Mühərrikə dişli yağı əlavə etmək olar?
Məzmun
Bəs dişli yağı mühərrikə tökməyin üstünlükləri varmı?
var! Ancaq bu seçim yalnız nəqliyyat vasitələrinin yenidən satışı ilə məşğul olan və pul qazanmaq üçün qeyri-motor yağından istifadə edənlər üçün uyğundur. Fakt budur ki, dörd yüz mindən çox yürüşü olan bir avtomobilin mühərrikinin işləməsi mühərrikdə sürət qutusu yağının istifadəsi sayəsində daha hamar edilə bilər.
Maye özlülük parametrinin artması səbəbindən güc bloku nəinki daha aydın işləyəcək, hətta bir müddət səs-küy etməyi dayandıracaq. Doğrudur, motorun belə bir çevrilmə müddəti əhəmiyyətsiz olacaqdır. Ancaq bu, maşını satmaq üçün kifayətdir. Sadəcə olaraq, fırıldaqçılıqdan xəbərsiz olan avtomobilin yeni sahibi cəmi bir neçə min kilometr sürə biləcək. Sonra ona əsaslı təmir və bütün komponentlərin dəyişdirilməsi lazımdır. Avtomobil almaq xoşagəlməzdir və əlavə olaraq, mühərrik təmirinə çox pul xərcləyir.
Yağlar arasında hansı fərqlər var?
Hər iki mayenin bir sıra əhəmiyyətli fərqləri var, transmissiya yağının mühərrik yağından nə ilə fərqləndiyini əvvəllər dedik.Lakin ümumi olaraq aşağıdakı məqamları ayırd etmək olar:
- Xüsusi mühərrik yağı ekstremal şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yəni həm yüksək sürət, həm də temperaturun dəyişməsi var. Bütün bunlar birlikdə mayenin artan axıcılığına səbəb olur;
- Sürət qutusu sürtkü, sabit və aşağı temperatur şəraitində iş görmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan əlavə, onun işi sürət qutusunun dizaynının burulma elementlərindən qaynaqlanan yüksək mexaniki yükləri nəzərdə tutur.
Yağ səhv doldurulsa, mühərrikə nə olacaq?
Daha doğrusu, bu, mühərrik üçün yaxşı heç nə vəd etmir. Avtomobil sahibi, hətta təsadüfən, avtomobilin mühərrikində sürət qutusu mayesini doldurdusa, o, hadisələrin belə bir dönüşünə hazır olmalıdır:
- Yüksək temperatur şəraitində işləyərkən transmissiya yağı yanmağa başlayacaq və bununla da zibil yağ kanallarına, borulara və filtrlərə daxil olur. Bəzi hallarda yağıntının olmasını istisna etmək olmaz.
- Transmissiya yağı avtomobilin mühərrikinə daxil olarsa, maye silindr blokunu, valları və digər struktur elementlərini etibarlı qoruma təmin edə bilməyəcək. Müvafiq olaraq, zorakılıq çox tezliklə başlayacaq.
- Sürət qutusu yağının sıxlığı və viskozitesinin parametri o qədər yüksəkdir ki, bir müddət sonra möhürlər sıxılacaq və ya sızacaq.
- Qiymətləndirmə baş verdikdə, transmissiya yağı, şübhəsiz ki, yanma kamerasına və ya katalizatora düşəcəkdir. Sonuncu əriyə bilər. Belə bir vəziyyətdə onu dəyişdirmək lazımdır.
- Yağın suqəbuledici manifolduna daxil olma ehtimalı istisna edilmir. Bu fenomen qaz klapanının tıxanmasına səbəb olacaqdır. Avtomobil daha əvvəl hərəkətini dayandırmasa, avtomobil sahibi onu təmizləməyə məcbur olacaq.
- Qığılcım şamları ilə problemsiz olmayacaq. Onlar çirklənəcək və güc bloku, yumşaq desək, qeyri-bərabər işləyəcək.
Mühərrik yağı və sürət qutusu yağı tamamilə fərqli mayelər olduğunu xatırlamaq lazımdır. Həm də təkcə tərkibində deyil, həm də xüsusiyyətlərində. Onlardan başqa məqsədlər üçün istifadə motorist üçün çoxlu problemlərə səbəb ola bilər.
