 millimetr geri qoydu, sələfindən yeddi daha çox at gücünə malikdir və xüsusən də orta mənzildə "yük" tork ehtiyatı ona real dəyər verir.
Artıq əsas versiyada, üç yollu qurğu, Bosch ABS-dən bəhs etməyə dəyər olan Ducati Safety elektron paketi və arxa sürüşmə sistemi və birinci təkərin qaldırılmasını maneə törətməklə zəngin şəkildə təchiz olunmuşdur. Quickshifter, TFT rəngli displey və Öhlins süspansiyonu kimi S -də əladır. Ducati Link tətbiqində motosikletinizi istəklərinizə uyğun olaraq da düzəldə bilərsiniz.
Dönüşlərin kralı
Üzərinə girəndə səliqəsiz yanacaq çəni və yəhərdəki oturacaq məni gözləyir. Geniş sükanların arxasındakı mövqe, çılpaq bir motosiklet və bir kreyserin qarışığıdır, ayaqları bir qədər irəli uzanmışdır. Əlində çox çalışır, ancaq gəzintinin ilk bir neçə metrindən sonra çəki itir. Hətta müxbirlərin yoxlamaq üçün toplaşdığımız Marabelin dar küçələrində manevr etmək belə problem deyil. Kəskin və hamar əyrilərlə dolu bir yolun ardınca Rondi qəsəbəsinə çatırıq. Nadir hallarda dəyişirəm, çox sürətlə gedirəm, çox vaxt üçüncü, bəzən ikinci və dördüncü vitesdə. 244 kiloqrama baxmayaraq motosiklet küncləri mükəmməl keçir, onlardan yaxşı və əsəbi olmadan sürətlənir və etibarlı əyləclər sayəsində Brembo M50 sakitcə künclərdən yıxılır. Xeyr, bu avtomobil təkcə nümayiş, sürətləndirmə və ya tənbəl gəzinti üçün deyil, onunla çox sürətli ola bilərsiniz. Hətta tezgahın qarşısında belə, yeni Diavel 1260 S sizi məyus etməyəcək.
