Biz sürdük: BMW 2 Series Gran Coupe - Academic 15

Ulduzlar, gecəyə gecikməyi bacarsalar, ümumiyyətlə vergidən azaddırlar, lakin bu halda ulduz markası ən kiçik versiyasında dörd qapılı kupe təklif edən ilk oldu. Mercedes CLA dizaynı ilə nəinki heyran qaldı, həm də uyğun alternativ tapa bilməyən müştəriləri cəlb etdi. Böyük kupeler arasında vəziyyəti yaxşı həll edən və estetik baxımdan yaxşı qarşılanan avtomobillər təklif edən Beemvee'nin gecikmiş görünüşü bir qədər anlaşılmazdır.... Ancaq təbii ki, şirkət rəhbərləri də bu problemi həll etdilər və 1 Seriyanın əvvəlki dizaynının bədəndəki böyük dəyişikliklərin qarşısını almasına inandırıcı bir şey var. Beləliklə, indi enka yeni FAAR platformasında olduğu üçün fərqli törəmələr təqdim etməkdə daha çox azadlıq əldə edə bilərlər.

Beemvee -nin baş xorvat dizayneri Domagoj Lukets də çox sərbəst forma sərbəstliyinə sahib idi. Əlbəttə ki, evin bəzi qanunları var: siluet, "əkizin" daha böyük 6 və 8 seriyası ilə əkiz olduğunu və yalnız santimetr uzunluqda olduğunu göstərir. Ancaq kiçik bir avtomobildən çox uzaqdır: uzunluğu 4526 millimetr, eni 1800 millimetr və hər şeydən əvvəl təkər bazası 2670 millimetr olmaqla geniş və geniş kabin təklif edir. Ön, şübhəsiz ki, mükəmməl oturur, amma arxa, ən azından uzun məsafələrdə, kiçik güzəştlər etmək məcburiyyətində qalacaq. Əsasən başlarının üstündəki boşluq səbəbiylə, kupenin 180 santimetrdən yuxarı olan aşağı xətti səbəbiylə dik oturmaları çətin olacaq.

Ancaq yaxşı ki, belə bir avtomobilə "başlayan" lar əsasən tək və ya cüt -cüt sürülür.... Gran Coupe-nin arxasında 430 litrlik bir baqajı və böyük yükləmə açığı olduğu üçün bu halda çoxlu baqaj yeri də olacaq. Yeni kupenin ilk görüntüləri İnternetə çıxanda, ən güclü arxa işıq və incə arxa fənərlər ən çox mübahisəyə səbəb oldu. Ancaq görünür, yaza bilərəm ki, ona bir şans verilməlidir. Əslində fotoşəkillər ona qarşı haqsızlıqdır və canlı maşın daha möhkəm və estetik cəhətdən mükəmməl görünür. Fotoşəkil çəkməkdən daha çox heyran qalmağı bacaran insanlardan biridir.

Sükan arxasındakı ilk kilometrlərdən sonra deyə bilərik ki, təkcə forma dinamikadan danışmır. Yeni 2 Seriyalı Gran Coupe'nin hazırlanmasında əsas məqsədlərdən biri, markanın DNT'sinə xas olan bir performans yaratmaq idi.... Başlamaq üçün, kupenin və pəncərələrin ətrafında əlavə çərçivələr olmayan qapıların xətlərini tələb edən gövdəni gücləndirmək lazım idi. Avtomobilin arxa hissəsində standart olaraq çox keçidli ox quraşdırılıb və ümumi rahatlıq üçün M Sport şassisini 10 millimetr aşağı sifariş etmək olar, həmçinin aksesuarların siyahısından tənzimlənən və tənzimlənən amortizatorlar. Üç mühərrik var; Giriş səviyyəsi üç silindrli benzin 218i, 140 "at gücü" ilə, aralıq və təklif olunan yeganə dizel mühərriki, 220d 190 "at gücü" ilə və ən güclü dörd silindrli M235i turbomühərrikli 306 "at gücü" benzin mühərriki ilə standart olaraq tam ötürücülü xDrive-a qoşulub.

Biz sürdük: BMW 2 Series Gran Coupe – Academic 15

Ən zəiflərini sınamadıq, buna görə digər ikisini Portuqaliyanın qərbindəki gözəl yollarla sürdük. Turbodizel torku ilə inandırır və belə bir avtomobildə müəyyən bir sürət seçənlər və künclərdə davamlı sürməyi sevənlər üçün daha uyğundur.. Yeni Gran Coupe burada mükəmməl şəkildə oturur və sürücü oxunun indi ön təkərlər dəstində olması ilə bağlı narahatlıqlara baxmayaraq, güc və sükan yaxşı koordinasiya olunub, avtomobil də neytral balanslaşdırılıb və buruna təzyiq göstərmir. Daha çox dinamika istəyənlər üçün M235i xDrive düzgün seçimdir. Qəddarlıq gözləməyin, lakin 306 at gücü döngələr arasında mənzilləri qısaldacaq, Thorsn-un mexaniki diferensialı lazımsız boş işləməyi aradan qaldıracaq və standart M Sport əyləcləri ilə sürətli əyləc zamanı avtomobilə tam etibar edəcəksiniz. Əgər siz yaşıl işıqda tez yanaraq təəssürat yaratmağı sevən insanlardansınızsa, mükəmməl sürətlənməni optimallaşdıran standart "Başlamağa Nəzarət" funksiyası faydalı olacaq.

Yalnız yaxşı sürücülük performansını qiymətləndirənlər deyil, həm də içərisində rahat və təhlükəsiz hiss etməyi sevənlər də öz hüquqlarına girəcəklər. Yeni 2 Seriyalı Gran Coupe -nin daxili arxitekturası 1 Seriyadakından fərqlənmir, ona görə də bütün komponentlər az -çox eynidir. Bu, sürücünün ətrafındakı üç əsas komponentlə rəqəmsallaşdırıldığı deməkdir: proyeksiya ekranı, sensorlar və mərkəzi ekran. İkincisi, istifadəçiyə əl jestləri idarə etmək və ya BMW virtual köməkçisi ilə danışmaq kimi "müalicə" təklif edən yeni BMW OS 7.0 interfeysi ilə dəstəklənir. Daha qabaqcıl cib telefonu istifadəçiləri Apple CarPlay və Android Auto protokollarına simsiz əlaqəni, həmçinin NFC düyməsini istifadə edərək avtomobilin kilidini açmaq və kilidləmək qabiliyyətini yüksək qiymətləndirəcəklər.

Biz sürdük: BMW 2 Series Gran Coupe – Academic 15

Yeni BMW 2 Seriyası Gran Coupé, mart ayında yollarımıza çıxacaq. Sifarişlər artıq mümkündür, çünki agent qiymət siyahısı hazırlamışdır. Giriş səviyyəsi 31.250d üçün 218 220 avrodan başlayır, 39.300d dizel 235 57.500 avroya başa gəlir və ən güclü MXNUMXi xDrive XNUMX XNUMX € qiymətindədir.